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サクラとXD4を比較! - みんなの比較車種

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日産  サクラ   BMWアルピナ  XD4
VS
81.6万円278万円
サクラの相場表を見る
中古車相場 948万円1400万円
XD4の相場表を見る
683 中古車掲載台数 5
  • 日産 サクラ X 元社用車DナビETCアラウンドビュー

    本体価格
    149.6万円

  • 日産 サクラ G 展示車UP 充電ケーブル プロパイロット 運転席シートヒーター ハンドルヒーター メーカーナビ アラビュM LED BT・USB・Cタイプ ETC2.0 前方車内ドラレコ 14インチAW

    本体価格
    169万円

  • 日産 サクラ X メモリーナビMJ323D-L バックカメラ ETC ドラレコ前・イン エマブレ 踏み間違防止 車線逸脱警報 充電ケーブル

    本体価格
    146.3万円

  • 日産 サクラ G 9型ナビETC 衝突軽減ブレーキ プロパイロット レーンキープ 運転支援 シートヒーター ステアリングヒーター ミラー型ドライブレコーダー前後 アラウンドビューモニター eペダル フルセグ Bluetooth インテリキー

    本体価格
    135.9万円

  • 日産 サクラ G プロパイロット 純正8型ディスプレイオーディオナビ 全方位カメラ レーダークルーズコントロール シートヒーター コーナーセンサー アルミホイール ETC2.0 レーンキープアシスト 充電ケーブルあり

    本体価格
    136.1万円

  • 日産 サクラ X 車両品質評価書付/8インチ純正ナビ/全方位カメラ/プロパイロット/衝突軽減ブレーキ/ETC車載器/シートヒーター/ステアリングヒーター/LEDヘッドライト/オートライト/ステアリングリモコン

    本体価格
    139.8万円

  • 日産 サクラ X 

    本体価格
    149.6万円

  • 日産 サクラ X メーカーナビ・アラウンドビューモニター・プロパイロット・ETC

    本体価格
    178万円

  • 日産 サクラ X 

    本体価格
    200万円

  • 日産 サクラ G 試乗車で活用 プロパイロット仕様 純正メモリーナビ シートヒーター ハンドルヒーター インテリキー

    本体価格
    202.4万円

ピックアップ中古車
  • BMWアルピナ XD4 アルラット 4WD 22インチAW/パノラマSR/前後シ-トヒ-タ-/ベンチレ-タ-/オプション色/ベ-ジュ革/ヘッドアップディスプレイ/ステアリングヒ-タ-/harmankardon/地デジ/ブラックグリル/サンプロテクションガラス/3ゾ-ンエアコン/CarPlay

    本体価格
    948万円

  • BMWアルピナ XD4 アルラット 4WD OP138/パノラマSR/ハーマンカードン/黒本革

    本体価格
    1199万円

  • BMWアルピナ XD4 アルラット 4WD アルピナブルー パノラマSR  クラシック鍛造22AW  ドライビングアシストプロフェッショナル アダプティブLED 前後シートヒーター ステアリングヒーティング TVチューナー  HUD harman/kardonサラウンド

    本体価格
    1298万円

  • BMWアルピナ XD4 アルラット 4WD 

    本体価格
    998万円

  • BMWアルピナ XD4 アルラット 4WD スペシャルオーダーカラー(ナルドグレー) Alpina Classic22inch鍛造AW(ブラックペイント) 電動パノラマガラスサンルーフ アルピナデコラインブラック ピアノブラックトリム ハーマンカードンサウンドシステム

    本体価格
    1400万円

関東
214
148.6万円
関西
106
163.3万円
東海
113
148.3万円
北海道
8
129.4万円
九州
98
170.4万円
東北
51
158.8万円
北陸・甲信越
35
150.1万円
中国
38
143.7万円
四国
20
159.3万円
地域別台数
関東
4
1161万円
関西
0
---
東海
1
1199万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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XD4の中古車を探す

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サクラとXD4のカタログ情報を比較する

日産  サクラ   BMWアルピナ  XD4
233.3万円308.2万円 新車時価格 1360万円1385万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1655 全長x全幅x全高(mm) 4751×1927×1615
--- 排気量(cc) 2993
64 最高出力(馬力) 388
FF 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

100%電気で走る軽自動車

軽自動車の小回り性能に加え、リーフの開発で培った技術をフル投入し、電気自動車ならではの静粛性や力強くなめらかな加速を実現した新しい軽の電気自動車。最大195N・mのトルクを発揮するモーターと高度な制御技術により、高速道路の合流も無理なくスムーズに行うことができる。ドライブシーンに合わせて、「Eco」「Standard」「Sport」の3つのドライブモードを選択することが可能。組み合わされるバッテリーはリチウムイオンで、最大180km(WLTCモード)と、日常生活に十分な航続距離を確保するとともに高い信頼性を実現している。また、安全運転支援システムも充実しており、高速道路の単一車線での運転支援技術「プロパイロット」の採用に加え、駐車時にステアリング、ブレーキ、パーキングブレーキなどを自動で制御する「プロパイロットパーキング」が軽自動車で初搭載された。(2022.6)
解説

ディーゼルユニットを搭載したSUVクーペ

スポーティなダイナミズムを感じさせる、際立った存在感と独特な魅力を備えたクーペのようなシルエット、卓越した走行快適性、高めのシート位置など、SUVに期待するものすべてを兼ね備えたSUVクーペ。エンジンは、4基のターボと高圧直噴システムを搭載した3Lディーゼルで、最高出力388ps/最大トルク770N・mを発生。可変配分式のAWDシステムと電子制御式ショックアブソーバーを採用したスポーツサスペンションとを組み合わせることで、乗り心地を損ねることなく、卓越したハンドリングとダイナミクスを両立。0-100km/h加速4.6秒、巡航最高速度は268km/hを実現しながら最新の排ガス後処理システムにより高い環境性能も実現している。(2018.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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