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サクラとシグネットを比較! - みんなの比較車種

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日産  サクラ   アストンマーティン  シグネット
VS
84万円278万円
サクラの相場表を見る
中古車相場 690万円1148万円
シグネットの相場表を見る
599 中古車掲載台数 7
  • 日産 サクラ X 9型ナビ フルセグ 全方位カメラ 14インチAW 衝突軽減ブレーキ 障害物センサー オートライト 前後ドラレコ DVD再生 音楽録音 Bluetooth接続 インテリキー Pスタート プライバシィガラス ベンチシート e-pedal

    本体価格
    92万円

  • 日産 サクラ G 

    本体価格
    159.5万円

  • 日産 サクラ X 社外ディスプレイオーディオ AppleCarPlay AndroidAuto レーンキープアシスト コーナーセンサー スペアキー ステアスイッチ 先行車発進告知 駐車支援 衝突被害軽減システム LEDヘッドライト オートライト 禁煙車

    本体価格
    126.8万円

  • 日産 サクラ X 9インチ純正ナビ アラウンドビューM

    本体価格
    123万円

  • 日産 サクラ X 1年間走行距離無制限保証

    本体価格
    125.5万円

  • 日産 サクラ X 試乗車UP 純正9インチナビ ETC2.0

    本体価格
    148.5万円

  • 日産 サクラ X 社用車エマブレ踏み間違いアシスト搭載

    本体価格
    201.3万円

  • 日産 サクラ G 寒冷地 ホットプラスパッケージ プロパイロット アラウンドビュー 9インチ日産コネクトナビゲーション 前後ドライブレコーダー SOSコールボタン

    本体価格
    148万円

  • 日産 サクラ X 雹害車 エマージェンシーブレーキ アラウンドビューモニター インテリジェントキー LEDヘッド

    本体価格
    148万円

  • 日産 サクラ X 純正9インチナビ フルセグTV 全周囲カメラ LEDヘッドライト エマージェンシーブレーキ eペダル 純正14インチAW インテリジェントキー Bluetooth 急速充電 充電ケーブル(雹害車)

    本体価格
    107万円

ピックアップ中古車
  • アストンマーティン シグネット 1.3 

    本体価格
    765.9万円

  • アストンマーティン シグネット 1.3 2012年モデル HighLine

    本体価格
    750万円

  • アストンマーティン シグネット 1.3 ワンオーナー

    本体価格
    845万円

  • アストンマーティン シグネット 1.3 限定150台 アストンマーティン専用本革レザーシート 前席シートヒーター HIDヘッドライト

    本体価格
    690万円

  • アストンマーティン シグネット 1.3 左ハンドル 正規ディーラー車 保証書あり 世界生産台数150台 アストンマーティン専用本革レザーシート 前席シートヒーター HIDヘッドライト ETC ナビ バックカメラ

    本体価格
    応談

  • アストンマーティン シグネット 1.3 ディ-ラ-車/1オ-ナ-/6速MT/左ハンドル/世界限定150台/専用装備/16インチAW/オプションカラ-/ボディ同色ボンネットル-バ-/スパイシ-レッドレザ-/アルカンタ-ラル-フライナ-/シ-トヒ-タ-/純正ポ-タブルナビ/記録簿5枚/

    本体価格
    1148万円

  • アストンマーティン シグネット 1.32L RHD HIGH LINE 世界限定150台 ステッチング&ウェルト-コントラスト サテンクロームwihtピアノフィッティングス シートヒーター アルカンターラヘッドライニング

    本体価格
    1078万円

関東
152
153.1万円
関西
68
155.3万円
東海
127
148.1万円
北海道
14
137.7万円
九州
93
165.5万円
東北
54
158.8万円
北陸・甲信越
36
151万円
中国
35
147.2万円
四国
20
159.4万円
地域別台数
関東
4
920.5万円
関西
3
797.5万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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シグネットの中古車を探す

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サクラとシグネットのカタログ情報を比較する

日産  サクラ   アストンマーティン  シグネット
233.3万円308.2万円 新車時価格 475万円490万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1655 全長x全幅x全高(mm) 3078×1680×1500
--- 排気量(cc) 1329
64 最高出力(馬力) 97
FF 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

100%電気で走る軽自動車

軽自動車の小回り性能に加え、リーフの開発で培った技術をフル投入し、電気自動車ならではの静粛性や力強くなめらかな加速を実現した新しい軽の電気自動車。最大195N・mのトルクを発揮するモーターと高度な制御技術により、高速道路の合流も無理なくスムーズに行うことができる。ドライブシーンに合わせて、「Eco」「Standard」「Sport」の3つのドライブモードを選択することが可能。組み合わされるバッテリーはリチウムイオンで、最大180km(WLTCモード)と、日常生活に十分な航続距離を確保するとともに高い信頼性を実現している。また、安全運転支援システムも充実しており、高速道路の単一車線での運転支援技術「プロパイロット」の採用に加え、駐車時にステアリング、ブレーキ、パーキングブレーキなどを自動で制御する「プロパイロットパーキング」が軽自動車で初搭載された。(2022.6)
解説

トヨタiQを英国流儀で仕立てたコンパクトハッチ

英国の名門スポーツカーメーカーであるアストンマーティンが、トヨタのiQをベースに開発した高級コンパクトカー。アストンマーティンの象徴である独特の形状のラジエターグリルが与えられたフロントフェイスには、アルミニウムが用いられるなど、独自の意匠が与えられる。基本骨格こそ、iQと共用するものの、ルーフ、ドア、リアフェンダーを除く外板パネルは専用設計となる。注文生産となり、内外装の意匠や豊富なオプション、ボディカラーなど、ユーザーの好みに合わせたカスタマイズが可能。エンジンは最高出力:98ps/最大トルク:125N・mを発生するトヨタ製の1.3Lで、ミッションはアイドリングストップ機構付きの6速MTか、CVTから選択できる(2011.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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