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サクラと7シリーズを比較! - みんなの比較車種

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日産  サクラ   BMW  7シリーズ
VS
98万円285万円
サクラの相場表を見る
中古車相場 59.9万円1798万円
7シリーズの相場表を見る
863 中古車掲載台数 291
  • 日産 サクラ X 

    本体価格
    175万円

  • 日産 サクラ X 大画面ナビ アラウンドM 展示試乗車

    本体価格
    150万円

  • 日産 サクラ X アラウンドビューモニター

    本体価格
    164万円

  • 日産 サクラ G 三重県内販売車 当社試乗車メーカーナビ

    本体価格
    179.8万円

  • 日産 サクラ X 元サービス代車 バックカメラ ETC

    本体価格
    152.9万円

  • 日産 サクラ X 9インチナビ 全周囲カメラ ドラレコ

    本体価格
    132万円

  • 日産 サクラ X メモリーナビ バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    195.8万円

  • 日産 サクラ X 純正ナビTV・アラウンドビュー

    本体価格
    184万円

  • 日産 サクラ X 90周年記念車 12セグ アラウンドビューモニター ETC2.0

    本体価格
    166.1万円

  • 日産 サクラ X 届出済未使用車9インチナビTV充電ケーブル

    本体価格
    173.8万円

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  • BMW 7シリーズ 740Li 後期 黒革 サンルーフ ディーラー記録簿

    本体価格
    170万円

  • BMW 7シリーズ 740i Mスポーツパッケージ 禁煙Bカメ HID サンルーフ ETC スマキー

    本体価格
    87万円

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    本体価格
    489.9万円

  • BMW 7シリーズ 740Li エクセレンス BMM認定中古車 ブラックレザー

    本体価格
    678万円

  • BMW 7シリーズ 740d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 認定中古車

    本体価格
    1018万円

  • BMW 7シリーズ M760Li xドライブ 4WD V12ツインターボ 後席モニター 本革シート

    本体価格
    788万円

  • BMW 7シリーズ 750Li xドライブ Mスポーツ 4WD リアコンフォ-トPKG スカイPSR リアエンタ-

    本体価格
    578万円

  • BMW 7シリーズ 740i ナビ フルセグ・アダプティブヘッドライト

    本体価格
    159.8万円

  • BMW 7シリーズ 745e Mスポーツ 茶革 サンルーフ HarmanKardon 純正20AW

    本体価格
    549万円

  • BMW 7シリーズ 740i Mスポーツ 10台特別限定車 新車保証 individualレザー

    本体価格
    1380万円

関東
222
158.2万円
関西
108
165.6万円
東海
222
167.3万円
北海道
7
160.4万円
九州
105
178.1万円
東北
80
173.8万円
北陸・甲信越
39
165.9万円
中国
58
177.5万円
四国
22
169.7万円
地域別台数
関東
130
496.8万円
関西
59
494.4万円
東海
39
415万円
北海道
6
517.6万円
九州
18
365.9万円
東北
10
454万円
北陸・甲信越
7
683.2万円
中国
12
423.9万円
四国
10
327.2万円

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サクラと7シリーズのカタログ情報を比較する

日産  サクラ   BMW  7シリーズ
233.3万円308.2万円 新車時価格 1460万円1720万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1655 全長x全幅x全高(mm) 5390×1950×1545
--- 排気量(cc) 2992~2998
64 最高出力(馬力) 286~381
FF 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

100%電気で走る軽自動車

軽自動車の小回り性能に加え、リーフの開発で培った技術をフル投入し、電気自動車ならではの静粛性や力強くなめらかな加速を実現した新しい軽の電気自動車。最大195N・mのトルクを発揮するモーターと高度な制御技術により、高速道路の合流も無理なくスムーズに行うことができる。ドライブシーンに合わせて、「Eco」「Standard」「Sport」の3つのドライブモードを選択することが可能。組み合わされるバッテリーはリチウムイオンで、最大180km(WLTCモード)と、日常生活に十分な航続距離を確保するとともに高い信頼性を実現している。また、安全運転支援システムも充実しており、高速道路の単一車線での運転支援技術「プロパイロット」の採用に加え、駐車時にステアリング、ブレーキ、パーキングブレーキなどを自動で制御する「プロパイロットパーキング」が軽自動車で初搭載された。(2022.6)
解説

究極の最高峰ラグジュアリーセダン

圧倒的な存在感を放つ、究極の最高峰ラグジュアリーセダン。新型では、サスティナビリティ(持続可能性)とデジタル化の領域での革新技術が備えられた。大型キドニーグリルやスワロフスキー製のクリスタルヘッドライトなど、BMWの伝統が生かされたエクステリア。12.3インチのメーターパネルと14.9インチのコントロールディスプレイを一体化させたカーブドディスプレイや、ガラス面積を増やしたパノラマガラスサンルーフなど機能的かつ未来感あふれるインテリアなど、ラグジュアリーの再定義が図られている。エンジンは、3L 直6ガソリンターボ+48Vマイルドハイブリッドシステム、3L 直6ディーゼルターボ+48Vマイルドハイブリッドの2種類で、いずれも8速ATが組み合わされる。(2022.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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