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サクラと2002シリーズを比較! - みんなの比較車種

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日産  サクラ   BMW  2002シリーズ
VS
84万円278万円
サクラの相場表を見る
中古車相場 328万円692万円
2002シリーズの相場表を見る
567 中古車掲載台数 9
  • 日産 サクラ X 純正9インチナビ 全方位モニター

    本体価格
    159.8万円

  • 日産 サクラ X プロパイロット 充電ケーブル

    本体価格
    183万円

  • 日産 サクラ X シーズンカラー エマブレ AVM ナビ LEDライト 試乗車使用

    本体価格
    169万円

  • 日産 サクラ G 9インチナビアラウンドビュプロパイロット

    本体価格
    156.8万円

  • 日産 サクラ X ディスプレーオーディオ・ドラレコ・冬タイヤ付・事前連絡必要車

    本体価格
    202万円

  • 日産 サクラ G 試乗車 12セグ 電気自動車

    本体価格
    155.8万円

  • 日産 サクラ X 純正オプションナビ・アラウンドビューモニター・

    本体価格
    129.8万円

  • 日産 サクラ X 9型ナビ フルセグ 全方位カメラ 14インチAW 衝突軽減ブレーキ 障害物センサー オートライト 前後ドラレコ DVD再生 音楽録音 Bluetooth接続 インテリキー Pスタート プライバシィガラス ベンチシート e-pedal

    本体価格
    93万円

  • 日産 サクラ X 純正メモリ-ナビ アラウンドビュ-モニタ- LEDヘッドライト ETC2.0 スマ-トキ-

    本体価格
    139.8万円

  • 日産 サクラ X メモリーナビ クリアランスソナー ETC

    本体価格
    152万円

ピックアップ中古車
  • BMW 2002シリーズ 2002 オートマチック クーラー CIBIEフォグランプ 丸テール CD/USB ブルートゥース

    本体価格
    692万円

  • BMW 2002シリーズ ベースグレード カークーラー AT

    本体価格
    328万円

  • BMW 2002シリーズ Tii 4MT 

    本体価格
    応談

  • BMW 2002シリーズ 2002 後期モデル クーラー

    本体価格
    388万円

  • BMW 2002シリーズ 2002 4MT 丸テール サンルーフ 社外クーラー付き ソレックスキャブ

    本体価格
    応談

  • BMW 2002シリーズ 2002 後期角テール 3AT クロモドラホイール

    本体価格
    応談

  • BMW 2002シリーズ tii 

    本体価格
    応談

  • BMW 2002シリーズ Ti オートマチック(AT)3速 エンジンオーバーホール済 社外マフラー RECAROシート 社外アルミホイール

    本体価格
    462万円

  • BMW 2002シリーズ 2002 tii 後期型tii/ MT車/角テール

    本体価格
    382万円

関東
148
150.3万円
関西
74
153.6万円
東海
117
151.1万円
北海道
12
138.8万円
九州
89
172.3万円
東北
47
164.2万円
北陸・甲信越
34
151万円
中国
34
148.3万円
四国
12
159.6万円
地域別台数
関東
2
382万円
関西
1
388万円
東海
2
328万円
北海道
1
---
九州
1
692万円
東北
1
462万円
北陸・甲信越
1
---
中国
0
---
四国
0
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サクラと2002シリーズのカタログ情報を比較する

日産  サクラ   BMW  2002シリーズ
233.3万円308.2万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3395×1475×1655 全長x全幅x全高(mm) ---
--- 排気量(cc) ---
64 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

100%電気で走る軽自動車

軽自動車の小回り性能に加え、リーフの開発で培った技術をフル投入し、電気自動車ならではの静粛性や力強くなめらかな加速を実現した新しい軽の電気自動車。最大195N・mのトルクを発揮するモーターと高度な制御技術により、高速道路の合流も無理なくスムーズに行うことができる。ドライブシーンに合わせて、「Eco」「Standard」「Sport」の3つのドライブモードを選択することが可能。組み合わされるバッテリーはリチウムイオンで、最大180km(WLTCモード)と、日常生活に十分な航続距離を確保するとともに高い信頼性を実現している。また、安全運転支援システムも充実しており、高速道路の単一車線での運転支援技術「プロパイロット」の採用に加え、駐車時にステアリング、ブレーキ、パーキングブレーキなどを自動で制御する「プロパイロットパーキング」が軽自動車で初搭載された。(2022.6)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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