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サクラとM5コンペティションを比較! - みんなの比較車種

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日産  サクラ   BMW  M5コンペティション
VS
109万円298万円
サクラの相場表を見る
中古車相場 815万円1399.9万円
M5コンペティションの相場表を見る
850 中古車掲載台数 11
  • 日産 サクラ G プロパイロット 全周囲カメラ ETC2.0

    本体価格
    218万円

  • 日産 サクラ G プロパイロット

    本体価格
    184.8万円

  • 日産 サクラ X 社用車UP アラウンドビュ- SOSコ-ル

    本体価格
    184万円

  • 日産 サクラ X 禁煙車 /ワンオーナー /充電ケーブル

    本体価格
    153.7万円

  • 日産 サクラ X 当社試乗車UP・アラウンドビューモニター

    本体価格
    155万円

  • 日産 サクラ X 当社で使用元社有車

    本体価格
    168万円

  • 日産 サクラ G SOSコール/踏み間違い防止

    本体価格
    212.3万円

  • 日産 サクラ X 踏み間違い防止

    本体価格
    178.2万円

  • 日産 サクラ X ケーブル有 12セグ 純正ナビ LED

    本体価格
    176.8万円

  • 日産 サクラ G 当社試乗車

    本体価格
    178.2万円

ピックアップ中古車
  • BMW M5コンペティション 4.4 4WD 認定中古車 左ハンドル 黒レザー

    本体価格
    1098万円

  • BMW M5コンペティション 4.4 4WD 1オーナー/左ハンドル/ACC/BSM/Pセンサー

    本体価格
    927万円

  • BMW M5コンペティション 4.4 4WD レザーブラック/ベージュ HUD CFRPルーフ

    本体価格
    918万円

  • BMW M5コンペティション 4.4 4WD 2年保証付 20AW 黒革 内装カ-ボン加飾 HUD

    本体価格
    1148万円

  • BMW M5コンペティション 4.4 4WD カーボンルーフ

    本体価格
    828万円

  • BMW M5コンペティション 4.4 4WD ワンオーナー 黒レザー カーボンルーフ

    本体価格
    1008万円

  • BMW M5コンペティション 4.4 4WD ワンオーナーブラックメリノレザー後期LCI

    本体価格
    1222万円

  • BMW M5コンペティション 4.4 4WD 黒革Fクライメートシートレーザーライト20W

    本体価格
    1399.9万円

  • BMW M5コンペティション 4.4 4WD OP374 リアエンター カーボンブレーキ B&W

    本体価格
    1218万円

  • BMW M5コンペティション 4.4 4WD 4WD 本革シート

    本体価格
    926.6万円

関東
235
178.9万円
関西
153
178.4万円
東海
175
175.2万円
北海道
11
156.1万円
九州
84
208.9万円
東北
65
179.2万円
北陸・甲信越
48
175.9万円
中国
62
186.8万円
四国
17
185.8万円
地域別台数
関東
7
994.6万円
関西
3
1149.3万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1098万円
中国
0
---
四国
0
---

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日産  サクラ   BMW  M5コンペティション
233.3万円308.2万円 新車時価格 1823万円2510万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1655 全長x全幅x全高(mm) 4965×1905×1480  他
--- 排気量(cc) 4394
64 最高出力(馬力) 625~635
FF 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

100%電気で走る軽自動車

軽自動車の小回り性能に加え、リーフの開発で培った技術をフル投入し、電気自動車ならではの静粛性や力強くなめらかな加速を実現した新しい軽の電気自動車。最大195N・mのトルクを発揮するモーターと高度な制御技術により、高速道路の合流も無理なくスムーズに行うことができる。ドライブシーンに合わせて、「Eco」「Standard」「Sport」の3つのドライブモードを選択することが可能。組み合わされるバッテリーはリチウムイオンで、最大180km(WLTCモード)と、日常生活に十分な航続距離を確保するとともに高い信頼性を実現している。また、安全運転支援システムも充実しており、高速道路の単一車線での運転支援技術「プロパイロット」の採用に加え、駐車時にステアリング、ブレーキ、パーキングブレーキなどを自動で制御する「プロパイロットパーキング」が軽自動車で初搭載された。(2022.6)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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