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サクラとDS3を比較! - みんなの比較車種

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日産  サクラ   シトロエン  DS3
VS
107万円287.8万円
サクラの相場表を見る
中古車相場 18万円210.6万円
DS3の相場表を見る
965 中古車掲載台数 68
  • 日産 サクラ X ナビ・バックビューモニター・充電ケーブル

    本体価格
    135.8万円

  • 日産 サクラ X メモリーナビ AVM ETC2.0 ドラレコ LED

    本体価格
    180.4万円

  • 日産 サクラ X 当社試乗車アップ ディーラーOPナビ

    本体価格
    160万円

  • 日産 サクラ X 9型ナビ Bカメラ ドラレコ LEDライト

    本体価格
    173.9万円

  • 日産 サクラ G 1オーナー/プロパイロット/前後ドラレコ

    本体価格
    228万円

  • 日産 サクラ G 社用UP/Pパイロット/SDナビ/全方位M/ETC2.0

    本体価格
    179.8万円

  • 日産 サクラ G ナビ・アラビュ・プロパイ・ETC・アルミ

    本体価格
    188万円

  • 日産 サクラ X 電気自動車

    本体価格
    173万円

  • 日産 サクラ X エマージェンシーブレーキ 踏み間違防止

    本体価格
    139.8万円

  • 日産 サクラ G プロパイロット・寒冷地仕様

    本体価格
    169.8万円

ピックアップ中古車
  • シトロエン DS3 シック キセノン フルLEDパッケージ ETC TV ナビ CD スペアキー

    本体価格
    77万円

  • シトロエン DS3 シック HDDナビ Bluetooth フルセグ

    本体価格
    33万円

  • シトロエン DS3 フォーブール・アディクト ドラレコETC本革シートRセンサ-100台限定車

    本体価格
    65.9万円

  • シトロエン DS3 シック レザーエディション TVナビETC Bカメラ黒革禁煙記録簿

    本体価格
    37.8万円

  • シトロエン DS3 シック レザーエディション 

    本体価格
    38万円

  • シトロエン DS3 シック 

    本体価格
    55万円

  • シトロエン DS3 シック パドルシフトETC禁煙クルコン17インチAW

    本体価格
    36.5万円

  • シトロエン DS3 スポーツシック 6速MT ターボ ETC クロコン

    本体価格
    49万円

  • シトロエン DS3 レーシング 国内35台限定車 6速MT 18アルミ

    本体価格
    158万円

  • シトロエン DS3 スポーツシック 6速MT ワンオーナー

    本体価格
    98万円

関東
303
166.1万円
関西
160
166.1万円
東海
190
167.7万円
北海道
9
153.8万円
九州
116
189.2万円
東北
74
182.3万円
北陸・甲信越
36
172.4万円
中国
65
181.4万円
四国
12
190万円
地域別台数
関東
24
54.8万円
関西
10
53.8万円
東海
13
60.4万円
北海道
3
47.3万円
九州
6
80.6万円
東北
2
74.5万円
北陸・甲信越
4
67.7万円
中国
4
53.4万円
四国
2
106.5万円

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サクラとDS3のカタログ情報を比較する

日産  サクラ   シトロエン  DS3
233.3万円308.2万円 新車時価格 247万円380万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1655 全長x全幅x全高(mm) 3965×1715×1455  他
--- 排気量(cc) 1199~1598
64 最高出力(馬力) 82~207
FF 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12.5~13.7km/L

100%電気で走る軽自動車

軽自動車の小回り性能に加え、リーフの開発で培った技術をフル投入し、電気自動車ならではの静粛性や力強くなめらかな加速を実現した新しい軽の電気自動車。最大195N・mのトルクを発揮するモーターと高度な制御技術により、高速道路の合流も無理なくスムーズに行うことができる。ドライブシーンに合わせて、「Eco」「Standard」「Sport」の3つのドライブモードを選択することが可能。組み合わされるバッテリーはリチウムイオンで、最大180km(WLTCモード)と、日常生活に十分な航続距離を確保するとともに高い信頼性を実現している。また、安全運転支援システムも充実しており、高速道路の単一車線での運転支援技術「プロパイロット」の採用に加え、駐車時にステアリング、ブレーキ、パーキングブレーキなどを自動で制御する「プロパイロットパーキング」が軽自動車で初搭載された。(2022.6)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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