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サクラとグランマックスカーゴを比較! - みんなの比較車種

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サクラとグランマックスカーゴの中古車情報を比較する

日産  サクラ   ダイハツ  グランマックスカーゴ
VS
108万円287.8万円
サクラの相場表を見る
中古車相場 150.2万円423.4万円
グランマックスカーゴの相場表を見る
972 中古車掲載台数 37
  • 日産 サクラ X スマートキー/1オーナー/走行0.3万キロ

    本体価格
    193万円

  • 日産 サクラ X 当社社用車/ナビ/ドラレコ/踏み間違い防止

    本体価格
    162.8万円

  • 日産 サクラ X 12セグメント  大画面純正メモリ-ナビ

    本体価格
    155.8万円

  • 日産 サクラ X 90周年記念車 コネクトナビ プロパイロット ドラレコ

    本体価格
    255万円

  • 日産 サクラ X Dオーディオ Dレコ ETC 充電ケーブル

    本体価格
    169万円

  • 日産 サクラ X 試乗車UPホワイトパール

    本体価格
    205万円

  • 日産 サクラ X ・弊社試乗使用車 7.5M充電ケーブル

    本体価格
    156.2万円

  • 日産 サクラ X 電気自動車

    本体価格
    199.1万円

  • 日産 サクラ X メモリーナビ 全周囲カメラ ETC2.0

    本体価格
    173万円

  • 日産 サクラ G 純正フルセグナビ プロパイ エマブレ AVM

    本体価格
    162.1万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ グランマックスカーゴ 1.5 GL 4WD ラクネル Lei 電装パック

    本体価格
    402万円

  • ダイハツ グランマックスカーゴ 1.5 GL 

    本体価格
    196万円

  • ダイハツ グランマックスカーゴ 1.5 GL 4WD 両側スライド LEDヘッドライト スマアシ

    本体価格
    150.2万円

  • ダイハツ グランマックスカーゴ 1.5 GL 

    本体価格
    216万円

  • ダイハツ グランマックスカーゴ 1.5 GL スマートアシスト 8インチナビ TV BC

    本体価格
    228万円

  • ダイハツ グランマックスカーゴ 1.5 GL 4WD 

    本体価格
    259万円

  • ダイハツ グランマックスカーゴ 1.5 GL オートマチックハイビーム キーレス

    本体価格
    208.7万円

  • ダイハツ グランマックスカーゴ 1.5 GL 

    本体価格
    194万円

  • ダイハツ グランマックスカーゴ 1.5 GL 登録済未使用車

    本体価格
    195万円

  • ダイハツ グランマックスカーゴ 1.5 GL LEDヘッドランプ 追突軽減ブレーキ

    本体価格
    194万円

関東
304
166.1万円
関西
160
166.2万円
東海
193
167.1万円
北海道
9
153.8万円
九州
116
189.4万円
東北
76
182.2万円
北陸・甲信越
36
172.4万円
中国
66
181.5万円
四国
12
190万円
地域別台数
関東
26
221万円
関西
1
210万円
東海
2
238.4万円
北海道
1
259万円
九州
1
216万円
東北
3
203.3万円
北陸・甲信越
2
259.5万円
中国
1
152.8万円
四国
0
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サクラとグランマックスカーゴのカタログ情報を比較する

日産  サクラ   ダイハツ  グランマックスカーゴ
233.3万円308.2万円 新車時価格 197.5万円234.7万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1655 全長x全幅x全高(mm) 4065×1665×1930
--- 排気量(cc) 1496
64 最高出力(馬力) 97
FF 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

100%電気で走る軽自動車

軽自動車の小回り性能に加え、リーフの開発で培った技術をフル投入し、電気自動車ならではの静粛性や力強くなめらかな加速を実現した新しい軽の電気自動車。最大195N・mのトルクを発揮するモーターと高度な制御技術により、高速道路の合流も無理なくスムーズに行うことができる。ドライブシーンに合わせて、「Eco」「Standard」「Sport」の3つのドライブモードを選択することが可能。組み合わされるバッテリーはリチウムイオンで、最大180km(WLTCモード)と、日常生活に十分な航続距離を確保するとともに高い信頼性を実現している。また、安全運転支援システムも充実しており、高速道路の単一車線での運転支援技術「プロパイロット」の採用に加え、駐車時にステアリング、ブレーキ、パーキングブレーキなどを自動で制御する「プロパイロットパーキング」が軽自動車で初搭載された。(2022.6)
解説

ゆとりのある積載力や快適性をもった商用車

軽商用車の「ハイゼット」よりも高い積載力や快適性を有しながら、コンパクトで小回りの利く車両サイズが特長の小型商用車。軽商用車よりもゆとりをもって仕事をしたいという、ユーザーニーズに応えたモデルに仕立てられている。生産は、インドネシアの現地法人であるアストラ・ダイハツ・モーター社で生産され、日本に輸出、販売される。日本で発売するにあたり、新開発の1.5Lエンジンの搭載や、予防安全機能である「スマートアシスト」の採用など、大幅な改良が施されている。横滑り防止装置のVSCやトラクションコントロール、LEDヘッドランプ、エマージェンシーストップシグナルなども装備された。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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