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サクラとエクスプローラーを比較! - みんなの比較車種

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サクラとエクスプローラーの中古車情報を比較する

日産  サクラ   フォード  エクスプローラー
VS
110万円287.8万円
サクラの相場表を見る
中古車相場 49.8万円745.6万円
エクスプローラーの相場表を見る
875 中古車掲載台数 120
  • 日産 サクラ X 試乗車UPホワイトパール

    本体価格
    205万円

  • 日産 サクラ X 

    本体価格
    185万円

  • 日産 サクラ X ディスプレイオーディオ バックカメラ

    本体価格
    158万円

  • 日産 サクラ X アラウンドビューモニター

    本体価格
    188万円

  • 日産 サクラ X 自動(被害軽減)ブレーキ プロパイロット

    本体価格
    158万円

  • 日産 サクラ X 当社社有車

    本体価格
    149.6万円

  • 日産 サクラ X SDナビTV アラウンドビュー e-pedal

    本体価格
    139.8万円

  • 日産 サクラ X 純正大型ナビ 被害軽減 全周囲カメラ

    本体価格
    147.8万円

  • 日産 サクラ G プロパイロット

    本体価格
    173.8万円

  • 日産 サクラ X プロパイロット・SOSコール・前後ソナー

    本体価格
    169万円

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  • フォード エクスプローラー XLT エコブースト 記録簿 ワンオーナー 本革 サンルーフ

    本体価格
    160.2万円

  • フォード エクスプローラー リミテッド 4WD Wサンルーフ/ブラックレザーシート

    本体価格
    200万円

  • フォード エクスプローラー プラチナム 新並 1オナ 黒革 SR 21AW 6人乗り 2年保証

    本体価格
    768万円

  • フォード エクスプローラー XLT エコブースト エクスクルーシブ メモリーナビ 革シート サンルーフ

    本体価格
    219万円

  • フォード エクスプローラー エディバウアー 4WD メモリーナビ/ETC/サンルーフ/Musicサーバ

    本体価格
    99.8万円

  • フォード エクスプローラー XLT 4WD ディーラー車 ワンオーナー Bluetooth ETC

    本体価格
    95万円

  • フォード エクスプローラー エクスプローラー 3列シート ルーフレール 電動シート ナビ

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    175万円

  • フォード エクスプローラー リミテッド 4WD 

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    214万円

  • フォード エクスプローラー XLT 4WD 検7.7BカメETCクルコン17AW8分山ル-フレ-ル

    本体価格
    70.5万円

関東
277
165.5万円
関西
132
168.5万円
東海
171
167.7万円
北海道
8
157.5万円
九州
105
190.9万円
東北
73
179.6万円
北陸・甲信越
44
169万円
中国
52
187.8万円
四国
13
188.2万円
地域別台数
関東
57
213.7万円
関西
10
135.2万円
東海
27
357.4万円
北海道
4
185.3万円
九州
8
210.4万円
東北
2
146.5万円
北陸・甲信越
5
179.9万円
中国
6
184.2万円
四国
1
69万円

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エクスプローラーの中古車を探す

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サクラとエクスプローラーのカタログ情報を比較する

日産  サクラ   フォード  エクスプローラー
233.3万円308.2万円 新車時価格 440万円635万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1655 全長x全幅x全高(mm) 5020×2000×1805  他
--- 排気量(cc) 1998~3500
64 最高出力(馬力) 243~370
FF 駆動方式 4WD、FF
4名 乗車定員 0名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

100%電気で走る軽自動車

軽自動車の小回り性能に加え、リーフの開発で培った技術をフル投入し、電気自動車ならではの静粛性や力強くなめらかな加速を実現した新しい軽の電気自動車。最大195N・mのトルクを発揮するモーターと高度な制御技術により、高速道路の合流も無理なくスムーズに行うことができる。ドライブシーンに合わせて、「Eco」「Standard」「Sport」の3つのドライブモードを選択することが可能。組み合わされるバッテリーはリチウムイオンで、最大180km(WLTCモード)と、日常生活に十分な航続距離を確保するとともに高い信頼性を実現している。また、安全運転支援システムも充実しており、高速道路の単一車線での運転支援技術「プロパイロット」の採用に加え、駐車時にステアリング、ブレーキ、パーキングブレーキなどを自動で制御する「プロパイロットパーキング」が軽自動車で初搭載された。(2022.6)
解説

新開発のエンジンを搭載したアメリカンSUV

1990年にデビューした初代モデルが大ヒットして以来、フォードのSUVをけん引してきたエクスプローラーが4代目にモデルチェンジを果たした。ボディを伝統的なフレーム構造から軽量なモノコックボディへと変更。燃費性能が従来型から20%向上した新開発の3.5L V6エンジンを採用するなど、20年の歴史のなかで最も大きな変革を遂げた。エクステリアは台形フォルムのフロントマスクなど、一目でエクスプローラーとわかるデザインが採用された。4WDシステムには、路面状況に最適な走行モードを自動的に設定する、テレインマネージメントシステムが備えられた。(2011.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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