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サクラとF-250を比較! - みんなの比較車種

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日産  サクラ   フォード  F-250
VS
84万円278万円
サクラの相場表を見る
中古車相場 210万円780万円
F-250の相場表を見る
587 中古車掲載台数 5
  • 日産 サクラ G アラウンドV・プロパイ・ナビ・Dレコ・ETC2.0・LEDライト・プロパイロットパーキング

    本体価格
    171.2万円

  • 日産 サクラ X 純正メモリーナビ 充電ケーブル付き 衝突被害軽減 踏み間違い防止 レーンキープアシスト 障害物センサー ハイビームアシスト ワンオーナー 禁煙車 Bluetooth接続 日産ワイド保障1年

    本体価格
    155万円

  • 日産 サクラ G 試乗車アップ車・9インチメーカーナビ・全方位モニター・プロパイロット・SOSコール・シート・ハンドルヒーター

    本体価格
    172万円

  • 日産 サクラ X 当社社有車 店頭販売限定車 メモリーナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    139.8万円

  • 日産 サクラ X 純正9型ディスプレイオーディオ AppleCarPlay AndroidAuto バックカメラ 電子パーキング スペアキー ステアスイッチ ベンチシート プリクラッシュ 先行車発進告知 レーンキープアシスト LEDオートライト 禁煙車

    本体価格
    121.8万円

  • 日産 サクラ G 展示車UP 充電ケーブル プロパイ 運転席シートヒーター ハンドルヒーター メーカーナビ アラビュM LED BT・USB・Cタイプ ETC2.0 前方車内ドラレコ 14インチAW

    本体価格
    169万円

  • 日産 サクラ X スマートキー ナビ アラウンドビュー

    本体価格
    121万円

  • 日産 サクラ X 前後ドラレコ

    本体価格
    139.8万円

  • 日産 サクラ X 純正8型ナビ 衝突軽減ブレーキ LEDライト 地デジ Bluetooth コーナーセンサー ステアリモコン オートホールド 電動パーキングブレーキ 禁煙車 e-ペダル ドライブレコーダー インテリキー 全方位カメラ 14AW

    本体価格
    125.9万円

  • 日産 サクラ X 純正9インチナビ 全方位モニター

    本体価格
    159.8万円

ピックアップ中古車
  • フォード F-250 スーパーデューティー 4WD 8ナンバー(電源車) ヒッチメンバー 20インチAW マッドテレーン リフトアップ 6700CC 6人乗り ETC

    本体価格
    480万円

  • フォード F-250 2000 Ford F-250 Super Duty XLT 4WD Style/Body: Crew Cab 4DEngine: 6.8L V10 オートローン対応

    本体価格
    応談

  • フォード F-250 F250 スーパーデューティ 社外AW 車検1年

    本体価格
    210万円

  • フォード F-250 F250 SUPER DUTY XLT CREWCAB 新車並行車/6.2L/V8/6速AT/2・4WD/6インチリフトUP/新品TIS24inAW・37inタイヤ/AMPオートステップ/ロール式トノカバー/トーイング電子ブレーキ/LEDヘッド・テールライト/ALPINE11inナビ・フルセグTV/レーザーシート

    本体価格
    780万円

  • フォード F-250 スーパーデューティー V10 E/G トラック 

    本体価格
    268万円

関東
196
152万円
関西
57
154.2万円
東海
107
150.1万円
北海道
11
135.8万円
九州
78
167.4万円
東北
44
160.4万円
北陸・甲信越
32
149.9万円
中国
36
146.9万円
四国
26
160.5万円
地域別台数
関東
1
268万円
関西
3
490万円
東海
0
---
北海道
1
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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サクラとF-250のカタログ情報を比較する

日産  サクラ   フォード  F-250
233.3万円308.2万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3395×1475×1655 全長x全幅x全高(mm) ---
--- 排気量(cc) ---
64 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

100%電気で走る軽自動車

軽自動車の小回り性能に加え、リーフの開発で培った技術をフル投入し、電気自動車ならではの静粛性や力強くなめらかな加速を実現した新しい軽の電気自動車。最大195N・mのトルクを発揮するモーターと高度な制御技術により、高速道路の合流も無理なくスムーズに行うことができる。ドライブシーンに合わせて、「Eco」「Standard」「Sport」の3つのドライブモードを選択することが可能。組み合わされるバッテリーはリチウムイオンで、最大180km(WLTCモード)と、日常生活に十分な航続距離を確保するとともに高い信頼性を実現している。また、安全運転支援システムも充実しており、高速道路の単一車線での運転支援技術「プロパイロット」の採用に加え、駐車時にステアリング、ブレーキ、パーキングブレーキなどを自動で制御する「プロパイロットパーキング」が軽自動車で初搭載された。(2022.6)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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