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サクラとデュトロルートバンを比較! - みんなの比較車種

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日産  サクラ   日野自動車  デュトロルートバン
VS
84万円278万円
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中古車相場 216万円286.8万円
デュトロルートバンの相場表を見る
557 中古車掲載台数 7
  • 日産 サクラ X 純正大画面ナビTV 全周囲カメラ LEDヘッド

    本体価格
    143.8万円

  • 日産 サクラ X ワイド保証付き

    本体価格
    190.5万円

  • 日産 サクラ X 当社試乗車 禁煙車 充電ケーブル付属 純正メモリーナビ(Bluetooth接続・フルセグTV・DVD再生)アラウンドビューモニター LEDヘッドライト エマージェンシーブレーキ 踏み間違い衝突防止装置

    本体価格
    149.8万円

  • 日産 サクラ X ETC・前後ドライブレコーダー・アラウンドビューモニター・メモリーナビ・インテリジェントキー

    本体価格
    154万円

  • 日産 サクラ X 純正メモリーナビ フルセグ 全周囲カメラ スマートキー LEDヘット 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    147.8万円

  • 日産 サクラ X ナビ AVM ドラレコ LED

    本体価格
    140万円

  • 日産 サクラ G スマートキー LEDヘッドライト アラビュー

    本体価格
    134万円

  • 日産 サクラ X アラウンド・LEDヘッド・プロパイロット

    本体価格
    128万円

  • 日産 サクラ X メモリーナビ アラウンドビューモニター

    本体価格
    185万円

  • 日産 サクラ X 90周年記念車 

    本体価格
    194.8万円

ピックアップ中古車
  • 日野自動車 デュトロルートバン 4.0Dターボ 標準ルーフ 2t積 5ドア リフト付き

    本体価格
    249.9万円

  • 日野自動車 デュトロルートバン 2t積載 4.0Dターボ オートマ リヤ観音ドア 2t積載 オートマ プリクラッシュセーフティ ABS Wエアバッグ 電動格納ミラー 型式:TKG-XZC605Y

    本体価格
    277.8万円

  • 日野自動車 デュトロルートバン 2t積載 4.0Dターボ オートマ 2t積載 4.0Dターボ オートマ キーレス バックモニター 電動格納ミラー 4ナンバー 型式:TKG-XZC605Y

    本体価格
    276.8万円

  • 日野自動車 デュトロルートバン ディーゼル/積載量2000kg/ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    216万円

  • 日野自動車 デュトロルートバン リヤ観音ドア 2t積載4.0Dターボ オートマ バック&左側面モニター ナビ 左右独立電動格納ミラー ETC 型式:TKG-XZC605Y

    本体価格
    276.8万円

  • 日野自動車 デュトロルートバン 4.0Dターボ 標準ルーフ 5ドア 2t積 5速マニュアル 左電格ミラー キーレス Wエアバッグ

    本体価格
    249.9万円

  • 日野自動車 デュトロルートバン 2t積載 4.0Dターボ オートマ 2t積載 4.0Dターボ オートマ キーレス バックモニター 電動格納ミラー 4ナンバー 型式:TKG-XZC605Y

    本体価格
    286.8万円

関東
140
148.8万円
関西
78
154.7万円
東海
112
150.4万円
北海道
15
142.4万円
九州
82
174.5万円
東北
48
164.5万円
北陸・甲信越
30
151.3万円
中国
35
148.4万円
四国
17
159.2万円
地域別台数
関東
6
269.7万円
関西
0
---
東海
1
216万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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サクラとデュトロルートバンのカタログ情報を比較する

日産  サクラ   日野自動車  デュトロルートバン
233.3万円308.2万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3395×1475×1655 全長x全幅x全高(mm) ---
--- 排気量(cc) ---
64 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

100%電気で走る軽自動車

軽自動車の小回り性能に加え、リーフの開発で培った技術をフル投入し、電気自動車ならではの静粛性や力強くなめらかな加速を実現した新しい軽の電気自動車。最大195N・mのトルクを発揮するモーターと高度な制御技術により、高速道路の合流も無理なくスムーズに行うことができる。ドライブシーンに合わせて、「Eco」「Standard」「Sport」の3つのドライブモードを選択することが可能。組み合わされるバッテリーはリチウムイオンで、最大180km(WLTCモード)と、日常生活に十分な航続距離を確保するとともに高い信頼性を実現している。また、安全運転支援システムも充実しており、高速道路の単一車線での運転支援技術「プロパイロット」の採用に加え、駐車時にステアリング、ブレーキ、パーキングブレーキなどを自動で制御する「プロパイロットパーキング」が軽自動車で初搭載された。(2022.6)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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