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サクラとH2を比較! - みんなの比較車種

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サクラとH2の中古車情報を比較する

日産  サクラ   ハマー  H2
VS
108万円287.8万円
サクラの相場表を見る
中古車相場 128.8万円1200万円
H2の相場表を見る
972 中古車掲載台数 173
  • 日産 サクラ X 

    本体価格
    163万円

  • 日産 サクラ X 前・車内ドラレコ ETC 全周囲カメラ

    本体価格
    183.7万円

  • 日産 サクラ G メーカーナビ/ETC/全周囲カメラ/試乗車

    本体価格
    279.8万円

  • 日産 サクラ X 

    本体価格
    161万円

  • 日産 サクラ G 全方位カメラ ナビ TV Bluetooth プロパイ

    本体価格
    159.8万円

  • 日産 サクラ X EV専用ナビ 360°セーフティアシスト ETC

    本体価格
    163万円

  • 日産 サクラ X ナビ・AVM・ドラレコ

    本体価格
    178.2万円

  • 日産 サクラ G メーカー9型ナアラウンドビュービETC2.0

    本体価格
    189万円

  • 日産 サクラ X ナビ+AVM ETC LED A/W  試乗車

    本体価格
    130.9万円

  • 日産 サクラ X ナビ&AVM・ETC2.0・LEDランプ

    本体価格
    172.7万円

ピックアップ中古車
  • ハマー H2 ベースグレード 社外ナビ ETC 社外マフラー 17インチ

    本体価格
    238万円

  • ハマー H2 SUT SUT ブラックオフロードスタイリング

    本体価格
    458.8万円

  • ハマー H2 SUT ラグジュアリーパッケージ 05モデル グリルガード LEDヘッド

    本体価格
    398.8万円

  • ハマー H2 タイプG 4WD 2004yラグジュアリーパッケージ

    本体価格
    228万円

  • ハマー H2 ラグジュアリーパッケージ/ガルウイング ゼノンエアロ/張替コンビレザー/

    本体価格
    328.8万円

  • ハマー H2 タイプG 4WD ディーラー車 ブラウンレザーインテリア

    本体価格
    568万円

  • ハマー H2 2005年モデル/ゼノンフルエアロ/ ローダウン/ジオバンナGG22AW/

    本体価格
    208.8万円

  • ハマー H2 タイプG 4WD 社外ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    260万円

  • ハマー H2 08H2ルーフライト LEDヘッドライト 禁煙車 ETC バッグカメラ 本革シート

    本体価格
    応談

  • ハマー H2 タイプG 4WD 正規ディーラー車22AWLEDヘッドライト

    本体価格
    305万円

関東
304
166.1万円
関西
160
166.2万円
東海
193
167.1万円
北海道
9
153.8万円
九州
116
189.4万円
東北
76
182.5万円
北陸・甲信越
36
172.4万円
中国
66
181.5万円
四国
12
190万円
地域別台数
関東
28
328.5万円
関西
36
389.9万円
東海
61
337.1万円
北海道
9
351.3万円
九州
16
298.1万円
東北
7
306.8万円
北陸・甲信越
6
286.6万円
中国
7
398.8万円
四国
3
245万円

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サクラとH2のカタログ情報を比較する

日産  サクラ   ハマー  H2
233.3万円308.2万円 新車時価格 774.9万円955.5万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1655 全長x全幅x全高(mm) 4821×2062×1976  他
--- 排気量(cc) 5967~6162
64 最高出力(馬力) 320~398
FF 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名、6名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

100%電気で走る軽自動車

軽自動車の小回り性能に加え、リーフの開発で培った技術をフル投入し、電気自動車ならではの静粛性や力強くなめらかな加速を実現した新しい軽の電気自動車。最大195N・mのトルクを発揮するモーターと高度な制御技術により、高速道路の合流も無理なくスムーズに行うことができる。ドライブシーンに合わせて、「Eco」「Standard」「Sport」の3つのドライブモードを選択することが可能。組み合わされるバッテリーはリチウムイオンで、最大180km(WLTCモード)と、日常生活に十分な航続距離を確保するとともに高い信頼性を実現している。また、安全運転支援システムも充実しており、高速道路の単一車線での運転支援技術「プロパイロット」の採用に加え、駐車時にステアリング、ブレーキ、パーキングブレーキなどを自動で制御する「プロパイロットパーキング」が軽自動車で初搭載された。(2022.6)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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