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サクラとH2を比較! - みんなの比較車種

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サクラとH2の中古車情報を比較する

日産  サクラ   ハマー  H2
VS
98万円285万円
サクラの相場表を見る
中古車相場 128.8万円1200万円
H2の相場表を見る
846 中古車掲載台数 177
  • 日産 サクラ X 充電ケーブル200V付ディスプレイオーディオ

    本体価格
    174.9万円

  • 日産 サクラ X ナビ取付パッケージ・アラウンドビュー

    本体価格
    285万円

  • 日産 サクラ S アラウンドビューモニター LEDヘッド

    本体価格
    127.6万円

  • 日産 サクラ X 

    本体価格
    155.3万円

  • 日産 サクラ X 90周年記念車 12セグ・当社社有車UP・プロパイロット

    本体価格
    182.6万円

  • 日産 サクラ X 大画面ナビ 全周囲カメラ 前後ドラレコ

    本体価格
    157万円

  • 日産 サクラ X 登録済み未使用車

    本体価格
    244万円

  • 日産 サクラ G 寒冷地仕様&全周囲カメラ&プロパイロット

    本体価格
    248万円

  • 日産 サクラ X プロパイロット

    本体価格
    171.6万円

  • 日産 サクラ X 試乗車アップ車両

    本体価格
    162万円

ピックアップ中古車
  • ハマー H2 タイプG 4WD 正規ディーラー車22AWLEDヘッドライト

    本体価格
    305万円

  • ハマー H2 タイプG 4WD グリルガード 22インチ ウーファー

    本体価格
    276万円

  • ハマー H2  1ナンバー 黒革 サンルーフ 社外ナビ

    本体価格
    308万円

  • ハマー H2 ブラックスタイリング ローダウン 社外マッドAW 革シート

    本体価格
    228.8万円

  • ハマー H2 タイプG 4WD ラグジュアリーPG ピューター

    本体価格
    248万円

  • ハマー H2 タイプG 4WD LEXANI26in/サンルーフ/後期/茶レザー

    本体価格
    578万円

  • ハマー H2 ゼノンフルエアロ/ワンオフ4本出しマフラー 2006年モデル/ブラックレザー/

    本体価格
    328.8万円

  • ハマー H2 タイプG 三井物産D車 LUXXX ALLOYS26AW

    本体価格
    278.8万円

  • ハマー H2 ラグジュアリーパッケージ 2005yモデル サンルーフ 黒本革シート

    本体価格
    290万円

  • ハマー H2 6.0 4WD 24インチAW ベージュ革 社外ナビ LEDヘッド

    本体価格
    260万円

関東
219
162.6万円
関西
81
165.9万円
東海
223
168万円
北海道
9
155.3万円
九州
116
180.1万円
東北
84
175.2万円
北陸・甲信越
41
167.3万円
中国
56
180万円
四国
17
179.4万円
地域別台数
関東
36
344万円
関西
38
397.4万円
東海
63
318.7万円
北海道
7
297.8万円
九州
15
324.2万円
東北
4
352万円
北陸・甲信越
5
239.5万円
中国
4
519万円
四国
5
275万円

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サクラとH2のカタログ情報を比較する

日産  サクラ   ハマー  H2
233.3万円308.2万円 新車時価格 774.9万円955.5万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1655 全長x全幅x全高(mm) 4821×2062×1976  他
--- 排気量(cc) 5967~6162
64 最高出力(馬力) 320~398
FF 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名、6名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

100%電気で走る軽自動車

軽自動車の小回り性能に加え、リーフの開発で培った技術をフル投入し、電気自動車ならではの静粛性や力強くなめらかな加速を実現した新しい軽の電気自動車。最大195N・mのトルクを発揮するモーターと高度な制御技術により、高速道路の合流も無理なくスムーズに行うことができる。ドライブシーンに合わせて、「Eco」「Standard」「Sport」の3つのドライブモードを選択することが可能。組み合わされるバッテリーはリチウムイオンで、最大180km(WLTCモード)と、日常生活に十分な航続距離を確保するとともに高い信頼性を実現している。また、安全運転支援システムも充実しており、高速道路の単一車線での運転支援技術「プロパイロット」の採用に加え、駐車時にステアリング、ブレーキ、パーキングブレーキなどを自動で制御する「プロパイロットパーキング」が軽自動車で初搭載された。(2022.6)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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