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サクラとH1を比較! - みんなの比較車種

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サクラとH1の中古車情報を比較する

日産  サクラ   ハマー  H1
VS
108万円287.8万円
サクラの相場表を見る
中古車相場 850万円3780万円
H1の相場表を見る
962 中古車掲載台数 13
  • 日産 サクラ X 当社試乗車 ディスプレイオーディオ

    本体価格
    178万円

  • 日産 サクラ X 元当社社有車/純正大型ナビ/電気自動車

    本体価格
    168万円

  • 日産 サクラ X 

    本体価格
    169.4万円

  • 日産 サクラ X 

    本体価格
    185万円

  • 日産 サクラ X 当社試乗車・新車保証継承・法定点検渡

    本体価格
    165万円

  • 日産 サクラ X 充電ケーブル(オプション)有り

    本体価格
    146万円

  • 日産 サクラ G プロパイロット 全周囲カメラ 9inナビ

    本体価格
    159万円

  • 日産 サクラ X 純正ナビ 全周カメラ ドライブレコーダ

    本体価格
    155万円

  • 日産 サクラ G ナビ・全周囲カメラ・プロパイロット

    本体価格
    181.5万円

  • 日産 サクラ X コネクトナビ・フルセグTV 全方位カメラ

    本体価格
    151万円

ピックアップ中古車
  • ハマー H1 10th Anniv.Edition 新車並行 後期型インテリア 20inAW

    本体価格
    1498万円

  • ハマー H1 ベースグレード HDDナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    1189.8万円

  • ハマー H1  レザーシート ワンセグTV DVD再生

    本体価格
    応談

  • ハマー H1 4WD Bカメラ Sカメラ 社外AW 社外ナビ TV

    本体価格
    応談

  • ハマー H1 2001 HUMMER H1 後期 V8 OHV 6.5L ディーゼルターボ

    本体価格
    1285.5万円

  • ハマー H1 スタントバックスタイル 純正グリルガード ビートロックホイル

    本体価格
    1970万円

  • ハマー H1 アルファ 最終モデル DURAMAX カスタム 走行証明書付 ディーゼルターボ PREDATOR

    本体価格
    応談

  • ハマー H1 ALPHA Predatorコンピューター 6AT化 アルファDURAMAXエンジン

    本体価格
    3780万円

  • ハマー H1 ハマー H1 アルファ DURAMAX DIESEL ALPHA Predatorコンピューター

    本体価格
    3500万円

  • ハマー H1 95年モデル 1ナンバー 5.7ガソリン車 20インチAW MTタイヤ O/F ワンオフマフラー

    本体価格
    850万円

関東
304
166.1万円
関西
159
166.3万円
東海
192
167.7万円
北海道
9
153.8万円
九州
115
189.6万円
東北
69
181万円
北陸・甲信越
36
172.6万円
中国
66
181.5万円
四国
12
190万円
地域別台数
関東
7
1424.7万円
関西
3
2823.3万円
東海
2
1098.8万円
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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サクラとH1のカタログ情報を比較する

日産  サクラ   ハマー  H1
233.3万円308.2万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3395×1475×1655 全長x全幅x全高(mm) ---
--- 排気量(cc) ---
64 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

100%電気で走る軽自動車

軽自動車の小回り性能に加え、リーフの開発で培った技術をフル投入し、電気自動車ならではの静粛性や力強くなめらかな加速を実現した新しい軽の電気自動車。最大195N・mのトルクを発揮するモーターと高度な制御技術により、高速道路の合流も無理なくスムーズに行うことができる。ドライブシーンに合わせて、「Eco」「Standard」「Sport」の3つのドライブモードを選択することが可能。組み合わされるバッテリーはリチウムイオンで、最大180km(WLTCモード)と、日常生活に十分な航続距離を確保するとともに高い信頼性を実現している。また、安全運転支援システムも充実しており、高速道路の単一車線での運転支援技術「プロパイロット」の採用に加え、駐車時にステアリング、ブレーキ、パーキングブレーキなどを自動で制御する「プロパイロットパーキング」が軽自動車で初搭載された。(2022.6)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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