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N-WGNとサクラを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-WGN   日産  サクラ
VS
9.8万円208万円
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中古車相場 84万円278万円
サクラの相場表を見る
5778 中古車掲載台数 561
  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG Lパッケージ 4WD ナビ装着用スペシャルパッケージ/ディスチ

    本体価格
    92.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 G SSコンフォートパッケージ 4WD 純正ナビ TV Bluetooth接続 バックモニター ETC ドライブレコーダー シートヒーター 衝突被害軽減ブレーキ ステアリングスイッチ スマートキー プッシュスタート 横滑り防止装置 フルオートエアコン オートライト

    本体価格
    91.2万円

  • ホンダ N-WGN 660 G SSコンフォートパッケージ 禁煙車 純正ディスプレイオーディオTV バックカメラ シティブレーキアクティブシステム 純正14インチAW ETC スマートキー シートヒーター オートエアコン オートライト USB接続 CD再生

    本体価格
    72.3万円

  • ホンダ N-WGN 660 G Aパッケージ 点検整備済 ナビ フルセグTV バックカメラ ETC 盗難防止装置 衝突被害軽減 純正AW スマートキー HID 横滑り防止装置 Bluetooth接続 ABS アイドリングストップ オートエアコン CD DVD エアバック

    本体価格
    15万円

  • ホンダ N-WGN 660 コンフォートパッケージ メモリーナビ フルセグTV バックカメラ Bluetooth スマートキー

    本体価格
    29.1万円

  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG Aパッケージ 車検R9.8/プッシュスタート/スマートキー/あんしんパッケージ/ハーフレザーシート

    本体価格
    43万円

  • ホンダ N-WGN 660 L 衝突軽減/スマートキー/LED/シートヒーター/プッシュスタート/電子パーキング/ブレーキホールド/障害物センサー/アダプティブクルーズコントロール/ステリモ/オートエアコン/バニティミラー/シートリフトアップ

    本体価格
    134.9万円

  • ホンダ N-WGN 660 コンフォートパッケージ ・ETC・フルセグTV/バックカメラ

    本体価格
    45万円

  • ホンダ N-WGN 660 L ホンダ センシング ナビTV

    本体価格
    93万円

  • ホンダ N-WGN カスタム 660 L ターボ ホンダ センシング ホンダセンシング 純正ナビ レーダークルーズコントロール シートヒーター バックカメラ コーナーセンサー 純正アルミホイール LEDヘッドライト オートマチックハイビーム ドライブレコーダー

    本体価格
    135.2万円

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    158万円

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    131万円

  • 日産 サクラ X 9インチ純正ナビ  ETC TVキット

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    140万円

関東
1185
84.9万円
関西
580
86.9万円
東海
834
100.8万円
北海道
408
111.9万円
九州
889
83.7万円
東北
606
93.6万円
北陸・甲信越
626
92.5万円
中国
421
85.5万円
四国
229
84.3万円
地域別台数
関東
146
154.3万円
関西
59
154.1万円
東海
117
148.9万円
北海道
13
137万円
九州
88
165.4万円
東北
49
158.6万円
北陸・甲信越
33
149.6万円
中国
33
146.9万円
四国
23
161.3万円

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N-WGNとサクラのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-WGN   日産  サクラ
120.4万円212.4万円 新車時価格 233.3万円308.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1655
658 排気量(cc) ---
58~64 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

フルモデルチェンジでイメージを一新

新型N-WGN は「Nのある豊かな生活」というコンセプトのもと、安全性能と使い勝手を追求して開発され、やわらかい箱型のボディと丸目ライトで優しい印象が与えられている。先進の安全運転支援システム「Honda SENSING」が全タイプに標準装備され、軽乗用車として初めて横断中の自転車にも対応する衝突軽減ブレーキを搭載。また、燃料タンクを前席下に配置することで、広い室内空間を実現し、快適な運転が可能となっている。インテリアは、ダークブラウンを基調とし、シンプルで心地よい空間を提供し、テレスコピック&チルトステアリング機構が、様々な体格のドライバーに最適な運転姿勢を確保するよう配慮されている。(2019.8)
解説

100%電気で走る軽自動車

軽自動車の小回り性能に加え、リーフの開発で培った技術をフル投入し、電気自動車ならではの静粛性や力強くなめらかな加速を実現した新しい軽の電気自動車。最大195N・mのトルクを発揮するモーターと高度な制御技術により、高速道路の合流も無理なくスムーズに行うことができる。ドライブシーンに合わせて、「Eco」「Standard」「Sport」の3つのドライブモードを選択することが可能。組み合わされるバッテリーはリチウムイオンで、最大180km(WLTCモード)と、日常生活に十分な航続距離を確保するとともに高い信頼性を実現している。また、安全運転支援システムも充実しており、高速道路の単一車線での運転支援技術「プロパイロット」の採用に加え、駐車時にステアリング、ブレーキ、パーキングブレーキなどを自動で制御する「プロパイロットパーキング」が軽自動車で初搭載された。(2022.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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