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サクラとHonda eを比較! - みんなの比較車種

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日産  サクラ   ホンダ  Honda e
VS
74.5万円~291万円
サクラの相場表を見る
中古車相場 189.2万円~498.9万円
Honda eの相場表を見る
1166台 中古車掲載台数 22台
  • 日産 サクラ X 当社社有車

    本体価格
    162.8万円

  • 日産 サクラ X 試乗車 純正大画面ナビETC 全周囲カメラ

    本体価格
    181.5万円

  • 日産 サクラ X 当社試乗車UP・アラウンドビューモニター

    本体価格
    137.5万円

  • 日産 サクラ X 禁煙車 スマホ対応純正ディスプレイオーディオ(Apple&Android) 全周囲カメラ ドライブレコーダー スマートキー2本 純正AW シート&ハンドルヒーター LEDヘッドライト 充電ケーブル 新車保証書

    本体価格
    93.4万円

  • 日産 サクラ X ETC 全周囲カメラ TV クリアランスソナー 衝突被害軽減システム オートライト LEDヘッドランプ スマートキー 電動格納ミラー ベンチシート CVT 盗難防止システム ABS ESC CD

    本体価格
    142.9万円

  • 日産 サクラ S 純正ディスプレイオーディオ バックカメラ エマージェンシーブレーキ アクセル踏み間違い防止 LEDヘッドライト ETC付 ドライブレコーダー サイド・カーテンエアバッグ

    本体価格
    108万円

  • 日産 サクラ G 衝突軽減ブレーキ アラウンドビューモニター 前後コーナーセンサー プロパイロット機能 LEDヘッドランプ オートハイビーム機能 元社有車 シートヒーター ハンドルヒーター SOSコールスイッチ

    本体価格
    157万円

  • 日産 サクラ X 純正ナビ アラウンドビュー 純正ナビ アラウンドビュー フルセグTV ブルーツゥース接続 DVD再生 オートエアコン プライバシーガラス LEDヘットライト 充電ケーブル インテリジェントキー

    本体価格
    125.8万円

  • 日産 サクラ X 社外10型ディスプレイオーディオ Bカメラ LEDオートヘッドライト エマージェンシーブレーキ 360°セーフティアシスト パーキングセンサー オートハイビーム スマートキー 純正AW CVT ABS

    本体価格
    129万円

  • 日産 サクラ X 当社試乗車 充電ケーブルアリ 寒冷地仕様

    本体価格
    129.8万円

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    本体価格
    214.8万円

関東
323台
133.5万円
関西
193台
145.1万円
東海
186台
134.9万円
北海道
20台
118.5万円
九州
175台
157.5万円
東北
102台
149万円
北陸・甲信越
52台
142.3万円
中国
73台
133.1万円
四国
42台
149.2万円
地域別台数
関東
8台
296.5万円
関西
3台
255万円
東海
4台
308.8万円
北海道
0台
---
九州
3台
271.8万円
東北
1台
199.2万円
北陸・甲信越
1台
233万円
中国
2台
276.7万円
四国
0台
---

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サクラとHonda eのカタログ情報を比較する

日産  サクラ   ホンダ  Honda e
233.3万円~308.2万円 新車時価格 451万円~495万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1655 全長x全幅x全高(mm) 3895×1750×1510
--- 排気量(cc) ---
64 最高出力(馬力) 136~154
FF 駆動方式 RR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

100%電気で走る軽自動車

軽自動車の小回り性能に加え、リーフの開発で培った技術をフル投入し、電気自動車ならではの静粛性や力強くなめらかな加速を実現した新しい軽の電気自動車。最大195N・mのトルクを発揮するモーターと高度な制御技術により、高速道路の合流も無理なくスムーズに行うことができる。ドライブシーンに合わせて、「Eco」「Standard」「Sport」の3つのドライブモードを選択することが可能。組み合わされるバッテリーはリチウムイオンで、最大180km(WLTCモード)と、日常生活に十分な航続距離を確保するとともに高い信頼性を実現している。また、安全運転支援システムも充実しており、高速道路の単一車線での運転支援技術「プロパイロット」の採用に加え、駐車時にステアリング、ブレーキ、パーキングブレーキなどを自動で制御する「プロパイロットパーキング」が軽自動車で初搭載された。(2022.6)
解説

ホンダが提案する都市型コミューターEV

ホンダが提案する都市型コミューター。新しい時代になじむシンプルでモダンなデザインと、力強くクリーンな走りや取り回しの良さ、多彩な先進機能が搭載された。エクステリアは、円を基調としたキャラクターが与えられた。インテリアでは、世界初となる5つのスクリーンを水平配置するワイドビジョンインストルメントパネルを採用。運転席や助手席でそれぞれ表示機能を選択したり、左右のアプリを入れ替えることが可能。昼夜天候を問わず安心な視界を確保できるよう、サイド/センターカメラミラーシステムも搭載。専用のボディ骨格、ホンダセンシングの採用など、安全装備も充実している。リアにモーターを配置することによる力強い加速と、最小回転半径4.3mの小回り性も実現された。(2020.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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