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サクラとミニキャブEVを比較! - みんなの比較車種

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サクラとミニキャブEVの中古車情報を比較する

日産  サクラ   三菱  ミニキャブEV
VS
80.1万円291万円
サクラの相場表を見る
中古車相場 124万円133万円
ミニキャブEVの相場表を見る
787 中古車掲載台数 27
  • 日産 サクラ X 日産純正ナビ アラウンドビューモニター ETC ドラレコ インテリジェントキー

    本体価格
    166.2万円

  • 日産 サクラ X エマージェンシーブレーキ 充電ケーブル有 SOSコール レーンキープ

    本体価格
    178万円

  • 日産 サクラ X 充電ケーブル付き ナビ・TVアラウンドビューモニター

    本体価格
    148万円

  • 日産 サクラ X ディスプレイオーディオ/アラウンドビューモニター/スマートキー/LEDヘッドライト/純正アルミホイール/障害物センサー/

    本体価格
    142万円

  • 日産 サクラ X ディスプレイオーディオ ドラレコ LED

    本体価格
    146万円

  • 日産 サクラ X 寒冷地仕様

    本体価格
    148.8万円

  • 日産 サクラ X 全周囲カメラ/12セグ/ドラレコ/ETC/純正ナビ/DVD/CD/Bluetooth/寒冷地仕様/シートヒーター/LEDランプ/純正アルミ/

    本体価格
    118万円

  • 日産 サクラ X 純正デカナビドラレコETC

    本体価格
    165万円

  • 日産 サクラ X ナビゲーション アラウンドビューモニター

    本体価格
    148万円

  • 日産 サクラ X 当社展示試乗車ナビ充電ケーブルアリ

    本体価格
    150.7万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 ミニキャブEV CD 20kWh 2シーター 

    本体価格
    131万円

  • 三菱 ミニキャブEV CD 20kWh 4シーター 

    本体価格
    132万円

  • 三菱 ミニキャブEV CD 20kWh 4シーター 

    本体価格
    131万円

  • 三菱 ミニキャブEV CD 20kWh 4シーター AM/FMラジオ シートヒーター

    本体価格
    132万円

  • 三菱 ミニキャブEV CD 20kWh 4シーター 弊社社有車 純正ラジオ 急速充電コネクタ

    本体価格
    132万円

  • 三菱 ミニキャブEV CD 20kWh 4シーター 弊社社有車 純正ラジオ 急速充電コネクタ

    本体価格
    132万円

  • 三菱 ミニキャブEV CD 20kWh 4シーター AM/FMラジオ フロントシートヒーター

    本体価格
    132万円

  • 三菱 ミニキャブEV CD 20kWh 2シーター 社外メモリーナビ バックカメラ USB充電 シートヒーター キーレスエントリー 衝突被害軽減ブレーキ 障害物センサー エアコン 急速充電機能

    本体価格
    124万円

  • 三菱 ミニキャブEV CD 20kWh 4シーター 

    本体価格
    126.5万円

  • 三菱 ミニキャブEV CD 20kWh 4シーター AM/FMラジオ・パワステ

    本体価格
    132万円

関東
225
150.8万円
関西
114
151.1万円
東海
100
151.6万円
北海道
10
137.4万円
九州
160
167.9万円
東北
49
148.2万円
北陸・甲信越
45
154.5万円
中国
53
139万円
四国
31
159.3万円
地域別台数
関東
1
129.8万円
関西
0
---
東海
14
131万円
北海道
0
---
九州
1
133万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
7
131.6万円
四国
4
132万円

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サクラとミニキャブEVのカタログ情報を比較する

日産  サクラ   三菱  ミニキャブEV
233.3万円308.2万円 新車時価格 243.1万円248.6万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1655 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1915
--- 排気量(cc) ---
64 最高出力(馬力) 42
FF 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

100%電気で走る軽自動車

軽自動車の小回り性能に加え、リーフの開発で培った技術をフル投入し、電気自動車ならではの静粛性や力強くなめらかな加速を実現した新しい軽の電気自動車。最大195N・mのトルクを発揮するモーターと高度な制御技術により、高速道路の合流も無理なくスムーズに行うことができる。ドライブシーンに合わせて、「Eco」「Standard」「Sport」の3つのドライブモードを選択することが可能。組み合わされるバッテリーはリチウムイオンで、最大180km(WLTCモード)と、日常生活に十分な航続距離を確保するとともに高い信頼性を実現している。また、安全運転支援システムも充実しており、高速道路の単一車線での運転支援技術「プロパイロット」の採用に加え、駐車時にステアリング、ブレーキ、パーキングブレーキなどを自動で制御する「プロパイロットパーキング」が軽自動車で初搭載された。(2022.6)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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