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サクラとカペラを比較! - みんなの比較車種

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サクラとカペラの中古車情報を比較する

日産  サクラ   マツダ  カペラ
VS
78万円278万円
サクラの相場表を見る
中古車相場 39万円123.5万円
カペラの相場表を見る
677 中古車掲載台数 4
  • 日産 サクラ X ディスプレイオーディオ・バックカメラ・ETC

    本体価格
    129万円

  • 日産 サクラ X 新品タイヤ ワンオーナー エマージェンシーブレーキ LEDヘッドライト 日産コネクトナビ フルセグ アラウンドビューモニター Bluetooth ETC2.0 カープレイ ドラレコ

    本体価格
    125万円

  • 日産 サクラ G 当社社用車アップ・メーカーナビ・全周囲カメラ・衝突被害軽減ブレーキ・プロパイロット踏み間違い衝突防止アシスト・LEDヘッドライト・LEDフォグランプ

    本体価格
    185万円

  • 日産 サクラ G ワンオーナー車 サクラ(G) ワンオーナー

    本体価格
    129.8万円

  • 日産 サクラ G プロパイロット ハンドル+シートヒーター ETC2.0 SOSコール装置 前+室内ドラレコ 全周囲カメラ

    本体価格
    174.9万円

  • 日産 サクラ X 90周年記念車 当社試乗車・充電ケーブル付き

    本体価格
    159.5万円

  • 日産 サクラ X メモリーナビ 全方囲カメラ ドラレコ LEDヘッドランプ

    本体価格
    192.9万円

  • 日産 サクラ X 純正9型ナビDTV インテリジェントアラウンドビューモニター 前社内ドラレコ LEDオートハイビーム 電動パーキング  オートホールド ETC 充電ケーブル(コントロールボックス付)

    本体価格
    139.7万円

  • 日産 サクラ X エマージェンシーブレーキ レーンキープ

    本体価格
    167万円

  • 日産 サクラ X 12セグ ナビ+AVM ETC Dレコ LED A/W 試乗車

    本体価格
    126.5万円

ピックアップ中古車
  • マツダ カペラ 1.6 SGサルーンG フェンダーミラー/5MT

    本体価格
    応談

  • マツダ カペラ 2.0 リミテッド 純正5速 CB2MS 走行62000キロ 13インチアルミ フェンダーミラー 絶滅危惧種

    本体価格
    158万円

  • マツダ カペラ 1.8 セレーブル 4WD 5MT 4WD カペラ セレーブル

    本体価格
    123.5万円

  • マツダ カペラ 1.8 Li 走行54000キロ 絶滅危惧種 キーレス エアコン フロアAT

    本体価格
    39万円

関東
206
148万円
関西
103
165.2万円
東海
126
151万円
北海道
9
129.4万円
九州
94
168.1万円
東北
46
158万円
北陸・甲信越
33
151.2万円
中国
42
143.4万円
四国
18
158.4万円
地域別台数
関東
2
98.5万円
関西
1
123.5万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---

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サクラとカペラのカタログ情報を比較する

日産  サクラ   マツダ  カペラ
233.3万円308.2万円 新車時価格 157.5万円216.1万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1655 全長x全幅x全高(mm) 4575×1695×1440  他
--- 排気量(cc) 1839~1998
64 最高出力(馬力) 100~170
FF 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.6~15.4km/L

100%電気で走る軽自動車

軽自動車の小回り性能に加え、リーフの開発で培った技術をフル投入し、電気自動車ならではの静粛性や力強くなめらかな加速を実現した新しい軽の電気自動車。最大195N・mのトルクを発揮するモーターと高度な制御技術により、高速道路の合流も無理なくスムーズに行うことができる。ドライブシーンに合わせて、「Eco」「Standard」「Sport」の3つのドライブモードを選択することが可能。組み合わされるバッテリーはリチウムイオンで、最大180km(WLTCモード)と、日常生活に十分な航続距離を確保するとともに高い信頼性を実現している。また、安全運転支援システムも充実しており、高速道路の単一車線での運転支援技術「プロパイロット」の採用に加え、駐車時にステアリング、ブレーキ、パーキングブレーキなどを自動で制御する「プロパイロットパーキング」が軽自動車で初搭載された。(2022.6)
解説

安全性と機能性を高めた5ナンバーセダン

5ナンバーサイズのミドルクラスセダン。7代目は全高をアップさせ、着座位置を高くしたアップライトパッケージを採用することで、視界を確保するとともに居住性も向上した。また、ボディは最新の高剛性・安全キャビンの“MAGMA”を採用するとともに、全車に標準となった運転席&助手席エアバッグやオプション設定されるサイドエアバッグにより、高いレベルの安全性を確保している。パワーユニットは1.8L、2Lのの2種類だが、2Lは2タイプ設定される。ミッションは5MTと4ATで、トラクションコントロールを装備したFFのほか、フルタイム4WDモデルもラインナップする。(1997.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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