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サクラとプロシードマービーを比較! - みんなの比較車種

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日産  サクラ   マツダ  プロシードマービー
VS
110万円287.8万円
サクラの相場表を見る
中古車相場 125万円185万円
プロシードマービーの相場表を見る
885 中古車掲載台数 8
  • 日産 サクラ X 試乗車UP

    本体価格
    189万円

  • 日産 サクラ X 試乗車UPホワイトパール

    本体価格
    205万円

  • 日産 サクラ X アラウンドビューモニタ/ドラレコ/エマブレ

    本体価格
    149.8万円

  • 日産 サクラ X 県外仕入 禁煙車 純正9インチディスプレ

    本体価格
    180.7万円

  • 日産 サクラ X メモリーナビ

    本体価格
    147.8万円

  • 日産 サクラ X 寒冷地仕様ホットプラス&クリアビューPK

    本体価格
    212.3万円

  • 日産 サクラ G 純正ナビTV プロパイロット

    本体価格
    223.8万円

  • 日産 サクラ X 9インチSDナビ/エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    161.9万円

  • 日産 サクラ G ワンオーナー 修復歴無し

    本体価格
    179.9万円

  • 日産 サクラ G アラビュー/ETC

    本体価格
    182.6万円

ピックアップ中古車
  • マツダ プロシードマービー 2.5 ディーゼルターボ 4WD 車検8年4月 マッドタイヤ ETC

    本体価格
    135万円

  • マツダ プロシードマービー 2.5 4WD ハイリフト 1ナンバー5人乗り momoステ

    本体価格
    147万円

  • マツダ プロシードマービー 2.5 ディーゼルターボ 4WD 車検R8年9月.サンルーフ.キーレス

    本体価格
    140万円

  • マツダ プロシードマービー 2.5 ディーゼルターボ 4WD 5速マニュアル 7人乗り

    本体価格
    125万円

  • マツダ プロシードマービー 2.5 ディーゼルターボ 4WD 道外車両・タイベル交換済・サンルーフ

    本体価格
    183万円

  • マツダ プロシードマービー 2.5 ディーゼルターボ 4WD 軽油 切替4WD グリルガード

    本体価格
    147万円

  • マツダ プロシードマービー 2.5 4WD 5MT 4WD リフトアップ 全塗装

    本体価格
    145万円

  • マツダ プロシードマービー 2.6 マービー 4WD ブラウンカラー全塗装済み 4WD車輌

    本体価格
    147万円

関東
276
165.4万円
関西
130
168.9万円
東海
181
167.9万円
北海道
9
158.7万円
九州
106
190.8万円
東北
74
179.1万円
北陸・甲信越
44
168.3万円
中国
52
187.8万円
四国
13
188.2万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
145万円
東海
3
147万円
北海道
1
183万円
九州
3
133.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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サクラとプロシードマービーのカタログ情報を比較する

日産  サクラ   マツダ  プロシードマービー
233.3万円308.2万円 新車時価格 221.7万円270.7万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1655 全長x全幅x全高(mm) 4950×1720×1800  他
--- 排気量(cc) 2494~2605
64 最高出力(馬力) 120~125
FF 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 7.2~8.7km/L

100%電気で走る軽自動車

軽自動車の小回り性能に加え、リーフの開発で培った技術をフル投入し、電気自動車ならではの静粛性や力強くなめらかな加速を実現した新しい軽の電気自動車。最大195N・mのトルクを発揮するモーターと高度な制御技術により、高速道路の合流も無理なくスムーズに行うことができる。ドライブシーンに合わせて、「Eco」「Standard」「Sport」の3つのドライブモードを選択することが可能。組み合わされるバッテリーはリチウムイオンで、最大180km(WLTCモード)と、日常生活に十分な航続距離を確保するとともに高い信頼性を実現している。また、安全運転支援システムも充実しており、高速道路の単一車線での運転支援技術「プロパイロット」の採用に加え、駐車時にステアリング、ブレーキ、パーキングブレーキなどを自動で制御する「プロパイロットパーキング」が軽自動車で初搭載された。(2022.6)
解説

ピックアップベースのロングボディのSUV

ピックアップトラックのプロシードをワゴン化したSUV。そのボディは全幅こそ1.7m程度だが全長は5mに迫る。さらにホイールベースが3mもあるため、3列シート7人乗車とはいえ居住スペースは余裕タップリだ。4WDシステムはパートタイム式で、サスペンションはフロントにダブルウイッシュボーン、リアにリーフリジッドの組み合わせ。そこに225/80R15サイズの大径タイヤを装着する。エンジンは2.6Lの直4でミッションは5MTのみ。グリルガードやチューブタイプのサイドステップ、ルーフレール、電動サンルーフなどRVムード満点の装備も豊富に用意されている。(1991.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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