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サクラとパジェロジュニアを比較! - みんなの比較車種

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サクラとパジェロジュニアの中古車情報を比較する

日産  サクラ   三菱  パジェロジュニア
VS
78万円278万円
サクラの相場表を見る
中古車相場 75.9万円143万円
パジェロジュニアの相場表を見る
689 中古車掲載台数 5
  • 日産 サクラ X 当社社用車/9インチナビ/ドラレコ/

    本体価格
    218万円

  • 日産 サクラ X 

    本体価格
    108.9万円

  • 日産 サクラ X 純9ナビ フルセグTV ETC2.0 ドラレコ アラウンドビューモニター LEDヘッド エマブレ コーナーセンサー 踏み間違い防止 充電ケーブル インテリキー

    本体価格
    132.4万円

  • 日産 サクラ X 大画面純正ナビ 全周囲ドライブレコーダー アラウンドビューモニター エマージェンシーブレーキ 踏み間違い防止アシスト インテリジェントキー ETC

    本体価格
    159万円

  • 日産 サクラ X 純正ディーラーナビ アラウンドビューモニター 前後ソナー ドライブレコーダー ETC  LED ヘッドライト 充電ケーブル オートホールド機能

    本体価格
    173万円

  • 日産 サクラ X ディスプレイオーディオ ETC アラウンドビューカメラ

    本体価格
    109.8万円

  • 日産 サクラ X ナビ 全方位カメラ ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    139.4万円

  • 日産 サクラ X 90周年記念車 寒冷地仕様 前方室内ドラレコ フォグランプ アラウンドビューモニター 運転席助手席シートヒーター ハンドルヒーター

    本体価格
    139万円

  • 日産 サクラ X プロパイロット エマージェンシーブレーキ アラウンドビューモニター クリアランスソナー 純正メモリーナビ Bluetooth フルセグ バックカメラ スマートキー ETC2.0 純正アルミ オートブレーキホールド

    本体価格
    129.5万円

  • 日産 サクラ X 純正ナビ フルセグ 全方位カメラ ドラレコ

    本体価格
    121万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 パジェロジュニア 1.1 フライングパグ 4WD オリジナル仕様 4WD 専用フロントグリル F&Rドリームフェンダー サイドステップ Fフード ドアガーニッシュ 丸目ヘッドランプ 木目調インストルメントパネル プロテインレザーシート ETC

    本体価格
    80万円

  • 三菱 パジェロジュニア 1.1 ZR-II 4WD ワンオーナー 禁煙車 屋内保管車 エアバッグ ABS 純正オーディオ CDチェンジャー キーレスエントリー 純正アルミホイール 大型ドアバイザー 純正フロアマット ルーフレール

    本体価格
    143万円

  • 三菱 パジェロジュニア 1.1 アニバーサリーリミテッド 4WD キーレス 電動ミラー 走行52094km SUVクロスカントリー 記録簿 取扱説明書

    本体価格
    105万円

  • 三菱 パジェロジュニア 1.1 フライングパグ 4WD キーレス パワステ パワーウィンドウ ABS エアコン エアバック 4WD車アルミホイール 運転席エアバッグフロントフォグランプ3

    本体価格
    85.9万円

  • 三菱 パジェロジュニア 1.1 フライングパグ 4WD タイミングベルト交換済みステカ有

    本体価格
    75.9万円

関東
207
148.8万円
関西
104
165.1万円
東海
124
151万円
北海道
9
129.4万円
九州
104
169.6万円
東北
48
158.1万円
北陸・甲信越
34
151.4万円
中国
42
143.3万円
四国
17
160万円
地域別台数
関東
3
88.9万円
関西
1
143万円
東海
1
80万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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パジェロジュニアの中古車を探す

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サクラとパジェロジュニアのカタログ情報を比較する

日産  サクラ   三菱  パジェロジュニア
233.3万円308.2万円 新車時価格 134万円185万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1655 全長x全幅x全高(mm) 3500×1545×1660  他
--- 排気量(cc) 1094
64 最高出力(馬力) 80
FF 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

100%電気で走る軽自動車

軽自動車の小回り性能に加え、リーフの開発で培った技術をフル投入し、電気自動車ならではの静粛性や力強くなめらかな加速を実現した新しい軽の電気自動車。最大195N・mのトルクを発揮するモーターと高度な制御技術により、高速道路の合流も無理なくスムーズに行うことができる。ドライブシーンに合わせて、「Eco」「Standard」「Sport」の3つのドライブモードを選択することが可能。組み合わされるバッテリーはリチウムイオンで、最大180km(WLTCモード)と、日常生活に十分な航続距離を確保するとともに高い信頼性を実現している。また、安全運転支援システムも充実しており、高速道路の単一車線での運転支援技術「プロパイロット」の採用に加え、駐車時にステアリング、ブレーキ、パーキングブレーキなどを自動で制御する「プロパイロットパーキング」が軽自動車で初搭載された。(2022.6)
解説

パジェロミニの大きな弟分のSUV

軽自動車のパジェロミニをベースに、ワイドフェンダーのボディや専用エンジンを搭載したSUV。新開発1.1Lの直4エンジンには5MT/3ATが組み合わされる。足回りはフロントがストラット、リアが5リンクというパジェロミニをベースにチューニング。アームを延長するなど、より高い走行性能を得るための変更を施した結果トレッドが拡大、これを収めるべくオーバーフェンダーと大型バンパーを装着する。4WDシステムには走行中でも切り替え可能なイージーセレクト式トランスファーが付く。スペースはパジェロミニそのままだが、装備関係はABSや運転席エアバッグが標準装備される。(1995.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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