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サクラとプラウディアを比較! - みんなの比較車種

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サクラとプラウディアの中古車情報を比較する

日産  サクラ   三菱  プラウディア
VS
84万円278万円
サクラの相場表を見る
中古車相場 49.8万円235万円
プラウディアの相場表を見る
584 中古車掲載台数 16
  • 日産 サクラ X 電気自動車

    本体価格
    244.2万円

  • 日産 サクラ X エマージェンシーブレーキ 純正9インチディスプレイオーディオ アラウンドビューモニター 純正ドライブレコーダー LEDヘッドランプ ETC車載器

    本体価格
    123.8万円

  • 日産 サクラ X ナビ/前後ドライブレコーダー/アラウンドビューモニター/衝突軽減ブレーキ/障害物センサー/CD・DVD再生/ブルートゥース接続/ハイビームアシスト/スマートキー

    本体価格
    159.5万円

  • 日産 サクラ G 当社展示試乗車UP

    本体価格
    178万円

  • 日産 サクラ G 当社展示試乗車 プレミアムインテリア 寒冷地仕様 プロパイロット プロパイロットパーキング

    本体価格
    186万円

  • 日産 サクラ G 日産プレミアム認定中古車保証2年 弊社展示試乗車 プロパイロット 純正コネクトナビ 全周囲カメラ ドライブレコーダー ETC SOSコール 充電ケーブル付属

    本体価格
    177.8万円

  • 日産 サクラ X ナビ取付パッケージ・アラウンドビュー

    本体価格
    278万円

  • 日産 サクラ X 

    本体価格
    146万円

  • 日産 サクラ X 純正7型Dオーディオ・アラウンドビューM

    本体価格
    146万円

  • 日産 サクラ X ナビ・バックモニター・充電ケーブル7.5m

    本体価格
    162万円

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  • 三菱 プラウディア 3.5 B仕様 

    本体価格
    235万円

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  • 三菱 プラウディア 2.5 250VIP レザーシート純正HDDナビBカメラ地デジHIDヘッドFフォグ純正18インチAWインテリキー革巻きHレーダークルコン前席シートヒーター&ベンチレーション運転席メモリー後席電動リクライニング&ヒーターサイドカメラDAC

    本体価格
    98.9万円

  • 三菱 プラウディア 3.5 B仕様 

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    66万円

  • 三菱 プラウディア 3.5 A仕様 

    本体価格
    118万円

  • 三菱 プラウディア 2.5 250VIP 本革電動シート シートエアコン 衝突軽減システム リアエアコン リア電動シート リアサンシェード HDDナビ バックカメラ サイドカメラ 禁煙車

    本体価格
    49.8万円

  • 三菱 プラウディア 2.5 250 法人1オーナー車・パワーシート・オートC

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  • 三菱 プラウディア 3.5 B仕様 

    本体価格
    55万円

  • 三菱 プラウディア 2.5 250 HDDナビ バックカメラ サイドカメラ ETC クルーズコントロール オートライト 運転席・助手席パワーシート ドライブレコーダー

    本体価格
    169.8万円

関東
180
153.2万円
関西
58
154万円
東海
116
148.9万円
北海道
13
137万円
九州
81
166.8万円
東北
45
159.8万円
北陸・甲信越
33
150.1万円
中国
34
146.6万円
四国
24
161.1万円
地域別台数
関東
5
105.1万円
関西
1
169.8万円
東海
3
88.2万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
52.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
83.9万円
四国
4
123.5万円

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サクラとプラウディアのカタログ情報を比較する

日産  サクラ   三菱  プラウディア
233.3万円308.2万円 新車時価格 402.2万円571.2万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1655 全長x全幅x全高(mm) 4945×1845×1510  他
--- 排気量(cc) 2495~3696
64 最高出力(馬力) 225~333
FF 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

100%電気で走る軽自動車

軽自動車の小回り性能に加え、リーフの開発で培った技術をフル投入し、電気自動車ならではの静粛性や力強くなめらかな加速を実現した新しい軽の電気自動車。最大195N・mのトルクを発揮するモーターと高度な制御技術により、高速道路の合流も無理なくスムーズに行うことができる。ドライブシーンに合わせて、「Eco」「Standard」「Sport」の3つのドライブモードを選択することが可能。組み合わされるバッテリーはリチウムイオンで、最大180km(WLTCモード)と、日常生活に十分な航続距離を確保するとともに高い信頼性を実現している。また、安全運転支援システムも充実しており、高速道路の単一車線での運転支援技術「プロパイロット」の採用に加え、駐車時にステアリング、ブレーキ、パーキングブレーキなどを自動で制御する「プロパイロットパーキング」が軽自動車で初搭載された。(2022.6)
解説

三菱の高級セダンは、日産フーガがベース

三菱自動車の高級セダンとしてパーソナルユースからビジネスユースまで幅広いニーズに対応するべく投入されたモデルがプラウディアになる。ベースとなるのは日産 フーガ。高級感と存在感のあるフロントグリル、ロングノーズとショートデッキによるセダンらしく美しいプロポーションはベースモデルゆずり。また2900mmのロングホイールベースにより広々とした居住空間は、銀粉本木目フィニッシャーやカーウイングスナビ、フロントエアコンディショニングシートなど高級素材/装備が盛り込まれている。エンジンは2.5Lと3.7LのV6で7速ATが組み合わされる。3.7L車には4WD仕様も用意される。(2012.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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