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サクラとミニカトッポタウンビーを比較! - みんなの比較車種

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日産  サクラ   三菱  ミニカトッポタウンビー
VS
78万円278万円
サクラの相場表を見る
中古車相場 28万円97万円
ミニカトッポタウンビーの相場表を見る
700 中古車掲載台数 6
  • 日産 サクラ G 

    本体価格
    209万円

  • 日産 サクラ X 純正ナビ  12セグメント 充電ケーブル

    本体価格
    176万円

  • 日産 サクラ X 90周年記念車 日産純正メモリーナビ・アラウンドビューモニター

    本体価格
    150万円

  • 日産 サクラ G メ-カ-純正ナビTV プレミアムインテリア 15インチアルミ ETC2.0 シ-トヒータ- ステアリングヒ-タ- プロパイロット アラウンドモニタ- 踏み間違い防止アシスト

    本体価格
    168万円

  • 日産 サクラ X アラウンドビューモニター/純正9インチナビ/エマージェンシーブレーキ/LEDヘッドライト/14インチアルミホイール/ETC

    本体価格
    143万円

  • 日産 サクラ X 90周年記念車 展示試乗車アップ プロパイロット機能&メ-カ-ナビ・全周囲カメラ・シートヒ-タ-・SOSコ-ル・前後ソナ-・LEDヘッドライト・LEDフォグランプ・充電ケーブル有・フロア-カ-ペット・ETC付

    本体価格
    185万円

  • 日産 サクラ X 90周年記念車 プロパイロット アダプティブクルーズコントロール ステアリングヒーター 運転席助手席シートヒーター

    本体価格
    176.4万円

  • 日産 サクラ X 禁煙 純正9インチナビ フルセグ Bluetooth アラウンドビューM 前後ドラレコ 電子パーキング オートホールド ETC エマブレ レーンキープ オートライト LED シートリフター WSRS

    本体価格
    137.6万円

  • 日産 サクラ X 

    本体価格
    152.8万円

  • 日産 サクラ X パワーウィンドウ 前後ソナー 横滑防止装置 パワーステアリング ベンチシート Wエアバッグ LED スマートキー カーテンエアバック イモビ AC ABS 運転席エアバッグ キーフリー 衝突安全ボディ

    本体価格
    152.9万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 ミニカトッポタウンビー 660 取説/メンテナンスノート 整備記録簿 黒/白IIトーン塗り替無し メーカー三菱フルオリジナル車両 キーレス 車検R9年3月 走行37000キロ

    本体価格
    97万円

  • 三菱 ミニカトッポタウンビー 660 4WD 5速MT パワステ エアコン 運転席エアバッグ

    本体価格
    85万円

  • 三菱 ミニカトッポタウンビー 660 4WD 

    本体価格
    58万円

  • 三菱 ミニカトッポタウンビー 660 アーモンドグリーン全塗装 フルノーマル女性ワンオーナー車 パワステ パワーウインド エアコン 運転席エアバック カセットAM/FM

    本体価格
    82万円

  • 三菱 ミニカトッポタウンビー 660 全塗装済み ツートン

    本体価格
    65万円

  • 三菱 ミニカトッポタウンビー 660 オートマ 社外アルミ 社外オーディオ 社外ハンドル ETC

    本体価格
    28万円

関東
216
148万円
関西
108
164.3万円
東海
121
149.8万円
北海道
8
129.4万円
九州
106
169.4万円
東北
48
158.6万円
北陸・甲信越
35
149.3万円
中国
38
143.4万円
四国
20
159.3万円
地域別台数
関東
1
82万円
関西
0
---
東海
2
91万円
北海道
1
58万円
九州
2
46.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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日産  サクラ   三菱  ミニカトッポタウンビー
233.3万円308.2万円 新車時価格 82.7万円128.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1655 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1695  他
--- 排気量(cc) 657~659
64 最高出力(馬力) 40~55
FF 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

100%電気で走る軽自動車

軽自動車の小回り性能に加え、リーフの開発で培った技術をフル投入し、電気自動車ならではの静粛性や力強くなめらかな加速を実現した新しい軽の電気自動車。最大195N・mのトルクを発揮するモーターと高度な制御技術により、高速道路の合流も無理なくスムーズに行うことができる。ドライブシーンに合わせて、「Eco」「Standard」「Sport」の3つのドライブモードを選択することが可能。組み合わされるバッテリーはリチウムイオンで、最大180km(WLTCモード)と、日常生活に十分な航続距離を確保するとともに高い信頼性を実現している。また、安全運転支援システムも充実しており、高速道路の単一車線での運転支援技術「プロパイロット」の採用に加え、駐車時にステアリング、ブレーキ、パーキングブレーキなどを自動で制御する「プロパイロットパーキング」が軽自動車で初搭載された。(2022.6)
解説

メッキ&ウッドでレトロ感覚を演出

キーレスエントリーや集中ドアロックなどを備える特別仕様車アミスタをベースに、メッキパーツを数多く配した外観でクラシカルな雰囲気を演出。プロテインレザーシート地や木目調パネルなど専用装備の内容はミニカタウンビーと同じ。(1997.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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