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サクラとトッポBJを比較! - みんなの比較車種

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サクラとトッポBJの中古車情報を比較する

日産  サクラ   三菱  トッポBJ
VS
84万円278万円
サクラの相場表を見る
中古車相場 8000円75万円
トッポBJの相場表を見る
590 中古車掲載台数 20
  • 日産 サクラ G 純正9インチナビ(フルセグ/BT)/プロパイロット/アラウンドビュー/コーナーセンサー/衝突軽減/レーンキープ/前席シートヒーター/ステアリングヒーター/LEDヘッドライト/ETC2.0/純正AW

    本体価格
    161.7万円

  • 日産 サクラ X コネクトナビ アラウンドビューモニター エマージェンシーブレーキ ETC LEDヘッドライト 踏み間違い防止アシスト 普通充電ケーブル ハイビームアシスト

    本体価格
    132万円

  • 日産 サクラ X ディスプレイオーディオ9インチ/衝突安全装置/アラウンドビューモニター/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    144.9万円

  • 日産 サクラ X 

    本体価格
    140.8万円

  • 日産 サクラ X アラウンド・LEDヘッド・プロパイロット

    本体価格
    128万円

  • 日産 サクラ G 当社展示試乗車2トーン色 プロパイロット

    本体価格
    149.6万円

  • 日産 サクラ X 全方位カメラ 純正ディスプレイオーディオ

    本体価格
    126.4万円

  • 日産 サクラ X 純正メモリーナビ フルセグ 全周囲カメラ スマートキー LEDヘット 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    147.8万円

  • 日産 サクラ X メモリーナビ・アラウンドビューモニター・ドライブレコーダー

    本体価格
    145.2万円

  • 日産 サクラ X 社外フロントドライブレコーダー・

    本体価格
    135.3万円

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    18.9万円

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  • 三菱 トッポBJ 660 S 4WD 5-speed manual transmission ・4WD・3G83 engine・キーレス・タイミングベルト交換記載有・保証付・マニュアルトランスミッション車販売

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    本体価格
    33万円

  • 三菱 トッポBJ 660 S 

    本体価格
    25.1万円

  • 三菱 トッポBJ 660 M マットカラー/マニュアル/新品タイベル交換済/OPマフラー/ドアバイザー/ワイパーゴム2本新品交換

    本体価格
    11万円

  • 三菱 トッポBJ 660 S 

    本体価格
    13.3万円

  • 三菱 トッポBJ 660 M 5MT キーレス エアコン 電格ミラー

    本体価格
    8000円

関東
148
153.1万円
関西
64
154.8万円
東海
129
148.6万円
北海道
13
138.3万円
九州
96
163.7万円
東北
52
158.5万円
北陸・甲信越
36
150.6万円
中国
33
145.6万円
四国
19
158.6万円
地域別台数
関東
5
17.7万円
関西
3
15.1万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
18.9万円
東北
2
28.5万円
北陸・甲信越
2
36.6万円
中国
4
20.3万円
四国
2
65万円

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サクラとトッポBJのカタログ情報を比較する

日産  サクラ   三菱  トッポBJ
233.3万円308.2万円 新車時価格 79.8万円150.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1655 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1740  他
--- 排気量(cc) 657~659
64 最高出力(馬力) 50~64
FF 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

100%電気で走る軽自動車

軽自動車の小回り性能に加え、リーフの開発で培った技術をフル投入し、電気自動車ならではの静粛性や力強くなめらかな加速を実現した新しい軽の電気自動車。最大195N・mのトルクを発揮するモーターと高度な制御技術により、高速道路の合流も無理なくスムーズに行うことができる。ドライブシーンに合わせて、「Eco」「Standard」「Sport」の3つのドライブモードを選択することが可能。組み合わされるバッテリーはリチウムイオンで、最大180km(WLTCモード)と、日常生活に十分な航続距離を確保するとともに高い信頼性を実現している。また、安全運転支援システムも充実しており、高速道路の単一車線での運転支援技術「プロパイロット」の採用に加え、駐車時にステアリング、ブレーキ、パーキングブレーキなどを自動で制御する「プロパイロットパーキング」が軽自動車で初搭載された。(2022.6)
解説

車高を高めてスペース効率を向上

軽自動車の新規格対応へのフルモデルチェンジを機に、全高1695mmの本格的なトールボーイスタイルを採用し、車名もミニカトッポからトッポBJへと変更された。ボディバリエーションも商用モデルが廃止されて5ドアハッチのみに。高い車高が生み出す室内は広く、また広いガラスエリアの採用で視界も良好。エンジンは直3SOHCリーンバーンMVVと直4DOHCターボの2種類。どちらも5MT/4AT、FF/4WDが選べる。サスペンションはミニカと共通でフロントがストラット、リアが3リンクコイルとなる。ABSはオプションだが、運転席エアバッグは全車標準装備される。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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