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サクラと720Sスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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サクラと720Sスパイダーの中古車情報を比較する

日産  サクラ   マクラーレン  720Sスパイダー
VS
107万円287.8万円
サクラの相場表を見る
中古車相場 2950万円3490万円
720Sスパイダーの相場表を見る
970 中古車掲載台数 14
  • 日産 サクラ G 9インチメモリーナビ/衝突安全装置

    本体価格
    172.9万円

  • 日産 サクラ G 1オーナー 純正9インチナビ 360度カメラ

    本体価格
    178.8万円

  • 日産 サクラ G サンプルアップ ナビ/冬タイヤ付

    本体価格
    168万円

  • 日産 サクラ G 試乗車UP 寒冷地 プロパイ アラモニ

    本体価格
    179万円

  • 日産 サクラ X 全方位カメラ ナビ TV Bluetooth ドラレコ

    本体価格
    149.8万円

  • 日産 サクラ X [ニッサンコネクトナビ]

    本体価格
    183.7万円

  • 日産 サクラ G スマートキー LEDライト ディーラー試乗車

    本体価格
    162万円

  • 日産 サクラ X アラウンドビューモニター 9型DPオーディオ

    本体価格
    140.6万円

  • 日産 サクラ G ナビ/ETC/プロパイロット/ドラレコ

    本体価格
    184万円

  • 日産 サクラ G 寒冷地仕様&全周囲カメラ&プロパイロット

    本体価格
    248万円

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    本体価格
    3400万円

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    本体価格
    応談

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    3098万円

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    3300万円

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    本体価格
    3490万円

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    本体価格
    3480万円

  • マクラーレン 720Sスパイダー ラグジュアリー 認定中古車 McLaren QUALIFIED

    本体価格
    3120万円

  • マクラーレン 720Sスパイダー 4.0 McL大阪/認定中古車/右H/クロミックルーフ

    本体価格
    3240万円

  • マクラーレン 720Sスパイダー 4.0 スペシャルペイント フロントリフター 左H

    本体価格
    3150万円

関東
303
166.1万円
関西
160
166.1万円
東海
193
167.2万円
北海道
9
153.8万円
九州
117
189.1万円
東北
75
181.9万円
北陸・甲信越
36
172.4万円
中国
65
181.7万円
四国
12
190万円
地域別台数
関東
8
3243.5万円
関西
3
3310万円
東海
2
3490万円
北海道
0
---
九州
1
3141.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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サクラと720Sスパイダーのカタログ情報を比較する

日産  サクラ   マクラーレン  720Sスパイダー
233.3万円308.2万円 新車時価格 3788.8万円4106.9万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1655 全長x全幅x全高(mm) 4543×2059×1194
--- 排気量(cc) 3994
64 最高出力(馬力) 720
FF 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

100%電気で走る軽自動車

軽自動車の小回り性能に加え、リーフの開発で培った技術をフル投入し、電気自動車ならではの静粛性や力強くなめらかな加速を実現した新しい軽の電気自動車。最大195N・mのトルクを発揮するモーターと高度な制御技術により、高速道路の合流も無理なくスムーズに行うことができる。ドライブシーンに合わせて、「Eco」「Standard」「Sport」の3つのドライブモードを選択することが可能。組み合わされるバッテリーはリチウムイオンで、最大180km(WLTCモード)と、日常生活に十分な航続距離を確保するとともに高い信頼性を実現している。また、安全運転支援システムも充実しており、高速道路の単一車線での運転支援技術「プロパイロット」の採用に加え、駐車時にステアリング、ブレーキ、パーキングブレーキなどを自動で制御する「プロパイロットパーキング」が軽自動車で初搭載された。(2022.6)
解説

スーパーシリーズに用意されたスパイダーモデル

マクラーレンの中核をなすスーパーシリーズに属するスパイダーモデル。軽量、屈強、高速、すべてを兼ね備え、さらに充実の機能も装備されている。エクステリアは、ホホジロザメにインスピレーションを得たデザインで、流線を描く美しさとどう猛さが兼ね備えられた。わずか12秒で開閉できるリトラクタブルハードトップにより、エクステリアとインテリアの融合が図られている。マクラーレンP1で初採用されたオールカーボン構造を採用。前方に跳ね上がるディへドラルドアも採用された。エンジンは、最高出力720ps/最大トルク770N・mを発生する4L V8ツインターボで、7速シームレスギアが組み合わされる。これらにより、最高時速341km/h、0-100km/h加速2.9秒を実現。(2017.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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