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サクラとリューギワゴンEXを比較! - みんなの比較車種

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サクラとリューギワゴンEXの中古車情報を比較する

日産  サクラ   光岡自動車  リューギワゴンEX
VS
78万円278万円
サクラの相場表を見る
中古車相場 397.9万円443.5万円
リューギワゴンEXの相場表を見る
693 中古車掲載台数 3
  • 日産 サクラ X 90周年記念車 展示試乗車アップ プロパイロット機能&メ-カ-ナビ・全周囲カメラ・シートヒ-タ-・SOSコ-ル・前後ソナ-・LEDヘッドライト・LEDフォグランプ・充電ケーブル有・フロア-カ-ペット・ETC付

    本体価格
    185万円

  • 日産 サクラ X 日産純正ディスプレイオーディオ apple car play対応 LEDヘッドライト 踏み間違いアシスト防止 車線逸脱防止システム インテリジェントキー ハイビームアシスト 日産純正アルミホイール

    本体価格
    133万円

  • 日産 サクラ G 日産コネクトナビ&アラウンドビューモニタ

    本体価格
    148万円

  • 日産 サクラ X SOH100 全方位 ナビ TV クリアランスソナー 衝突被害軽減システム オートライト LEDヘッドランプ スマートキー 電動格納ミラー ベンチシート CVT 盗難防止システム ABS ESC

    本体価格
    164.9万円

  • 日産 サクラ G プロパイロット エマージェンシーブレーキ 踏み間違い防止 アラウンドビュー 純正メモリーナビ 地デジ サイド&カーテンエアバック シートヒーター LEDライト アルミ ステアリングヒーター ワンオーナー

    本体価格
    149.9万円

  • 日産 サクラ G 日産コネクトナビ&アラウンドビューモニタ

    本体価格
    155万円

  • 日産 サクラ X 電気自動車 インテリジェントエマージェンシーブレーキ 標準ディスプレイオーディオ ETC装備 アラウンドビューモニター

    本体価格
    142.6万円

  • 日産 サクラ X 純正ナビ 全周囲カメラ ドライブレコーダー

    本体価格
    188万円

  • 日産 サクラ X 12セグ ナビ AVM ETC Dレコ LED A/W 当社試乗車

    本体価格
    139.7万円

  • 日産 サクラ X 純正9インチディスプレイ Apple Carplay Android Auto アラウンドビューモニター ドライブレコーダー Bluetooth USB レーンキープアシスト LEDヘッドライト オートライト 電動格納ミラー

    本体価格
    98万円

ピックアップ中古車
  • 光岡自動車 リューギワゴンEX 1.5 15EX 20台限定 専用レザーシート スマートキー LEDオートライト サイドエアバッグ 専用フロアマット アイドリングストップ 新車未登録車 セーフティセンス レーンアシスト オートハイビーム機能 横滑り防止

    本体価格
    443.5万円

  • 光岡自動車 リューギワゴンEX 1.5 15EX 新車未登録 特注ボディカラー セーフティセンス クリアランスソナー 車線逸脱警報 LEDヘッドライト プッシュスタート UVカット機能付きプライバシーガラス ナノイーX 4スピーカー スペアタイヤ

    本体価格
    397.9万円

  • 光岡自動車 リューギワゴンEX HYBRID EX ブラウン革シート ドラレコ前後 ETC

    本体価格
    320.7万円

関東
206
148.8万円
関西
105
164.3万円
東海
125
150.9万円
北海道
9
129.4万円
九州
104
169.3万円
東北
49
157.8万円
北陸・甲信越
34
151.4万円
中国
41
143.1万円
四国
20
159.9万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
397.9万円
東海
1
320.7万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
443.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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サクラとリューギワゴンEXのカタログ情報を比較する

日産  サクラ   光岡自動車  リューギワゴンEX
233.3万円308.2万円 新車時価格 286.3万円413.5万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1655 全長x全幅x全高(mm) 4510×1695×1475  他
--- 排気量(cc) 1494~1496
64 最高出力(馬力) 74~109
FF 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

100%電気で走る軽自動車

軽自動車の小回り性能に加え、リーフの開発で培った技術をフル投入し、電気自動車ならではの静粛性や力強くなめらかな加速を実現した新しい軽の電気自動車。最大195N・mのトルクを発揮するモーターと高度な制御技術により、高速道路の合流も無理なくスムーズに行うことができる。ドライブシーンに合わせて、「Eco」「Standard」「Sport」の3つのドライブモードを選択することが可能。組み合わされるバッテリーはリチウムイオンで、最大180km(WLTCモード)と、日常生活に十分な航続距離を確保するとともに高い信頼性を実現している。また、安全運転支援システムも充実しており、高速道路の単一車線での運転支援技術「プロパイロット」の採用に加え、駐車時にステアリング、ブレーキ、パーキングブレーキなどを自動で制御する「プロパイロットパーキング」が軽自動車で初搭載された。(2022.6)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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