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サクラと718スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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日産  サクラ   ポルシェ  718スパイダー
VS
109万円298万円
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中古車相場 1054.8万円2200万円
718スパイダーの相場表を見る
847 中古車掲載台数 57
  • 日産 サクラ X 当社試乗車

    本体価格
    170万円

  • 日産 サクラ G 当社社用車UP プロパイロット

    本体価格
    183万円

  • 日産 サクラ X 展示試乗車・ナビ&全周囲カメラ・ETC

    本体価格
    158万円

  • 日産 サクラ X メーカーナビアラウンドビューモニター

    本体価格
    162.8万円

  • 日産 サクラ X 

    本体価格
    178.9万円

  • 日産 サクラ X 9インチ大画面ナビ バックカメラ

    本体価格
    167万円

  • 日産 サクラ X スマートキー LEDライト アラビュー

    本体価格
    141万円

  • 日産 サクラ G ナビ/ETC/プロパイロット/全周囲カメラ

    本体価格
    191.4万円

  • 日産 サクラ G ナビ+AVM Dレコ Pパイ SOS 試乗車

    本体価格
    207.9万円

  • 日産 サクラ X 前後ドラレコ 全周囲カメラ ETC2.0

    本体価格
    162万円

ピックアップ中古車
  • ポルシェ 718スパイダー 4.0 電格ミラ- シ-トヒ-タ- Pアシスト Bカメラ

    本体価格
    1398万円

  • ポルシェ 718スパイダー 4.0 SoulPipe/PDLS+/シートヒータ/EBM

    本体価格
    1503.8万円

  • ポルシェ 718スパイダー 4.0 1オーナー 禁煙車

    本体価格
    1511万円

  • ポルシェ 718スパイダー 4.0 バケット クラシックインテリア PDLS+LED

    本体価格
    1495万円

  • ポルシェ 718スパイダー 4.0 スポーツクロノPKG スポエグ

    本体価格
    1598万円

  • ポルシェ 718スパイダー PDK D車 1オーナー 禁煙車 屋内保管

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 718スパイダー PDK RS 左H ヴァイザッハPKG PCCB Fリフト LED

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 718スパイダー 4.0 右ハンドル MT 1オーナー

    本体価格
    1440万円

  • ポルシェ 718スパイダー PDK クラシックインテリアPKG/LEDヘッド(PDLS)

    本体価格
    1648万円

  • ポルシェ 718スパイダー PDK スポクロスポエグオーラムW1オナLEDヘッド

    本体価格
    1678.8万円

関東
234
178.8万円
関西
153
178.7万円
東海
174
175.3万円
北海道
11
156.1万円
九州
84
208.9万円
東北
66
178.8万円
北陸・甲信越
48
175.9万円
中国
60
186.3万円
四国
17
185.8万円
地域別台数
関東
24
1586.9万円
関西
13
1660.5万円
東海
10
1580.5万円
北海道
0
---
九州
6
1748.5万円
東北
1
1488万円
北陸・甲信越
1
1798万円
中国
2
---
四国
0
---

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サクラと718スパイダーのカタログ情報を比較する

日産  サクラ   ポルシェ  718スパイダー
233.3万円308.2万円 新車時価格 1215万円1319万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1655 全長x全幅x全高(mm) 4430×1801×1258  他
--- 排気量(cc) 3995
64 最高出力(馬力) 420
FF 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

100%電気で走る軽自動車

軽自動車の小回り性能に加え、リーフの開発で培った技術をフル投入し、電気自動車ならではの静粛性や力強くなめらかな加速を実現した新しい軽の電気自動車。最大195N・mのトルクを発揮するモーターと高度な制御技術により、高速道路の合流も無理なくスムーズに行うことができる。ドライブシーンに合わせて、「Eco」「Standard」「Sport」の3つのドライブモードを選択することが可能。組み合わされるバッテリーはリチウムイオンで、最大180km(WLTCモード)と、日常生活に十分な航続距離を確保するとともに高い信頼性を実現している。また、安全運転支援システムも充実しており、高速道路の単一車線での運転支援技術「プロパイロット」の採用に加え、駐車時にステアリング、ブレーキ、パーキングブレーキなどを自動で制御する「プロパイロットパーキング」が軽自動車で初搭載された。(2022.6)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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