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サクラと900カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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サクラと900カブリオレの中古車情報を比較する

日産  サクラ   サーブ  900カブリオレ
VS
84万円278万円
サクラの相場表を見る
中古車相場 ---
900カブリオレの相場表を見る
566 中古車掲載台数 2
  • 日産 サクラ G 試乗車アップ/100パーセント電気自動車/プロパイロット/プロパイロットパーキング/アラウンドビューモニター/日産コネクトナビ/ETC2.0/シートヒーター/ステアリングヒーター/最上位グレード

    本体価格
    143万円

  • 日産 サクラ G 元試乗車 禁煙車 メーカーナビ

    本体価格
    176万円

  • 日産 サクラ G 当社試乗車アップ・メーカーOPナビ・充電ケーブル・全周囲カメラ・前席シートヒーター・ステアリングヒーター・プロパイロット・LEDヘッドランプ・オートライト・ハイビームアシスト・ETC

    本体価格
    188万円

  • 日産 サクラ X プロパイロット

    本体価格
    145.8万円

  • 日産 サクラ G プロパイロット・寒冷地仕様・SOSコール

    本体価格
    154万円

  • 日産 サクラ X 純正9型ナビ 全方位M ドラレコ ETC Cソナー スマートキー 衝突軽減B レーンキープ ウインカー付き電格ミラー Pスタート ステリモ オートA/C 純正14W

    本体価格
    140万円

  • 日産 サクラ G プロパイロット メーカーナビ 全周囲カメラ 前後ドラレコ ETC2.0 充電ケーブル LEDヘッドライト e-ペダル オートエアコン ブレーキオートホールド 純正14インチアルミホイール 踏み間違い防止

    本体価格
    169万円

  • 日産 サクラ G 当社社用車UP 衝突被害軽減ブレーキ プロパイロット 充電ケーブル

    本体価格
    156万円

  • 日産 サクラ X 電気自動車 インテリジェントエマージェンシーブレーキ 標準ディスプレイオーディオ ETC装備 アラウンドビューモニター

    本体価格
    142.6万円

  • 日産 サクラ X 全周囲カメラ・衝突軽減ブレーキ搭載

    本体価格
    126.3万円

ピックアップ中古車
  • サーブ 900カブリオレ カブリオレ 左ハンドル ガレージ保管 

    本体価格
    238万円

  • サーブ 900カブリオレ ターボ16 

    本体価格
    応談

関東
148
149.8万円
関西
74
153.6万円
東海
118
151万円
北海道
8
139.2万円
九州
87
172.9万円
東北
47
164.2万円
北陸・甲信越
34
151万円
中国
34
148.3万円
四国
16
159.3万円
地域別台数
関東
2
238万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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900カブリオレの中古車を探す

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サクラと900カブリオレのカタログ情報を比較する

日産  サクラ   サーブ  900カブリオレ
233.3万円308.2万円 新車時価格 478万円530万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1655 全長x全幅x全高(mm) 4635×1710×1435  他
--- 排気量(cc) 1984~2290
64 最高出力(馬力) 150~185
FF 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

100%電気で走る軽自動車

軽自動車の小回り性能に加え、リーフの開発で培った技術をフル投入し、電気自動車ならではの静粛性や力強くなめらかな加速を実現した新しい軽の電気自動車。最大195N・mのトルクを発揮するモーターと高度な制御技術により、高速道路の合流も無理なくスムーズに行うことができる。ドライブシーンに合わせて、「Eco」「Standard」「Sport」の3つのドライブモードを選択することが可能。組み合わされるバッテリーはリチウムイオンで、最大180km(WLTCモード)と、日常生活に十分な航続距離を確保するとともに高い信頼性を実現している。また、安全運転支援システムも充実しており、高速道路の単一車線での運転支援技術「プロパイロット」の採用に加え、駐車時にステアリング、ブレーキ、パーキングブレーキなどを自動で制御する「プロパイロットパーキング」が軽自動車で初搭載された。(2022.6)
解説

ファッショナブルな4シーターオープン

ファッショナブルな2ドア4シーターオープンとして注目を集めた900カブリオレ。ベースとなるシャシーなどのコンポーネンツは、ハッチバックやクーペと同様に、資本参加を受けているGMグループのオペル・ベクトラなどと共用。耐候性、快適性に優れるソフトトップの設計は、先代モデルと同様にアメリカン・サンルーフ・カンパニーの手によるもの。インテリアには、スピードメーター以外の計器をスイッチオフにすることができる“ブラックパネル”と呼ばれるナイトドライブ用のディスプレイが採用された。搭載されるエンジンは、2Lと2Lターボ、2.3L直4のほかに、GM製の2.5L V6エンジンがラインナップされている。(1993.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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