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サクラとエブリイランディを比較! - みんなの比較車種

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サクラとエブリイランディの中古車情報を比較する

日産  サクラ   スズキ  エブリイランディ
VS
108万円287.8万円
サクラの相場表を見る
中古車相場 24.8万円85万円
エブリイランディの相場表を見る
971 中古車掲載台数 11
  • 日産 サクラ X 社用車使用充電ケーブルナビドラレコLED

    本体価格
    188.4万円

  • 日産 サクラ X 9インチナビアラウンドビュプロパイロット

    本体価格
    187.8万円

  • 日産 サクラ X 店長決裁車 アラウンドビュー ナビTV

    本体価格
    152万円

  • 日産 サクラ S バックモニター ドラレコ ETC ナビ

    本体価格
    145万円

  • 日産 サクラ X アラウンドモニター/オートライト

    本体価格
    169.4万円

  • 日産 サクラ X ディスプレイオーディオ スマートキー

    本体価格
    137.8万円

  • 日産 サクラ X /試乗車/純正9インチナビ/全周囲カメラ/

    本体価格
    165万円

  • 日産 サクラ X 純正大画面ナビTV 寒冷地仕様

    本体価格
    152.8万円

  • 日産 サクラ X ディスプレイオーディオ 充電ケーブル付き

    本体価格
    165万円

  • 日産 サクラ X 衝突軽減ブレーキ/踏み間違い

    本体価格
    169.4万円

ピックアップ中古車
  • スズキ エブリイランディ 1.3 XC 4WD 両側スライドドア 三列シート アルミ

    本体価格
    28万円

  • スズキ エブリイランディ 1.3 XC 7人乗キーレス オートステップ ETC

    本体価格
    58.6万円

  • スズキ エブリイランディ 1.3 XL 7人乗ナビ TV Bモニタオートステップ

    本体価格
    74.6万円

  • スズキ エブリイランディ 1.3 XL 

    本体価格
    34.9万円

  • スズキ エブリイランディ XC XC

    本体価格
    98万円

  • スズキ エブリイランディ 1.3 XC 4WD 7人乗4WDナビキレスオートステップ7人乗り

    本体価格
    68.8万円

  • スズキ エブリイランディ 1.3 XL エアコン パワステ パワーウインドウ

    本体価格
    24.8万円

  • スズキ エブリイランディ XL ハイルーフ7人乗りオートステップ3列シ XL ハイルーフ7人乗りオートステップ3列シ

    本体価格
    59万円

  • スズキ エブリイランディ 1.3 XC オートステップ ETC

    本体価格
    45万円

  • スズキ エブリイランディ 1.3 XL 4WD 

    本体価格
    85万円

関東
304
166.1万円
関西
160
166.2万円
東海
193
167.4万円
北海道
9
153.8万円
九州
116
189.4万円
東北
75
183万円
北陸・甲信越
36
172.4万円
中国
66
181.5万円
四国
12
190万円
地域別台数
関東
3
41.6万円
関西
4
56.7万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
78.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
28万円
中国
0
---
四国
1
85万円

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サクラとエブリイランディのカタログ情報を比較する

日産  サクラ   スズキ  エブリイランディ
233.3万円308.2万円 新車時価格 146.8万円161.5万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1655 全長x全幅x全高(mm) 3710×1505×1900  他
--- 排気量(cc) 1298
64 最高出力(馬力) 86
FF 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 14~15.6km/L

100%電気で走る軽自動車

軽自動車の小回り性能に加え、リーフの開発で培った技術をフル投入し、電気自動車ならではの静粛性や力強くなめらかな加速を実現した新しい軽の電気自動車。最大195N・mのトルクを発揮するモーターと高度な制御技術により、高速道路の合流も無理なくスムーズに行うことができる。ドライブシーンに合わせて、「Eco」「Standard」「Sport」の3つのドライブモードを選択することが可能。組み合わされるバッテリーはリチウムイオンで、最大180km(WLTCモード)と、日常生活に十分な航続距離を確保するとともに高い信頼性を実現している。また、安全運転支援システムも充実しており、高速道路の単一車線での運転支援技術「プロパイロット」の採用に加え、駐車時にステアリング、ブレーキ、パーキングブレーキなどを自動で制御する「プロパイロットパーキング」が軽自動車で初搭載された。(2022.6)
解説

豪華装備を満載したコンパクトミニバン

軽1BOXをベースにリッターカー化されたミニバンのなかでも、エブリイランディは装備の豪華さにおいて秀でた存在である。顔つきは、専用の大型メッキグリルと吊り目風のヘッドランプ、大型のエアダムバンパーでイメージを一新。乗り降りに便利な電動オートステップを採用するグレードもある。室内ではクラス初のインパネシフトがウッド調パネルから生え、運転席にはアームレストが、さらにセカンドシートの間にはテーブルさえしつらえられている。1.3Lの直4エンジンを搭載。駆動方式はFRと4WDで、グレードはベースのXCと豪華装備のXAの2種類が用意された。(2001.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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