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サクラとトヨエースルートバンを比較! - みんなの比較車種

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日産  サクラ   トヨタ  トヨエースルートバン
VS
84万円278万円
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中古車相場 104.4万円255万円
トヨエースルートバンの相場表を見る
574 中古車掲載台数 5
  • 日産 サクラ X ナビ Bluetooth アラウンドビューモニター LEDヘッドライト オートライト eペダル ETC レーンアシスト エマージェンシーブレーキ 電動パーキング プッシュスタート

    本体価格
    154.8万円

  • 日産 サクラ G 後期 プロパイロット&パーキング アラウンドビュー コネクト9型ナビ/フルセグTV/Bluetooth/ミラーリング/USB/ETC2.0/前&室内2カメラドラレコ 前席&ハンドルヒータ 充電ケーブル 純正OP15AW アダプティブLEDヘッド

    本体価格
    174.3万円

  • 日産 サクラ X 純正ナビゲーション/フルセグTV/LEDライト/アラウンドビューモニター/アルミホイール

    本体価格
    148万円

  • 日産 サクラ X 純正9インチメモリーナビ フルセグTV ブルートゥース アップルカープレイ対応 アラウンドビューモニター ETC2.0 エマージェンシーB LEDオートライト ドラレコ 禁煙車 インテリキー

    本体価格
    129.4万円

  • 日産 サクラ G 日産コネクトナビ&ドライブレコーダー&プロパイロット

    本体価格
    215.8万円

  • 日産 サクラ X 

    本体価格
    170.9万円

  • 日産 サクラ X 

    本体価格
    183万円

  • 日産 サクラ G メ-カ-装着ナビ・TV プロパイロット アラウンドビュ-モニタ- 15インチアルミ シ-トヒ-タ- ステアリングヒ-タ- SOSコール オ-トホ-ルド

    本体価格
    149万円

  • 日産 サクラ G 当社試乗車 Gグレード 純正ナビ

    本体価格
    196万円

  • 日産 サクラ X 12セグ メーカー保証令和9年10月まで 純正ディスプレイ 全方位カメラ エマージェンシーブレーキ フロント&バックソナー 急速充電 電動パーキングブレーキ 純正14インチAW オートエアコン ETC

    本体価格
    112.8万円

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  • トヨタ トヨエースルートバン 4.0Dターボ 標準ルーフ 5ドア 積載2t オートマ車

    本体価格
    199.9万円

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    本体価格
    104.4万円

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    本体価格
    199万円

  • トヨタ トヨエースルートバン 1.25トン ルートバン リア観音扉 ドライブレコーダー ETC2.0 1.25t 3人乗 MT

    本体価格
    255万円

関東
147
149.6万円
関西
75
152.9万円
東海
115
150.7万円
北海道
12
138.8万円
九州
88
172.3万円
東北
47
164.2万円
北陸・甲信越
36
150.7万円
中国
36
146.6万円
四国
18
156.9万円
地域別台数
関東
1
199.9万円
関西
1
104.4万円
東海
2
217.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
199万円
四国
0
---

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サクラとトヨエースルートバンのカタログ情報を比較する

日産  サクラ   トヨタ  トヨエースルートバン
233.3万円308.2万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3395×1475×1655 全長x全幅x全高(mm) ---
--- 排気量(cc) ---
64 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

100%電気で走る軽自動車

軽自動車の小回り性能に加え、リーフの開発で培った技術をフル投入し、電気自動車ならではの静粛性や力強くなめらかな加速を実現した新しい軽の電気自動車。最大195N・mのトルクを発揮するモーターと高度な制御技術により、高速道路の合流も無理なくスムーズに行うことができる。ドライブシーンに合わせて、「Eco」「Standard」「Sport」の3つのドライブモードを選択することが可能。組み合わされるバッテリーはリチウムイオンで、最大180km(WLTCモード)と、日常生活に十分な航続距離を確保するとともに高い信頼性を実現している。また、安全運転支援システムも充実しており、高速道路の単一車線での運転支援技術「プロパイロット」の採用に加え、駐車時にステアリング、ブレーキ、パーキングブレーキなどを自動で制御する「プロパイロットパーキング」が軽自動車で初搭載された。(2022.6)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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