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サクラとGRカローラを比較! - みんなの比較車種

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日産  サクラ   トヨタ  GRカローラ
VS
110万円287.8万円
サクラの相場表を見る
中古車相場 569万円1150万円
GRカローラの相場表を見る
875 中古車掲載台数 31
  • 日産 サクラ X 12セグ ETC アラウンドビューモニター

    本体価格
    168.3万円

  • 日産 サクラ X 純正アルミホイール・LEDヘッドライト

    本体価格
    153万円

  • 日産 サクラ G プロパイロット・日産コネクトナビ・SOS

    本体価格
    184万円

  • 日産 サクラ X メーカーナビ/充電ケーブル有/試乗車

    本体価格
    176万円

  • 日産 サクラ X 当社試乗車UP・お年玉カ-

    本体価格
    145万円

  • 日産 サクラ G スマートキー LEDライト ディーラー試乗車

    本体価格
    158万円

  • 日産 サクラ X 20KWh

    本体価格
    185.9万円

  • 日産 サクラ X 

    本体価格
    205万円

  • 日産 サクラ X ナビ 全方位カメラ ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    174.3万円

  • 日産 サクラ X 

    本体価格
    163万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ GRカローラ 1.6 RZ 4WD RZ “MORIZO Edition

    本体価格
    977万円

  • トヨタ GRカローラ 1.6 RZ モリゾウエディション 4WD 限定70台 マットスティール

    本体価格
    1150万円

  • トヨタ GRカローラ 1.6 RZ モリゾウエディション 4WD 70台限定 セミバケットシート

    本体価格
    1000万円

  • トヨタ GRカローラ 1.6 RZ 4WD 

    本体価格
    608.8万円

  • トヨタ GRカローラ 1.6 RZ 4WD 10.5インチディスプレイオーディオ 禁煙車

    本体価格
    578.3万円

  • トヨタ GRカローラ 1.6 RZ 4WD 法人ワンオーナー 10.5インチDA+

    本体価格
    655万円

  • トヨタ GRカローラ 1.6 RZ 4WD 

    本体価格
    658.8万円

  • トヨタ GRカローラ 1.6 RZ 4WD 新車保証継承付 1オーナー 寒冷地 フルOP

    本体価格
    628万円

  • トヨタ GRカローラ 1.6 RZ 4WD 6速MT ナビ TV バックカメラ ETC Qi充電

    本体価格
    666.9万円

  • トヨタ GRカローラ 1.6 RZ 4WD 寒冷地仕様・スタッドレスタイヤ付き

    本体価格
    639.1万円

関東
277
165.5万円
関西
132
168.5万円
東海
171
167.7万円
北海道
8
157.5万円
九州
105
190.9万円
東北
73
179.6万円
北陸・甲信越
44
169万円
中国
52
187.8万円
四国
13
188.2万円
地域別台数
関東
7
743.1万円
関西
7
691.7万円
東海
6
633.6万円
北海道
1
655万円
九州
3
751万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
666.9万円
中国
5
702.6万円
四国
1
1150万円

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サクラとGRカローラのカタログ情報を比較する

日産  サクラ   トヨタ  GRカローラ
233.3万円308.2万円 新車時価格 525万円715万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1655 全長x全幅x全高(mm) 4410×1850×1480  他
--- 排気量(cc) 1618
64 最高出力(馬力) 304
FF 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 2名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

100%電気で走る軽自動車

軽自動車の小回り性能に加え、リーフの開発で培った技術をフル投入し、電気自動車ならではの静粛性や力強くなめらかな加速を実現した新しい軽の電気自動車。最大195N・mのトルクを発揮するモーターと高度な制御技術により、高速道路の合流も無理なくスムーズに行うことができる。ドライブシーンに合わせて、「Eco」「Standard」「Sport」の3つのドライブモードを選択することが可能。組み合わされるバッテリーはリチウムイオンで、最大180km(WLTCモード)と、日常生活に十分な航続距離を確保するとともに高い信頼性を実現している。また、安全運転支援システムも充実しており、高速道路の単一車線での運転支援技術「プロパイロット」の採用に加え、駐車時にステアリング、ブレーキ、パーキングブレーキなどを自動で制御する「プロパイロットパーキング」が軽自動車で初搭載された。(2022.6)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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