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サクラとアコードクーペを比較! - みんなの比較車種

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日産  サクラ   米国ホンダ  アコードクーペ
VS
78万円278万円
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中古車相場 129万円165万円
アコードクーペの相場表を見る
677 中古車掲載台数 4
  • 日産 サクラ X 

    本体価格
    127.6万円

  • 日産 サクラ X 

    本体価格
    148.5万円

  • 日産 サクラ G 当社社用車アップ・メーカーメモリーナビ・全周囲カメラ・プロパイロット・衝突被害軽減ブレーキ・前席シートヒーター・踏み間違い衝突防止アシスト・ハイビームアシスト・LEDヘッドライト

    本体価格
    185万円

  • 日産 サクラ G メーカーナビ ETC2.0 ドラレコ前・イン プロパイロット 前席シートヒーター ステアリングヒーター 全方位モニター SOSコール LEDヘッドライト オートライト/ハイビームアシスト リヤフォグランプ

    本体価格
    182.6万円

  • 日産 サクラ X 禁煙 純正9インチナビ フルセグ Bluetooth アラウンドビューM 前後ドラレコ 電子パーキング オートホールド ETC エマブレ レーンキープ オートライト LED シートリフター WSRS

    本体価格
    134.6万円

  • 日産 サクラ X 店頭販売限定車 当社社有車 メモリーナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    149.8万円

  • 日産 サクラ S 衝突軽減ブレーキ・フルセグTV付ディスプレイオーディオ・バックモニター

    本体価格
    138万円

  • 日産 サクラ G 前・車内ドラレコ ETC プロパイロット ステアリングヒーター シートヒーター アラウンドビューモニター

    本体価格
    179.3万円

  • 日産 サクラ X 純正ナビ アラウンドビュー 純正ナビ アラウンドビューモニター フルセグTV ブルーツゥース接続 オートエアコン e‐ペダル 電動パーキングブレーキ LEDヘットライト 純正アルミ

    本体価格
    135.8万円

  • 日産 サクラ G 1オナ NC9ナビ ETC2.0 前後ドラレコ プロパイロット AVM LEDヘッド LEDフォグ 寒冷地 前シート/ハンドルヒーター 15インチAW エマブレ コーナーセンサー 踏み間違い インテリキー 充電ケーブル

    本体価格
    147.5万円

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    129万円

  • 米国ホンダ アコードクーペ EX-L レザー サンルーフ カミナリ Kaminari Aerodynamics ボディKIT 19インチAW 車高調

    本体価格
    248万円

関東
206
148万円
関西
103
165.2万円
東海
126
151万円
北海道
9
129.4万円
九州
94
168.1万円
東北
46
158万円
北陸・甲信越
33
151.2万円
中国
42
143.4万円
四国
18
158.4万円
地域別台数
関東
2
198万円
関西
1
165万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
129万円
中国
0
---
四国
0
---

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日産  サクラ   米国ホンダ  アコードクーペ
233.3万円308.2万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1655 全長x全幅x全高(mm) ---
--- 排気量(cc) 2400~3500
64 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 FF
4名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

100%電気で走る軽自動車

軽自動車の小回り性能に加え、リーフの開発で培った技術をフル投入し、電気自動車ならではの静粛性や力強くなめらかな加速を実現した新しい軽の電気自動車。最大195N・mのトルクを発揮するモーターと高度な制御技術により、高速道路の合流も無理なくスムーズに行うことができる。ドライブシーンに合わせて、「Eco」「Standard」「Sport」の3つのドライブモードを選択することが可能。組み合わされるバッテリーはリチウムイオンで、最大180km(WLTCモード)と、日常生活に十分な航続距離を確保するとともに高い信頼性を実現している。また、安全運転支援システムも充実しており、高速道路の単一車線での運転支援技術「プロパイロット」の採用に加え、駐車時にステアリング、ブレーキ、パーキングブレーキなどを自動で制御する「プロパイロットパーキング」が軽自動車で初搭載された。(2022.6)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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