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サクラとムラーノを比較! - みんなの比較車種

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日産  サクラ   米国日産  ムラーノ
VS
84万円278万円
サクラの相場表を見る
中古車相場 79万円440万円
ムラーノの相場表を見る
561 中古車掲載台数 4
  • 日産 サクラ G ユーザー買取車・純正メーカーナビ・プロパイロット・アラウンドビューモニター・前後ドライブレコーダー・LEDヘッドライト・ブレーキオートホールド

    本体価格
    165万円

  • 日産 サクラ X ※純正9インチナビ+地デジ+バックカメラ+LEDライト+ドラレコ+衝突被害軽減ブレーキ+踏み間違い防止+車線逸脱警報※

    本体価格
    140万円

  • 日産 サクラ X 当社展示試乗車 MJ323-DL アラウンドビューモニター インテリジェントキー

    本体価格
    129.8万円

  • 日産 サクラ X アダプティブLEDヘッド メーカーOP9型コネクトナビ/アラウンドビューモニター/フルセグTV/Bluetooth/AppleCarPlay/ETC2.0/SOSコール ニーエアバック 200V7.5m充電ケーブル 純正前後2カメラドラレコ 純正マットバイザ

    本体価格
    142.5万円

  • 日産 サクラ X 純9型ナビ/全周囲M/衝突軽減B/純14AW/障害物S/

    本体価格
    112.7万円

  • 日産 サクラ X ワンオーナー/バックカメラ/Bluetooth/AppleCarPlay/HDMI/スマートキー

    本体価格
    120万円

  • 日産 サクラ X 純正ナビゲーションシステム CD DVD フルセグテレビ アラウンドビューモニター Bluetooth 前後ドライブレコーダー ETC 純正アルミホイール LEDヘッドライト 運転席エアーバック パワーステアリ

    本体価格
    142.9万円

  • 日産 サクラ X 当 社 展 示 試 乗 車 U P

    本体価格
    153万円

  • 日産 サクラ G 社有車アップ 純正ナビ プロパイロット アラウンドビューモニター エマージェンシーブレーキ オートブレーキホールド LEDヘッドライト LEDフォグランプ ETC シートヒーター ステアリングヒーター

    本体価格
    130万円

  • 日産 サクラ X ディスプレイオーディオ エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    115.8万円

ピックアップ中古車
  • 米国日産 ムラーノ S 新車並行 78800M 実走走行 フルノーマル Sail

    本体価格
    88万円

  • 米国日産 ムラーノ 350SV AWD 

    本体価格
    440万円

  • 米国日産 ムラーノ クロスカブリオレ 

    本体価格
    349.9万円

  • 米国日産 ムラーノ ベース レザー 左ハンドル

    本体価格
    79万円

関東
147
154.1万円
関西
59
154.1万円
東海
115
148.2万円
北海道
13
137万円
九州
88
165.4万円
東北
50
158.7万円
北陸・甲信越
33
149.6万円
中国
33
147.1万円
四国
23
161.3万円
地域別台数
関東
0
---
関西
2
214.5万円
東海
1
88万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
440万円
四国
0
---

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サクラとムラーノのカタログ情報を比較する

日産  サクラ   米国日産  ムラーノ
233.3万円308.2万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3395×1475×1655 全長x全幅x全高(mm) ---
--- 排気量(cc) ---
64 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

100%電気で走る軽自動車

軽自動車の小回り性能に加え、リーフの開発で培った技術をフル投入し、電気自動車ならではの静粛性や力強くなめらかな加速を実現した新しい軽の電気自動車。最大195N・mのトルクを発揮するモーターと高度な制御技術により、高速道路の合流も無理なくスムーズに行うことができる。ドライブシーンに合わせて、「Eco」「Standard」「Sport」の3つのドライブモードを選択することが可能。組み合わされるバッテリーはリチウムイオンで、最大180km(WLTCモード)と、日常生活に十分な航続距離を確保するとともに高い信頼性を実現している。また、安全運転支援システムも充実しており、高速道路の単一車線での運転支援技術「プロパイロット」の採用に加え、駐車時にステアリング、ブレーキ、パーキングブレーキなどを自動で制御する「プロパイロットパーキング」が軽自動車で初搭載された。(2022.6)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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