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サクラとV70を比較! - みんなの比較車種

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サクラとV70の中古車情報を比較する

日産  サクラ   ボルボ  V70
VS
84万円278万円
サクラの相場表を見る
中古車相場 9.9万円275万円
V70の相場表を見る
597 中古車掲載台数 97
  • 日産 サクラ G 社用車プロパイロット全方位カメラエマブレ

    本体価格
    207.9万円

  • 日産 サクラ G 純正MOPナビ・フルセグTV アラウンドビューカメラ プロパイロット 純正14インチAW クリアランスソナー ETC ドラレコ LEDヘッドライト ETC2.0 ステアリング&シートヒーター

    本体価格
    131.7万円

  • 日産 サクラ X メモリーナビMJ323D-L バックカメラ ETC ドラレコ前・イン エマブレ 踏み間違防止 車線逸脱警報 充電ケーブル

    本体価格
    149.6万円

  • 日産 サクラ X 電気自動車 ディスプレイオーディオ バックカメラ ドライブレコーダー スマートキー プッシュスタートクリアランスソナー LEDヘッドライト ベンチシート 盗難防止システム 内外装クリーニング

    本体価格
    125.7万円

  • 日産 サクラ X 純正ナビ LEDライト ドラレコ 全周囲カメラ

    本体価格
    159万円

  • 日産 サクラ G 9インチナビ フルセグ アラウンドビューモニター インテリキー シートヒーター ETC LED ステアリングヒーター プロパイロット 純正アルミ

    本体価格
    146万円

  • 日産 サクラ X プロパイロット

    本体価格
    145.8万円

  • 日産 サクラ X 90周年記念車 プロパイロット 寒冷地仕様 充電ケーブル アラウンドモニタ- メ-カ-純正ナビTV フロント&室内ドラレコ ETC2.0 シ-トヒ-タ- ステアリングヒ-タ-LEDヘッドライト LEDフォグ

    本体価格
    171.3万円

  • 日産 サクラ X エマージェンシーブレーキ レーンキープ

    本体価格
    167万円

  • 日産 サクラ X 当社社有車 純正ナビゲーション 全周囲カメラ

    本体価格
    129.8万円

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    応談

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    55万円

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    本体価格
    50.3万円

  • ボルボ V70 クランベリー 禁煙 ターボ 赤革 ナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    46万円

  • ボルボ V70 ノルディック 黒革 電動SR ウッドパネル 保証付

    本体価格
    79.8万円

  • ボルボ V70 クランベリー ETC スマ-トキ- シ-トヒ-タ- CD 電動シート

    本体価格
    33万円

関東
153
153万円
関西
69
154.9万円
東海
126
148.2万円
北海道
13
138.3万円
九州
93
165.2万円
東北
52
160.5万円
北陸・甲信越
36
150.7万円
中国
35
145.9万円
四国
20
159.4万円
地域別台数
関東
40
85.2万円
関西
18
91.7万円
東海
17
80万円
北海道
0
---
九州
7
96.2万円
東北
1
63万円
北陸・甲信越
3
62.3万円
中国
7
73.9万円
四国
4
85万円

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サクラとV70のカタログ情報を比較する

日産  サクラ   ボルボ  V70
233.3万円308.2万円 新車時価格 449万円795万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1655 全長x全幅x全高(mm) 4825×1890×1545  他
--- 排気量(cc) 1595~3192
64 最高出力(馬力) 180~304
FF 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.5~13.2km/L

100%電気で走る軽自動車

軽自動車の小回り性能に加え、リーフの開発で培った技術をフル投入し、電気自動車ならではの静粛性や力強くなめらかな加速を実現した新しい軽の電気自動車。最大195N・mのトルクを発揮するモーターと高度な制御技術により、高速道路の合流も無理なくスムーズに行うことができる。ドライブシーンに合わせて、「Eco」「Standard」「Sport」の3つのドライブモードを選択することが可能。組み合わされるバッテリーはリチウムイオンで、最大180km(WLTCモード)と、日常生活に十分な航続距離を確保するとともに高い信頼性を実現している。また、安全運転支援システムも充実しており、高速道路の単一車線での運転支援技術「プロパイロット」の採用に加え、駐車時にステアリング、ブレーキ、パーキングブレーキなどを自動で制御する「プロパイロットパーキング」が軽自動車で初搭載された。(2022.6)
解説

プレミアムワゴンの代表モデル

ボルボの中心モデルとなるステーションワゴン。高級感を増した、一回り大きくなったボディにはV70初となる直6エンジンを搭載、ツインスクロールターボも用意される。外観はワイドショルダーやボンネットのVシェイプは継承しつつ、これまでの箱形よりラインと傾斜を用いたデザインでダイナミックさを表現。六角形をモチーフとしたリアエンドも特徴的な仕上がりとなった。室内は人間工学に基づいた、丸みを帯びた長方形で構成されたデザイン。独自のフリーフローティングセンタースタックも採用される。ラゲージはさらに広くなり、電動式パワーテールゲートも装備される。側面衝撃吸収システムをはじめとする、安全装備ももちろん万全だ。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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