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サクラとC40を比較! - みんなの比較車種

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サクラとC40の中古車情報を比較する

日産  サクラ   ボルボ  C40
VS
84万円278万円
サクラの相場表を見る
中古車相場 248万円610万円
C40の相場表を見る
560 中古車掲載台数 57
  • 日産 サクラ X EV 電気自動車

    本体価格
    148.1万円

  • 日産 サクラ X バックモニター/ETC/

    本体価格
    128万円

  • 日産 サクラ S 当社社有車/ディスプレイオーディオ/アラモニ

    本体価格
    129.8万円

  • 日産 サクラ X スマートキー LEDヘッドライト ナビ Bカメラ

    本体価格
    133万円

  • 日産 サクラ X 

    本体価格
    158万円

  • 日産 サクラ X 展示試乗車 充電ケーブル  ドラレコ LEDヘッドライト 純正メモリーナビ フルセグTV 衝突被害軽減B 踏み間違い防止 オートライト ハイビームアシスト

    本体価格
    158万円

  • 日産 サクラ X 

    本体価格
    145.2万円

  • 日産 サクラ X 純正9インチナビ・アラウンドビューモニター・ETC・ヒーターシート・ステアリングヒーター・LEDヘッドライト・フォグ・電動パーキング・ブレーキホールド・前後ソナー・充電ケーブル

    本体価格
    187万円

  • 日産 サクラ X 当社展示試乗車 MJ323-DL アラウンドビューモニター インテリジェントキー

    本体価格
    129.8万円

  • 日産 サクラ X 9型ナビ フルセグ 全方位カメラ 14インチAW 衝突軽減ブレーキ 障害物センサー オートライト 前後ドラレコ DVD再生 音楽録音 Bluetooth接続 インテリキー Pスタート プライバシィガラス ベンチシート e-pedal

    本体価格
    93万円

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    本体価格
    469.8万円

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    348万円

  • ボルボ C40 リチャージ アルティメット シングルモーター デモカーアップグラストップルーフ

    本体価格
    339万円

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  • ボルボ C40 リチャージ アルティメット シングルモーター 認定中古車・弊社試乗車・禁煙車・純正360ドライブレコーダー・オレフォス製クリスタルシフトノブ

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    315万円

  • ボルボ C40 リチャージ アルティメット シングルモーター サンルーフ/ドライブレコーダー

    本体価格
    419万円

  • ボルボ C40 リチャージ アルティメット ツインモーター 4WD 1オーナー 禁煙 電気自動車

    本体価格
    353万円

関東
144
148万円
関西
75
154.7万円
東海
115
150.3万円
北海道
15
142.4万円
九州
84
173.8万円
東北
47
164.8万円
北陸・甲信越
32
150.1万円
中国
32
150.1万円
四国
16
159.3万円
地域別台数
関東
27
369.5万円
関西
10
336.1万円
東海
6
339.7万円
北海道
5
409万円
九州
5
413.8万円
東北
3
398万円
北陸・甲信越
1
281万円
中国
0
---
四国
0
---

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C40の中古車を探す

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サクラとC40のカタログ情報を比較する

日産  サクラ   ボルボ  C40
233.3万円308.2万円 新車時価格 499万円759万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1655 全長x全幅x全高(mm) 4440×1875×1595
--- 排気量(cc) ---
64 最高出力(馬力) 231~408
FF 駆動方式 4WD、FF、RR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

100%電気で走る軽自動車

軽自動車の小回り性能に加え、リーフの開発で培った技術をフル投入し、電気自動車ならではの静粛性や力強くなめらかな加速を実現した新しい軽の電気自動車。最大195N・mのトルクを発揮するモーターと高度な制御技術により、高速道路の合流も無理なくスムーズに行うことができる。ドライブシーンに合わせて、「Eco」「Standard」「Sport」の3つのドライブモードを選択することが可能。組み合わされるバッテリーはリチウムイオンで、最大180km(WLTCモード)と、日常生活に十分な航続距離を確保するとともに高い信頼性を実現している。また、安全運転支援システムも充実しており、高速道路の単一車線での運転支援技術「プロパイロット」の採用に加え、駐車時にステアリング、ブレーキ、パーキングブレーキなどを自動で制御する「プロパイロットパーキング」が軽自動車で初搭載された。(2022.6)
解説

日本初導入となる、電気自動車専用モデル

ボルボ初の電気自動車専用モデルとして設計されたコンパクトSUV。SUVの利点をすべて備えながら、より低く洗練されたデザインが与えられている。フロントデザインは、電気自動車のボルボを象徴する新しい顔として、最先端のピクセル技術が用いられたLEDヘッドライトが採用された。インフォテインメントシステムは、Google社と共同開発したAndroid OSをベースとしたシステムで、ハンドルから手を離さず、直感的に操作が可能となっている。パワートレインは、前輪と後輪に1つずつ搭載された2基のモーターにより、最高出力300kW(408ps)/最大トルク660N・mを発生。航続距離は約485kmが予定されている。急速充電使用時は、約40分で0%から80%まで充電完了することができる。(2022.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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