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サクラとXC40リチャージを比較! - みんなの比較車種

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サクラとXC40リチャージの中古車情報を比較する

日産  サクラ   ボルボ  XC40リチャージ
VS
108万円287.8万円
サクラの相場表を見る
中古車相場 377万円598万円
XC40リチャージの相場表を見る
972 中古車掲載台数 108
  • 日産 サクラ X 禁煙車 9インチナビ 全周囲カメラ LED

    本体価格
    165万円

  • 日産 サクラ X 12セグ アラウンドビューモニター

    本体価格
    162.8万円

  • 日産 サクラ X EV専用ナビ ETC アラウンドビューモニター

    本体価格
    187万円

  • 日産 サクラ X 90周年記念車 当社試乗車 自動(被害軽減)ブレーキ

    本体価格
    169万円

  • 日産 サクラ X 試乗車アップ アラモニ メーカーナビ

    本体価格
    159万円

  • 日産 サクラ X ラインナビ アラウンドモニター

    本体価格
    159.8万円

  • 日産 サクラ G 純正ナビ・当社試乗車

    本体価格
    238.8万円

  • 日産 サクラ G 当社社用車 メーカーナビ プロパイロット

    本体価格
    185万円

  • 日産 サクラ X ラインナビ アラウンドビューモニター

    本体価格
    159.8万円

  • 日産 サクラ G /S0Sコール

    本体価格
    188.1万円

ピックアップ中古車
  • ボルボ XC40リチャージ アルティメット ツインモーター 4WD グーグル対応ナビ ピクセルLED 当社試乗車

    本体価格
    458万円

  • ボルボ XC40リチャージ アルティメット シングルモーター 電気自動車 サンルーフ 2024年モデル

    本体価格
    519万円

  • ボルボ XC40リチャージ アルティメット ツインモーター 4WD 電気自動車 パノラマルーフ Googleナビ

    本体価格
    469万円

  • ボルボ XC40リチャージ アルティメット シングルモーター 登録済未使用車 Googleナビ Harman/Kardon

    本体価格
    449万円

  • ボルボ XC40リチャージ アルティメット ツインモーター 4WD ワンオーナー サンルーフ 全周囲カメラ

    本体価格
    407万円

  • ボルボ XC40リチャージ アルティメット ツインモーター 4WD ディーラー認定中古 メーカー保証

    本体価格
    450万円

  • ボルボ XC40リチャージ アルティメット シングルモーター 

    本体価格
    548万円

  • ボルボ XC40リチャージ プラス シングルモーター Googleナビ 電動パノラマサンルーフ

    本体価格
    459万円

  • ボルボ XC40リチャージ アルティメット シングルモーター 電気自動車 サンルーフ ピクセルLED Google

    本体価格
    519万円

  • ボルボ XC40リチャージ アルティメット シングルモーター 電気自動車 サンルーフ 2024年モデル

    本体価格
    470万円

関東
304
166.1万円
関西
160
166.2万円
東海
193
167.1万円
北海道
9
153.8万円
九州
116
189.4万円
東北
76
182.5万円
北陸・甲信越
36
172.4万円
中国
66
181.5万円
四国
12
190万円
地域別台数
関東
52
473.5万円
関西
14
455.9万円
東海
22
475.8万円
北海道
3
438.7万円
九州
1
479.8万円
東北
11
486.9万円
北陸・甲信越
1
510万円
中国
3
472.7万円
四国
1
485万円

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サクラとXC40リチャージのカタログ情報を比較する

日産  サクラ   ボルボ  XC40リチャージ
233.3万円308.2万円 新車時価格 579万円739万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1655 全長x全幅x全高(mm) 4440×1875×1650
--- 排気量(cc) ---
64 最高出力(馬力) 231~408
FF 駆動方式 FF、4WD、RR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

100%電気で走る軽自動車

軽自動車の小回り性能に加え、リーフの開発で培った技術をフル投入し、電気自動車ならではの静粛性や力強くなめらかな加速を実現した新しい軽の電気自動車。最大195N・mのトルクを発揮するモーターと高度な制御技術により、高速道路の合流も無理なくスムーズに行うことができる。ドライブシーンに合わせて、「Eco」「Standard」「Sport」の3つのドライブモードを選択することが可能。組み合わされるバッテリーはリチウムイオンで、最大180km(WLTCモード)と、日常生活に十分な航続距離を確保するとともに高い信頼性を実現している。また、安全運転支援システムも充実しており、高速道路の単一車線での運転支援技術「プロパイロット」の採用に加え、駐車時にステアリング、ブレーキ、パーキングブレーキなどを自動で制御する「プロパイロットパーキング」が軽自動車で初搭載された。(2022.6)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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