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N-ONEとブルーバードクーペを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-ONE   日産  ブルーバードクーペ
VS
7万円261.3万円
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中古車相場 396万円485万円
ブルーバードクーペの相場表を見る
3229 中古車掲載台数 8
  • ホンダ N-ONE 660 オリジナル 黒半革 禁煙 ナビ Bluetooth LED バックカメラ ドライブレコーダー ETC スマートキー レーダークルーズコントロール

    本体価格
    74.7万円

  • ホンダ N-ONE 660 G Lパッケージ 車検整備付き 1年保証 スマホ連携ディスプレイオーディオ バックカメラ ETC HIDヘッドライト アイドリングストップ プッシュスタート スマートキー

    本体価格
    22.8万円

  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム Lパッケージ /ディスプレイオーディオ/バックカメラ/ディスチャージヘッドライト/オートライト/横滑り制御装置/スマートキー/盗難防止システム/ベンチシート/両席エアバッグ/ABS/オートエアコン/電動格納ミラー

    本体価格
    59.8万円

  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム ツアラー Lパッケージ 4WD ターボ 純正ディスプレイオーディオ Bカメ クルコン

    本体価格
    88万円

  • ホンダ N-ONE 660 G スマートキー CD アルミホイール パワーウィンドウ バンチシート キーレス 盗難防止装置 アイドリングストップ 運転席エアバック 助手席エアバック ABS パワステ 横滑り防止装置 エアコン・クーラー

    本体価格
    50.9万円

  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム ツアラー Lパッケージ DOHCターボ イエローブラックツートンカラースタイル 純正オーディオ クルーズコントロール 社外アルミホイール スマートキー HIDヘッドライト フロントフォグランプ  パドルシフト ワンオーナー車

    本体価格
    53万円

  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム ツアラー Lパッケージ 15AW パドルシフト クルーズコントロール ETC ECON CD DVD Bluetooth ドライブレコーダー前後 キーレス バックカメラ HIDヘッドライト フォグ 純正セキュリティー フルセグTV

    本体価格
    39万円

  • ホンダ N-ONE 660 G ブラックインテリア ETC スマートキー

    本体価格
    29万円

  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム Lパッケージ オーディオ ETC ラジオ 横滑り防止 ECONスイッチ オートライト オートエアコン 電動格納ミラー パワーウィンドウ プッシュスタート スマートキー 1年保証

    本体価格
    38.5万円

  • ホンダ N-ONE 660 G 4WD スマートキー スペアキー プッシュスタート

    本体価格
    51.5万円

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    440万円

関東
822
90.8万円
関西
354
79.3万円
東海
511
99.2万円
北海道
154
87.2万円
九州
509
77.4万円
東北
240
99.2万円
北陸・甲信越
281
93.1万円
中国
229
81.6万円
四国
129
72.5万円
地域別台数
関東
4
412.7万円
関西
1
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
440万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
485万円
四国
0
---

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ホンダ  N-ONE   日産  ブルーバードクーペ
159.9万円231.9万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3395×1475×1545  他 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) ---
58~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

長く使えて飽きがこない、末永く愛せる車像が目指された

ホンダ N360のオマージュとして登場した、セダンタイプ軽の2代目。エクステリアは、「丸・四角・台形」をN-ONEらしさを構成するための基本のかたちと定めながら、よりN-ONEらしさを感じさせるデザインに磨き上げられた。インテリアは、必要なもの以外を大胆にそぎ落とすとともに、ミニマルで心地よい室内空間が目指されている。今回のモデルチェンジを機に、ホンダ独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備された。新たに投入された6速MT搭載モデルの「RS」にも軽自動車のMT車では初となる、アダプティブクルーズコントロールと車線維持支援システムが採用された。前述のRSは軽自動車初となる、FFターボ+6MT採用車になる。(2020.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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