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カリブラとF430を比較! - みんなの比較車種

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オペル  カリブラ   フェラーリ  F430
VS
---
カリブラの相場表を見る
中古車相場 1300万円~2552.5万円
F430の相場表を見る
1台 中古車掲載台数 17台
  • オペル カリブラ 16V ヤナセD車 左H ワンオーナー

    本体価格
    応談

ピックアップ中古車
  • フェラーリ F430 F1 正規ディーラー車・レッドレヴカウンター・ロッソレザーシート・バックカメラ・ナビ・ETC・ドラレコ・レーダー探知機・クラッチ残71・カーボンインテリア・フル電動シート・可変マフラー(純正)・SFエンブレム

    本体価格
    1929万円

  • フェラーリ F430 F1 赤キャリパー 赤革シート デイトナシート 20インチ HDDナビTV バックカメラ F1マチックパドルシフト

    本体価格
    1960万円

  • フェラーリ F430 F1 チャレンジ・ストラダーレ・スタイルホイール チャレンジ・スタイル・カーボンリアグリル スクーデリア・フェラーリ・エンブレム スペシャル・カラード・ステッチ シート・ヒーターwithパワーシート

    本体価格
    2280万円

  • フェラーリ F430 F1 クラッチOH 七宝焼 デイトナシート カーボンインテリア/ステアリング/ ロングパドルシフト イエローレヴカウンター ROSSOキャリパー LEDテール 本国イタリア製TubiExhaust WORK20inch GCC Spec

    本体価格
    1380万円

  • フェラーリ F430 F1 ローウェンエアロ 社外リアウィング パワークラフト可変付マフラー ブレンボブレーキ(後付)ドリルドローター(後付) ダウンサス デイトナシート 社外カーボンコンビステアリング カーボンパドルシフト

    本体価格
    応談

  • フェラーリ F430 F1 

    本体価格
    1650万円

  • フェラーリ F430 ハーマン 社外マフラー エアサス 

    本体価格
    2100万円

  • フェラーリ F430 F1 Bianco Fuji デイトナスタイルシート カーボン・セラミック・ブレーキ・システム ドライビングゾーン・カーボン・インテリア パワーシート スクーデリア・フェラーリ・エンブレム

    本体価格
    2380万円

  • フェラーリ F430 F1 cargraphic社製20インチホイール イクリプスナビ ドライブレコーダー

    本体価格
    応談

  • フェラーリ F430 4.3 LB-WORKS Full complete body kit LB-WORKS オリジナル19インチAW クライスジーク製マフラー ROBERUTAエアカップ スーパーキャットレーダー カロッツェリアナビ ボディデカール バックカメラ ETC

    本体価格
    応談

関東
1台
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関西
0台
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東海
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北海道
0台
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0台
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北陸・甲信越
0台
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中国
0台
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四国
0台
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地域別台数
関東
3台
2053万円
関西
4台
2035万円
東海
4台
1930万円
北海道
1台
---
九州
2台
1926.3万円
東北
0台
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北陸・甲信越
1台
1650万円
中国
1台
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四国
1台
1499万円

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カリブラとF430のカタログ情報を比較する

オペル  カリブラ   フェラーリ  F430
278万円~430万円 新車時価格 2079万円~2467.5万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4495×1690×1350 全長x全幅x全高(mm) 4515×1925×1215  他
1998 排気量(cc) 4307~4308
135~200 最高出力(馬力) 490
4WD、FF 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

フルタイム4WDのスポーツクーペ

Cd値0.26という優れた空力特性のボディに、2L直4DOHCターボエンジンを搭載したスポーツクーペ。最高出力200psをフルに発揮するために駆動方式はフルタイム4WDを採用する。ミッションは6MTのみで走りのモデルをあっピールする。(1993.10)
解説

F1の技術てんこ盛りの8気筒フェラーリ

フェラーリの8気筒モデルで大ヒットした、360モデナの後継車として登場したのがF430。日本へは2005年1月から導入された。エンジンは軽量コンパクトな4.3LのV8で、馬力に換算するとリッター当たり114馬力にも達する360kWのパワーと465N・mのトルクを発生する。360モデナ以降採用されたアルミテクノロジーはF430で大きく進化し、またF1培った最新技術の数々も惜しみなく盛り込まれて、さらにダイナミックな走りを楽しめる。エレクトロニック・ディファレンシャルやステアリングに取り付けられたコミュータースイッチなどは、市販車では初採用となる。(2005.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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