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ステップワゴンと106を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ステップワゴン   プジョー  106
VS
9.8万円698.3万円
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中古車相場 79.8万円300万円
106の相場表を見る
4494 中古車掲載台数 5
  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z クールスピリット 4WD 車検整備付 純正ナビ Bカメラ 地デジ 夏冬T

    本体価格
    76.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ ホンダ センシング ワンオーナー 禁煙車 ナビ バックカメラ

    本体価格
    268万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ ホンダ センシング 純正 9インチ SDナビ/ホンダセンシング/両側電動スライドドア/車線逸脱防止支援システム/パーキングアシスト バックガイド/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED

    本体価格
    259.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z クールスピリット メモリナビ バックカメ ダブルエアコン ナビTV DVD視聴 パワーウインドウ Aクルーズ 運転席エアバック パワステ ワンセグ ABS ETC 衝突安全ボディ セキュリティーアラーム

    本体価格
    25.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ 登録済未使用車 禁煙車 衝突軽減ブレーキ ブラインドスポットモニター アダプティブクルーズコントロール バックカメラ 電動リアゲート 両側電動スライドドア アルミホイール シートヒーター

    本体価格
    328.7万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 エアー ホンダセンシング・社外新品アルミ・LED

    本体価格
    348万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 G EX HondaSENSING 禁煙 1年保証 純正ナビ TV Rカメラ BTオ-ディオ DVD ドラレコ ETC LEDライト 両側電動ドア VSA シ-トヒ-タ- クルコン アルミ スマ-トキ- 盗難防止装置

    本体価格
    159.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ ホンダ センシング 

    本体価格
    247万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 G ホンダ センシング 社外ナビ スマートキー ETC リアカメラ カ

    本体価格
    259.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ クールスピリット 禁煙車 純正8インチナビ ホンダセンシング レーダークルーズコントロール Bluetooth CD DVD フルセグTV バックカメラ 両側パワースライドドア ハーフレザーシート シートヒーター LEDオートライト フォグランプ ETC

    本体価格
    215.9万円

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    105万円

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    本体価格
    149.9万円

関東
1673
217万円
関西
685
231.9万円
東海
603
303万円
北海道
135
138.8万円
九州
478
245.7万円
東北
343
203.3万円
北陸・甲信越
275
258.6万円
中国
173
254.2万円
四国
129
245.1万円
地域別台数
関東
1
149.9万円
関西
2
189.9万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
175万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
105万円
四国
0
---

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106の中古車を探す

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ステップワゴンと106のカタログ情報を比較する

ホンダ  ステップワゴン   プジョー  106
299.9万円440.7万円 新車時価格 215万円235万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4800×1750×1840  他 全長x全幅x全高(mm) 3565×1615×1365  他
1496~1993 排気量(cc) 1587
145~150 最高出力(馬力) 100~118
FF、4WD 駆動方式 FF
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

家族それぞれのライフスタイルを引き立てるミニバン

「#素敵な暮らし」をグランドコンセプトに掲げ、ユーザーの生活スタイルに合わせて、暮らしを豊かにするアイテムとなることを目指して開発されたホンダのミドルサイズミニバン。クリーンでシンプルなデザインに細いメッキモールを施し、上質感が演出された「ステップワゴン エアー」と、ワイドかつ重厚なフロントグリルとボディ下端全周に配置したメッキモールによって、力強く品格ある佇まいを実現した「ステップワゴン スパーダ」の2タイプが設定されている。多彩なシートアレンジ、開く角度を任意に設定可能なパワーテールゲート、10.2インチのデジタルグラフィックメーターなど、利便性も高められた。パワートレインは、2モーター式ハイブリッドの「e:HEV」と、1.5L「直噴VTECターボ」が用意される。(2022.5)
解説

キビキビとした走りで人気の高いヨーロピアンコンパクト

106はプジョー1990年代の端緒となったモデルだ。シトロエンAXとほぼすべてのコンポーネンツを共有する。デビュー当初は1Lから1.6Lのガソリンエンジンを搭載する3ドアハッチモデルであったが、後に5ドアモデルもラインナップされている。日本へは1995年から導入が始まり、最上級グレードであった100ps・1.6L直4SOHC8バルブの3ドアハッチバックXSiのみが輸入された。左ハンドルの5速マニュアルミッションのみという設定で、もてるパワーを100%駆使してキビキビ走れることから、最もヨーロッピアンコンパクトらしいクルマとして、クルマ好きからの評価が高かった。さらに、当時はエアコン装備の問題などから正規輸入には至らなかったラリーというスポーツモデルも存在し、一部のマニアから高い支持を得ていた。後にマイナーチェンジ後のS16のみとなり、エンジンは同じ1.6LながらDOHC化された高性能版を搭載する。もちろん5MTのみという硬派ぶりだ。(1995.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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