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ミニと1007を比較! - みんなの比較車種

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ミニと1007の中古車情報を比較する

ミニ  ミニ   プジョー  1007
VS
8000円2199万円
ミニの相場表を見る
中古車相場 18万円59.9万円
1007の相場表を見る
3333 中古車掲載台数 8
  • ミニ ミニ クーパーSD 5ドア ワンオーナー HDDナビ ACC バックカメラ ドラレコ ETC2.0 認定中古車

    本体価格
    175万円

  • ミニ ミニ クーパー 5ドア セブン ナビ Bluetooth バックカメラ スマ-トキ-

    本体価格
    158.4万円

  • ミニ ミニ クーパーSE 3ドア 禁煙車 認定中古車2年保証付き

    本体価格
    428万円

  • ミニ ミニ クーパー 5ドア セブン 特別仕様車 ハーフレザー ACC LED 純正ナビ/Bカメラ/衝突軽減B/BTオーディオ/スマキー/純正17AW/AUX/USB/ETC/オートライト/オートワイパー/アイドリングS/ドラレコ

    本体価格
    69.9万円

  • ミニ ミニ クーパーS 3ドア DCT 全国2年保証/AppleCarPlay/ETC/SOSコール/車線逸脱警告/バックカメラ/マルチファンクションステアリング/MINIドライビングモード/LEDヘッドライト/LEDリアコンビランプ/17インチホイール

    本体価格
    269.9万円

  • ミニ ミニ ジョン・クーパー・ワークス 3ドア 

    本体価格
    145万円

  • ミニ ミニ クーパー 

    本体価格
    33万円

  • ミニ ミニ クーパー 5ドア プレミアムプラスパッケージ DCT Applecarplay/コンフォートアクセス/ボンネットストライプ/フロントシートヒーター/ユニオンジャックテールライト/LEDヘッドライト/マルチファンクションステアリング/アクティブクルーズコントロール

    本体価格
    289万円

  • ミニ ミニ ジョン・クーパー・ワークス 3ドア トラックスタイルパッケージ

    本体価格
    175万円

  • ミニ ミニ クーパー 5ドア 

    本体価格
    181.5万円

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    本体価格
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  • プジョー 1007 1.4 両側パワースライドドア パドルシフト ETC CD エアコン動作確認済 クリアランスソナー シートアレンジ前席確認済 純正15インチアルミ185/60/15Fタイヤ5ブやあRタイヤ7分山

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    18万円

  • プジョー 1007 1.4 ETC ポータブルナビ 両側電動スライドドア パドルシフト

    本体価格
    42.7万円

関東
1132
197.2万円
関西
607
174.5万円
東海
610
193万円
北海道
47
128.5万円
九州
334
197.7万円
東北
119
159.9万円
北陸・甲信越
149
178.1万円
中国
218
196.3万円
四国
117
187.5万円
地域別台数
関東
6
39万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
48万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
50万円
四国
0
---

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1007の中古車を探す

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ミニと1007のカタログ情報を比較する

ミニ  ミニ   プジョー  1007
365万円616万円 新車時価格 199万円231万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3875×1745×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 3730×1710×1630
1998 排気量(cc) 1360~1587
156~258 最高出力(馬力) 73~108
FF 駆動方式 FF
4名、5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新型ミニが電気自動車をラインナップ

ミニは、2024年3月に新型「ミニ クーパー 3ドア」の販売を開始することを発表した。このモデルは、プレミアム・スモール・コンパクト・セグメントに位置し、ミニ初となる電気自動車「ミニ クーパーE 3ドア」および「ミニ クーパーSE 3ドア」をラインナップした。新型は、持続可能性を考慮した素材を使用し、最新のデザイン言語「カリスマティック・シンプリシティー」を採用している。安全機能も大幅に進化し、運転支援システムやドライブ・レコーダーを標準装備した。また、AIを活用したインテリジェント・パーソナル・アシスタントは、音声による操作を可能にし、顧客のライフスタイルに柔軟に対応する機能を備えている。新型ミニは、さらなる快適性と運転の楽しさを提供することを目指している。(2024.3)
解説

新コンセプトの背高ハッチバック

プジョーといえば3桁数字のモデル名で知られるが、1007は新コンセプトのクルマであるため、プジョーとして初めて4桁数字のモデル名を採用した。全高の高いトールボーイスタイルながらデザイン的にまとまっているのはピニンファリーナとのコラボレーションによる成果といえる。独特のパッケージングによってコンパクトなボディサイズながら室内には1クラス上の空間を確保した。電動スライド式の左右のドアや着せ替えが可能なカメレオンコンセプトのインテリアなど特筆ものといえる。エンジンは1.4LのSOHCと1.6LのDOHC。MT機能付きATの2トロニックと組み合わされる。(2006.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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