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フーガと1007を比較! - みんなの比較車種

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日産  フーガ   プジョー  1007
VS
14.8万円468.9万円
フーガの相場表を見る
中古車相場 48万円50万円
1007の相場表を見る
292 中古車掲載台数 2
  • 日産 フーガ 2.5 250GT 1年走行無制限保証 プッシュスタート ナビ フルセグTV Bluetooth CD DVD バックカメラ サイドカメラ 前席パワーシート 助手席オットマン ETC HIDライト オートライト 純正18インチアルミホイール

    本体価格
    69万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT ナビ TV Bカメラ パワーシート サイドカメラ

    本体価格
    70万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT 1オーナー/半革電動メモリーシート/クルーズコントロール/スマートキー/ETC/横滑り防止装置/純正ナビ/Bluetooth/サイド・バックカメラ/地デジ/HIDオートライト/純正AW

    本体価格
    109.8万円

  • 日産 フーガ 3.5 350GT ワンオフオーバーフェンダー 4輪独立エアサス WORKグノーシスHS203爆リム20インチホイール 内装張替 LEDファイーバー加工テールランプ

    本体価格
    127万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT 純正ナビTV アラウンドビューモニター

    本体価格
    169.8万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT ・純正ナビ/フルセグTV・オートクルーズ付

    本体価格
    88万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT タイプP 黒本革シート Bluetoothオーディオ対応 シートヒーターシートエアコン スマートキープッシュスタート パワーシート 新品車高調 WORKジースト20インチ

    本体価格
    97万円

  • 日産 フーガ 3.7 370VIP 本革フルエアロ新品車高調キャンベル20in

    本体価格
    128万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT Aパッケージ 社外ダウンサス 社外20インチアルミ

    本体価格
    149.9万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT 全塗装車両 エアロ ダウンサス カールソン20インチアルミホイール キーレス スマートキー プッシュスタート ハーフレザーシート パワーシート オットマン ナビフルセグ

    本体価格
    105万円

ピックアップ中古車
  • プジョー 1007 1.6 フル装備 ETC ルーフテント ナビ CD オートスライドドア バックカメラ

    本体価格
    48万円

  • プジョー 1007 1.6 1007 電動両側スライドドア ETC付 禁煙

    本体価格
    50万円

関東
140
111.6万円
関西
30
110.9万円
東海
44
111.7万円
北海道
15
125.6万円
九州
25
94.1万円
東北
7
84.3万円
北陸・甲信越
16
136.6万円
中国
10
88.7万円
四国
5
109.7万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
48万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
50万円
四国
0
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フーガと1007のカタログ情報を比較する

日産  フーガ   プジョー  1007
399万円626.3万円 新車時価格 199万円231万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4945×1845×1510  他 全長x全幅x全高(mm) 3730×1710×1630
2495~3696 排気量(cc) 1360~1587
225~333 最高出力(馬力) 73~108
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
10km/L 10.15モード燃費 ---

日産の目指す高級セダン像を実現したFMC

日産のフラッグシップセダンが2代目にフルモデルチェンジ。エクステリアは後輪に重心がかかったFR車らしい安定感が目指された。室内も銀粉本木目フィニッシャーなど、高級素材が盛り込まれている。また、汚い空気を遮断してクリーンな空気やアロマ、ゆらぎ風による森のような心地よさを実現するフォレストエアコンも世界初採用。エンジンは、3.7Lと2.5Lの2種類を用意。組み合わされる7ATは、オプションのカーナビやレーダーからの情報をもとに、カーブや交差点など、走行環境に応じて変速タイミングとロックアップ領域を最適化する。モードを選択すると5~10%程度の燃費が向上するエコペダルも370VIPに用意される。(2009. 11)
解説

新コンセプトの背高ハッチバック

プジョーといえば3桁数字のモデル名で知られるが、1007は新コンセプトのクルマであるため、プジョーとして初めて4桁数字のモデル名を採用した。全高の高いトールボーイスタイルながらデザイン的にまとまっているのはピニンファリーナとのコラボレーションによる成果といえる。独特のパッケージングによってコンパクトなボディサイズながら室内には1クラス上の空間を確保した。電動スライド式の左右のドアや着せ替えが可能なカメレオンコンセプトのインテリアなど特筆ものといえる。エンジンは1.4LのSOHCと1.6LのDOHC。MT機能付きATの2トロニックと組み合わされる。(2006.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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