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ルークスと1007を比較! - みんなの比較車種

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ルークスと1007の中古車情報を比較する

日産  ルークス   プジョー  1007
VS
1.8万円288万円
ルークスの相場表を見る
中古車相場 18万円50万円
1007の相場表を見る
6728 中古車掲載台数 3
  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 両側パワ-スライドドア/エマージェンシーブレーキ/プロパイロット/アラウンドビュー/9インチナビ/フルセグ/BT/DVD/CD/ETC/LEDヘッドライト/リヤシーリングファン/Pスタート

    本体価格
    103万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 元サービス代車 LED 片側オートS アラビュー シートヒーター

    本体価格
    181.5万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 全方位ナビTV ドラレコ LED

    本体価格
    117.2万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 禁煙車 衝突軽減 純正9インチナビ 全周囲カメラ 電動スライドドア LEDライト リアシーリングファン 純正14インチアルミホイール スマートキー プッシュスタート シートリフター ウィンカーミラー

    本体価格
    119.4万円

  • 日産 ルークス 660 X ワンオーナー 両側スライド片側電動ドア ドラレコ ETC 全周囲カメラ ナビ Bluetooth接続 USB入力端子 ハイビームアシスト 踏み間違い防止装置 車線逸脱警報 横滑り防止装置

    本体価格
    93.5万円

  • 日産 ルークス 660 X 禁煙車 純正9型ナビ 全周囲カメラ ハンズフリー付電動スライドドア コーナーセンサー 快適パックA 衝突被害軽減装置 Bluetooth再生 車線逸脱警報 オートハイビーム

    本体価格
    130.3万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション プロパイロット 全周囲カメラ 大画面ナビ 両側オートスライドドア 前後ドラレコ ETC2.0 LEDヘッドライト ハイビームアシスト エマージェンシーブレーキ 踏み間違い防止 アイドリングストップ

    本体価格
    147.4万円

  • 日産 ルークス 660 X 快適PK ナビ取付PK AVM

    本体価格
    179.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 純正9型ナビ/プロパイロット/全周囲/LED

    本体価格
    150.2万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 衝突軽減 ワイドナビ 360°モニター アルミ アイドリングストップ 障害物センサー 車線逸脱警報 オートマチックハイビーム シートヒーター フルセグTV DVD再生 両側電動スライドドア LEDライト ワンオーナー

    本体価格
    129.8万円

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  • プジョー 1007 1.6 フル装備 ETC ルーフテント ナビ CD オートスライドドア バックカメラ

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    48万円

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    本体価格
    18万円

関東
1688
123.5万円
関西
986
136.6万円
東海
901
130.3万円
北海道
269
131.6万円
九州
1187
128.6万円
東北
618
136.1万円
北陸・甲信越
424
132万円
中国
430
134.3万円
四国
225
124万円
地域別台数
関東
1
18万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
48万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
50万円
四国
0
---

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ルークスと1007のカタログ情報を比較する

日産  ルークス   プジョー  1007
167.2万円246.3万円 新車時価格 199万円231万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 3730×1710×1630
659 排気量(cc) 1360~1587
52~64 最高出力(馬力) 73~108
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新型「ルークス」が提供する新たな価値

日産は、2025年10月にフルモデルチェンジを行った新型「ルークス」を発表した。従来の軽自動車の枠を超え、心地よいインテリアと先進的な安全技術を搭載したこのモデルは、運転時の安心感を高めることを目指して開発された。特に「インテリジェント アラウンドビューモニター」は、移動物検知機能や3Dビューを備え、視界の死角を改善することで安全性を向上させた。室内空間は前型より前後方向で115mm拡大し、クラストップの2315mmを実現。リビングルームのような居心地を追求したデザインと、使い勝手の良さも特徴で、後席スライドドアの開口幅も拡大され、利便性が高められた。また、最新の運転支援システムやNissanConnectインフォテインメントシステムを搭載し、快適なカーライフを提供している。(2025.10)
解説

新コンセプトの背高ハッチバック

プジョーといえば3桁数字のモデル名で知られるが、1007は新コンセプトのクルマであるため、プジョーとして初めて4桁数字のモデル名を採用した。全高の高いトールボーイスタイルながらデザイン的にまとまっているのはピニンファリーナとのコラボレーションによる成果といえる。独特のパッケージングによってコンパクトなボディサイズながら室内には1クラス上の空間を確保した。電動スライド式の左右のドアや着せ替えが可能なカメレオンコンセプトのインテリアなど特筆ものといえる。エンジンは1.4LのSOHCと1.6LのDOHC。MT機能付きATの2トロニックと組み合わされる。(2006.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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