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スイフトと1007を比較! - みんなの比較車種

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スイフトと1007の中古車情報を比較する

スズキ  スイフト   プジョー  1007
VS
11.3万円378.3万円
スイフトの相場表を見る
中古車相場 18万円59.9万円
1007の相場表を見る
3412 中古車掲載台数 8
  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 スズキセーフティS・全方位カメラ・BSM

    本体価格
    239.8万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 ワンオーナー/後期モデル/純正エアロ/全方位モニター用カメラパッケージ/RMP17インチアルミホイール/ブラインドスポットモニター/セーフティサポート/純正8インチフルセグTV/LEDヘッドライト

    本体価格
    210万円

  • スズキ スイフト 1.2 RS 社外ナビ・TV・Bカメラ ETC 社外マフラー 社外AW プッシュスタート スマートキー フロントフォグランプ ABS

    本体価格
    39.8万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG 4WD 

    本体価格
    110.5万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG SDナビ 禁煙車 シートヒーター スマートキー オートエアコン Bluetooth CD 地デジ ヘッドライトレベライザー 横滑り防止装置

    本体価格
    60万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド MZ メーカー保証継承 純正ディスプレイオーディオ LEDヘッドライト LEDフォグ セーフティサポート 電動パーキング ブレーキホールド 前席シートヒーター ブラインドスポットモニター 純正16インチAW  USBソケット

    本体価格
    199.1万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG 4WD 社外ナビ エンスタ

    本体価格
    125万円

  • スズキ スイフト RS 3型 8インチナビ 全方位カメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    150万円

  • スズキ スイフト 1.2 RS 

    本体価格
    89万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 ZC33S ファイナル エディション 特別仕様車 登録済未使用車 17インチアルミ キャリパー ヒートグラデーション加飾 ツートーンルーフ デュアルカメラブレーキサポート 追従クルーズコントロール シートヒーター スマートキー 6MT

    本体価格
    296.2万円

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  • プジョー 1007 1.4 両側パワースライドドア パードルシフト

    本体価格
    43.5万円

関東
912
127万円
関西
460
153.3万円
東海
517
142.4万円
北海道
185
124.7万円
九州
422
139.8万円
東北
363
142.7万円
北陸・甲信越
233
139万円
中国
229
133.4万円
四国
91
135.2万円
地域別台数
関東
6
37.2万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
48万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
50万円
四国
0
---

スイフトの中古車を探す

1007の中古車を探す

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スイフトと1007のカタログ情報を比較する

スズキ  スイフト   プジョー  1007
172.7万円240.1万円 新車時価格 199万円231万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3860×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3730×1710×1630
1197~1371 排気量(cc) 1360~1587
82~140 最高出力(馬力) 73~108
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新プラットフォームを採用

スズキの主力コンパクトカーの4代目。歴代モデルが磨き続けたハンドリング性能はさらに向上。また、マイルドハイブリッドや、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォームが採用された。エクステリアは、スイフトらしさを継承しながら、重心の低いプロポーションと躍動的なフォルムへと進化を遂げている。エンジンは熱効率を向上させることで、優れた走行性能と燃費性能が追求された1.2L直3と、同ユニットにモーター機能付発電機のISGとリチウムイオンバッテリーを組み合わせることで、JC08モード27.4km/Lを実現したマイルドハイブリッド。優れた燃費性能と1.5L・NAエンジン相当のパワーを両立させた、1L直3直噴ターボが用意される(2016.12)
解説

新コンセプトの背高ハッチバック

プジョーといえば3桁数字のモデル名で知られるが、1007は新コンセプトのクルマであるため、プジョーとして初めて4桁数字のモデル名を採用した。全高の高いトールボーイスタイルながらデザイン的にまとまっているのはピニンファリーナとのコラボレーションによる成果といえる。独特のパッケージングによってコンパクトなボディサイズながら室内には1クラス上の空間を確保した。電動スライド式の左右のドアや着せ替えが可能なカメレオンコンセプトのインテリアなど特筆ものといえる。エンジンは1.4LのSOHCと1.6LのDOHC。MT機能付きATの2トロニックと組み合わされる。(2006.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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