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リーフと205カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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リーフと205カブリオレの中古車情報を比較する

日産  リーフ   プジョー  205カブリオレ
VS
7.8万円464.2万円
リーフの相場表を見る
中古車相場 258万円
205カブリオレの相場表を見る
831 中古車掲載台数 2
  • 日産 リーフ X メーカーオプションナビ 地デジ Bluetooth バックカメラ ETC 前後シートヒーター ステアリングヒーター 10セグ残 特別ヘリテージカラー プレミアムディープマルーン

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 リーフ e+ X 90周年記念車 MOPナビ・AVM・プロパイ・ETC2.0・ドラレコ

    本体価格
    268.4万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション プロパイロット・純正ドライブレコーダー前後・踏み間違い防止・車線逸脱警報・前後ソナー

    本体価格
    159.8万円

  • 日産 リーフ X エアロスタイル シートヒーター ステアリングヒーター スマートキースペア有 ナビ テレビ バックカメラ ETC タイヤ8分山

    本体価格
    27.5万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション 90周年記念車 プロパイロット アラウンドビューモニター

    本体価格
    238万円

  • 日産 リーフ e+ X ・試乗車UP  ・メーカーOP プロパイ/アラモニ/インテリジェントルームミラー/寒冷地+後席クッションヒーター/インテリジェントBSI(後側方衝突防止支援S)/BSW/RCTA/充電ケーブル ・ディーラーOP  純正ドラレコ

    本体価格
    270万円

  • 日産 リーフ G ETCナビ各ヒータークルーズコントロール

    本体価格
    10万円

  • 日産 リーフ G 純ナビ TV バックカメラ ETC

    本体価格
    124.6万円

  • 日産 リーフ X 12セグメント/NissanConnectナビ/エマブレ/バックビューモニター/ETC/LEDヘッドライト/ステアリングヒーター/シートヒーター/ワンオーナー車/禁煙車

    本体価格
    104.8万円

  • 日産 リーフ e+ X 9インチメーカーナビ ETC2.0 クルコン スマートルームミラー

    本体価格
    276万円

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  • プジョー 205カブリオレ CTI 2 オーナー・取説・記録簿・Sキー

    本体価格
    258万円

  • プジョー 205カブリオレ CTI オート 

    本体価格
    応談

関東
285
142.9万円
関西
99
138万円
東海
138
171.4万円
北海道
12
78.1万円
九州
107
138.3万円
東北
76
161.6万円
北陸・甲信越
59
167.5万円
中国
38
131.5万円
四国
17
163.4万円
地域別台数
関東
1
---
関西
1
258万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
---

リーフの中古車を探す

205カブリオレの中古車を探す

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リーフと205カブリオレのカタログ情報を比較する

日産  リーフ   プジョー  205カブリオレ
518.9万円651.3万円 新車時価格 301万円340万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4360×1810×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 3705×1590×1375
--- 排気量(cc) 1904
218 最高出力(馬力) 100~120
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新型リーフの登場、702kmの航続距離を実現

日産は、次世代クロスオーバーEV「リーフ」のB7グレードを発表した。大胆なスタイルと考え抜かれた室内空間を特徴とし、78kWhのバッテリーにより最大702kmの航続距離を実現した。空力性能を追求したデザインや、日産初の調光パノラミックガラスルーフを採用し、開放感を提供。新開発のEVパワートレインは、主要コンポーネントを一体化し、トルクを向上させ、快適な走行を実現した。さらに、360°セーフティアシストや充実した先進運転支援技術が搭載され、安心感を高める。EVライフを豊かにする機能も充実している。(2025.10)
解説

ハッチバックと人気を2分したカブリオレモデル

日本市場においてプジョーの認知度を一気に引き上げたのがこの205シリーズだろう。ピニンファリーナとプジョーの合作によるハッチバックデザインが魅力的なFFコンパクトカーだ。そのカブリオレ版がCTIである。設計と製作をピニンファリーナが担当。転倒時の安全性を考え、Bピラー部分にロールバーを装備しているのが外観上の特徴だ。メカニズムは、他の205シリーズと同じで、搭載されるエンジンは、1.4L、1.6Lの2種類。MCで1.9Lまで進化しており、最終型ではATが組み合わされた。
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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