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ヴェゼルと206を比較! - みんなの比較車種

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ヴェゼルと206の中古車情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   プジョー  206
VS
49.8万円458万円
ヴェゼルの相場表を見る
中古車相場 9万円78万円
206の相場表を見る
5877 中古車掲載台数 8
  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング ワンオーナー 禁煙 8インチメモリーナビ フ

    本体価格
    108万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z ETC/純正ナビ/バックモニター/ホンダセンシ

    本体価格
    239.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 禁煙 ワンオーナー ホンダコネクトナビ

    本体価格
    268万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 1年保証付 禁煙車 衝突軽減装置

    本体価格
    293.2万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV X H SENSING 最長5年保証 ワンオ-ナ- 純正ナビTV Rカメラ BTオ-ディオ ETC LEDライト VSA クルコン アルミ スマ-トキ- スペアキ- 盗難防止装置 整備記録簿 ドアバイザ-

    本体価格
    252.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 登録済未使用車 9インチコネクトナビ全周囲カメラ 衝突被害軽減システム 電動リアゲート ハーフレザーシート コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC2.0 純正18インチアルミ

    本体価格
    343.2万円

  • ホンダ ヴェゼル ハイブリッドZ 衝突軽減ブレーキ クルーズコントロール 純正8インチナビ フルセグTV バックカメラ Bluetoothオーディオ ハーフレザーシート パドルシフト シートヒーター LEDライト ETC

    本体価格
    95.2万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 当社デモカー/純正ナビ/ドラレコ/ETC

    本体価格
    343.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z メモリナビ CD DVD BT バックカメラ

    本体価格
    88.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 純正ナビ・バックカメラ・ドラレコ・ETC付

    本体価格
    294.8万円

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    74.8万円

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    本体価格
    36万円

  • プジョー 206 RC 

    本体価格
    78万円

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    本体価格
    50万円

  • プジョー 206 RC 社外マフラー 社外足回り 5速マニュアル

    本体価格
    35万円

  • プジョー 206 グリフ サンルーフ 基本装備 エアコン

    本体価格
    25.9万円

関東
1489
236万円
関西
727
256.2万円
東海
988
257.1万円
北海道
292
236.8万円
九州
878
236.4万円
東北
514
216万円
北陸・甲信越
445
247.9万円
中国
307
238.8万円
四国
237
246.3万円
地域別台数
関東
3
123.5万円
関西
1
78万円
東海
3
31.3万円
北海道
0
---
九州
1
36万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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206の中古車を探す

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ヴェゼルと206のカタログ情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   プジョー  206
227.9万円396.9万円 新車時価格 176.9万円308.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4330×1790×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 3835×1670×1440  他
1496 排気量(cc) 1360~1997
106~118 最高出力(馬力) 74~177
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 12~15km/L

ユーザーの生活の楽しさを増幅させるコンパクトSUV

大ヒットコンパクトSUVの2代目。新型では「アンプアップユアライフ」をコンセプトに掲げ、ユーザーの日々の生活の楽しさを増幅(アンプアップ)することが目指された。エクステリアは、より力強く美しいプロポーションへと進化。爽快で、車両の取り回しがしやすい「抜け感」のある視界も確保されている。さらに、コンパクトSUVのクラス平均を超える広さと居心地を生み出すパッケージが作り上げられた。エンジンは、独自の2モーター式ハイブリッド「e:HEV」と、静粛性の向上と高出力化を両立させた新開発の1.5L i-VTECガソリンの2種類が用意される。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も全グレードに標準装備される。(2021.4)
解説

プジョーの主力となるコンパクトハッチ

プジョーのラインナップの中の主力モデルで、日本では1999(H11)年5月にデビュー。切れ長のヘッドライトが特徴の外観は、初めて全面的にデジタルモデリングを採用した結果だ。ボディタイプは3ドアと5ドアのハッチバックで、エンジンは1.4L、1.6L、2Lの3機種。グレードによって5速MTと4速ATが設定されるが、MT車を必ずラインナップするのはプジョーの特徴。足回りは前輪がストラット式、後輪がトレーリングアーム式で、「猫足」と評されるロードホールディング性能の高さが大きな特徴。デュアルSRSエアバッグやサイドエアバッグなど安全装備も充実している。(1999.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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