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キューブと206を比較! - みんなの比較車種

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キューブと206の中古車情報を比較する

日産  キューブ   プジョー  206
VS
5万円165.9万円
キューブの相場表を見る
中古車相場 25.9万円78万円
206の相場表を見る
777 中古車掲載台数 7
  • 日産 キューブ 1.5 15X Vセレクション 純正ナビ Bカメ 前後ドラレコ ETC アイスト

    本体価格
    93万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Vセレクション ヴィンテージキャラメルインテリア

    本体価格
    49万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Vセレクション ナビ テレビ バックカメラ

    本体価格
    42.8万円

  • 日産 キューブ 1.5 ライダー 純正メモリナビ ETC キセノン

    本体価格
    59.9万円

  • 日産 キューブ 1.5 ライダー ブラックライン 4WD 純正エアロ 純正AW ETC スマートキー

    本体価格
    65.1万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X ロルブーセレクション Bluetooth対応ナビ スマートキー ETC エアコン

    本体価格
    41.8万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X インディゴ +プラズマ Bluetooth フルセグナビ スマートキー ETC オートエアコン プッシュスタート プラズマクラスター

    本体価格
    24.8万円

  • 日産 キューブ 1.5 ライダー ブラックライン 彩速ナビ・地デジ・ETC・車検整備付き

    本体価格
    37.8万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Vセレクション ドライブレコーダー プッシュスタート 純正フルセグナビ DVD再生 Bluetoothオーディオ バックカメラ ビルトインETC ヘッドライトレベライザー シートリフター

    本体価格
    35万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Vセレクション 純正SDナビ&フルセグTV・CD・DVD・Bluetoothオーディオ・バックカメラ・ETC・オートA/C・アイドリングストップ・フォグランプ

    本体価格
    46.4万円

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    78万円

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  • プジョー 206 RC 左ハンドル アルミホイール キーレスエントリー MT エアコン ローダウン 社外マフラー タワーバー 社外ヘッドライト 社外テールランプ

    本体価格
    51.7万円

  • プジョー 206 RC 

    本体価格
    36万円

  • プジョー 206 GT フォロモゲーションモデル世界4000台日本50台限定 タイミングベルト交換 195/45/16純正アルミ タイヤ7分山 キーレス 前後ドライブレコーダー ポータブルナビ CD

    本体価格
    27万円

関東
239
43.4万円
関西
121
37.3万円
東海
85
45万円
北海道
43
37.8万円
九州
91
40.1万円
東北
56
42.4万円
北陸・甲信越
59
42.9万円
中国
61
47.3万円
四国
22
37.3万円
地域別台数
関東
3
107.6万円
関西
1
78万円
東海
2
43.4万円
北海道
0
---
九州
1
36万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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キューブの中古車を探す

206の中古車を探す

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キューブと206のカタログ情報を比較する

日産  キューブ   プジョー  206
144.9万円245.4万円 新車時価格 176.9万円308.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3890×1695×1650  他 全長x全幅x全高(mm) 3835×1670×1440  他
1498 排気量(cc) 1360~1997
109~116 最高出力(馬力) 74~177
FF、4WD 駆動方式 FF
4名、5名 乗車定員 4名、5名
15.6~20km/L 10.15モード燃費 12~15km/L

“ピースフルデザイン”でさらに個性を進化

先代のコンセプトを踏襲した、リラックスできる室内空間をもつスクエアボディのコンパクトカー。外観は“キューブらしい”角を落とした四角いデザイン。左右非対称のバックドアやヒューマニックなフロントマスクが特徴的な、個性的な仕上がりだ。ホイールベースが延長され広くなった室内は、ジャグジーをモチーフにラウンドした曲面で構成し、和める空間を目指している。シートもクッションが厚くソファのような仕上がりとされ、居心地の良さに貢献。様々な場所に採用された波紋をモチーフとしたパーツ、直射日光を拡散するサンルーフにはSHOJIシェードなど、乗る人を和ませる仕掛けも用意されている。(2008.11)
解説

プジョーの主力となるコンパクトハッチ

プジョーのラインナップの中の主力モデルで、日本では1999(H11)年5月にデビュー。切れ長のヘッドライトが特徴の外観は、初めて全面的にデジタルモデリングを採用した結果だ。ボディタイプは3ドアと5ドアのハッチバックで、エンジンは1.4L、1.6L、2Lの3機種。グレードによって5速MTと4速ATが設定されるが、MT車を必ずラインナップするのはプジョーの特徴。足回りは前輪がストラット式、後輪がトレーリングアーム式で、「猫足」と評されるロードホールディング性能の高さが大きな特徴。デュアルSRSエアバッグやサイドエアバッグなど安全装備も充実している。(1999.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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