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R2と206CCを比較! - みんなの比較車種

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R2と206CCの中古車情報を比較する

スバル  R2   プジョー  206CC
VS
6.8万円98.8万円
R2の相場表を見る
中古車相場 27.8万円59万円
206CCの相場表を見る
132 中古車掲載台数 5
  • スバル R2 660 R 4WD 車検整備2年実施 ナビ ETC TV バックカメラ 即日登録

    本体価格
    19.9万円

  • スバル R2 660 タイプS R CD アルミ タイミングベルト交換済み

    本体価格
    17万円

  • スバル R2 660 F 禁煙車 オーディオ リモコンキー エアコン ヘッドライトレベライザー AUX CD再生 スペアタイヤ グレーモケットシート

    本体価格
    27万円

  • スバル R2 660 タイプS R 

    本体価格
    28万円

  • スバル R2 660 i 4WD 5速MT 4WD 社外ナビ 社外14inAW ETC 純フロアマット

    本体価格
    60万円

  • スバル R2 660 R キーレス

    本体価格
    9万円

  • スバル R2 660 i 5速マニュアル 走行78660キロ

    本体価格
    29.9万円

  • スバル R2 660 Sカスタム タイプS DOHCスーパーチャージャーエンジン

    本体価格
    75.8万円

  • スバル R2 660 F 

    本体価格
    16.5万円

  • スバル R2 660 i Bluetooth

    本体価格
    28万円

ピックアップ中古車
  • プジョー 206CC 1.6 電動オープン/走行47000Km

    本体価格
    29.8万円

  • プジョー 206CC RC 

    本体価格
    45万円

  • プジョー 206CC カラーライン エアコン ABS パワーステアリング

    本体価格
    39.8万円

  • プジョー 206CC 1.6 走行43000キロ/レッド・ブラックコンビレザー/ドラレコ/電動オープン/ETC/キーレス/コンビステアリング/トランクキャリア

    本体価格
    27.8万円

  • プジョー 206CC 1.6 ローランギャロス

    本体価格
    59万円

関東
43
35.9万円
関西
19
21.5万円
東海
18
42.1万円
北海道
8
26.6万円
九州
17
20.6万円
東北
9
27.7万円
北陸・甲信越
4
23.7万円
中国
9
29.3万円
四国
5
38.3万円
地域別台数
関東
3
38.9万円
関西
0
---
東海
1
45万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
39.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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206CCの中古車を探す

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R2と206CCのカタログ情報を比較する

スバル  R2   プジョー  206CC
76.7万円153.2万円 新車時価格 265万円312.9万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1520  他 全長x全幅x全高(mm) 3810×1675×1380
658 排気量(cc) 1587~1997
46~64 最高出力(馬力) 108~137
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
18~24.5km/L 10.15モード燃費 ---

名車スバル360の後継車を現代に復活

セダンでもなくミニバンタイプでもない、新ジャンルの軽自動車。H15年の東京モーターショーにコンセプトカーとして出品、同年12月に発表された。外観デザインは、アルファロメオデザインセンターからスバルに移籍したデザイナー、アンドレアス・ザパティナスによるもの。特徴的なフロントマスクはスバルの礎である飛行機をモチーフにしたとされる。エンジンは660ccの直4で、DOHC、DOHCスーパーチャージャー、SOHCの3種類を用意。トランスミッションは全車に7速スポーツシフト付きCVTを搭載するほか、自然吸気モデルには5MTの設定もある。(2003.12)
解説

電動メタルルーフ採用の4人乗りオープン

スタイリッシュなクーペと爽快なオープンエアモータリングが楽しめるカブリオレを一台で両立させたモデル。電動で開閉するメタル製のルーフパネルを採用し、ルーフを閉じた状態ではスタイリッシュなデザインとともに快適なクーペの走りを実現する。スイッチ一つで開閉するルーフはわずか20秒で2+2の4人乗りオープンカーに変わる。エンジンは1.6Lの直4DOHCで、電子制御4速ATと組み合わされる。デュアルSRSエアバッグやサイドエアバッグの標準装備に加えて、ボディ剛性の強化、サブフレームやバルクヘッドの補強など、安全面の配慮もなされている。(2001.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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