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3シリーズと306カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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BMW  3シリーズ   プジョー  306カブリオレ
VS
22.9万円798万円
3シリーズの相場表を見る
中古車相場 79.9万円240万円
306カブリオレの相場表を見る
1121 中古車掲載台数 4
  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD LCI 弊社デモカー仕様変更後車両 HUD 電動シート シートヒーター オートトランク 18インチホイール パドルシフト トップビュー 後退アシスト パーキングアシスト アンビエントライト ACC カーブドディスプレイ

    本体価格
    528万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ エディション シャドウ ディーゼルターボ 4WD 特別仕様・19インチオプションAW・後期モデル・カーブドディスプレイ・ヘッドアップディスプレイ・オートトランク・ブラックキドニー・純正HDDナビ・アップルカープレイ・全周囲カメラ・ハンズオフ・シートヒーター

    本体価格
    458万円

  • BMW 3シリーズ 320d Mスポーツ 純正ナビ バックカメラ ミラー一体型ETC スマートキー インテリジェントセーフティ アクティブクルーズコントロール HIDヘッドライト パワーシート 純正18インチアルミホイール

    本体価格
    109.5万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 認定中古車/Mブルックリングレー/レンタアップ/ブラックレザー/アクティブクルーズコントロール/被害軽減ブレーキ/全方位カメラ/電動リアゲート/フロントパワーシート/フロントシートヒーター

    本体価格
    479万円

  • BMW 3シリーズ 318i Mスポーツ Hifiスピーカ 電動トランク ワイヤレスC

    本体価格
    369.9万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツ 6MT アンドロイドナビ carplay Bカメラ 純正ナビ コンフォートアクセス PDC ドライブモード CD DVD再生 USB  Bluetooth ミュージックコレクション ミラーETC

    本体価格
    218.7万円

  • BMW 3シリーズ 320i ラグジュアリー 革シート TV19アルミ エアロ禁煙車

    本体価格
    123万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 認定中古/ディーラー/HDDナビ/ACC/ETC/HUD

    本体価格
    478万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 4WD 禁煙車 ハイラインPKG コンフォートPKG 純正HDDナビ 全周囲カメラ 黒革シート アダプティブクルーズ パワーバックドア シートヒーター コンフォートアクセス アンビエントライト ETC

    本体価格
    248.8万円

  • BMW 3シリーズ 318i 認定中古車 カーブドディスプレイ シートヒーター LEDヘッドライト バックカメラ オートライト アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    438万円

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    本体価格
    240万円

  • プジョー 306カブリオレ 2.0 D車 4オーナー 右H 革 記録簿付

    本体価格
    応談

関東
417
258.7万円
関西
254
266.9万円
東海
188
254万円
北海道
28
197.5万円
九州
93
263.9万円
東北
29
153.7万円
北陸・甲信越
40
217万円
中国
45
245.6万円
四国
27
193.1万円
地域別台数
関東
2
84.9万円
関西
2
240万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

3シリーズの中古車を探す

306カブリオレの中古車を探す

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3シリーズと306カブリオレのカタログ情報を比較する

BMW  3シリーズ   プジョー  306カブリオレ
452万円1086万円 新車時価格 359万円364万円
セダン ボディタイプ オープン
4715×1825×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4145×1690×1380  他
1995~2998 排気量(cc) 1998
156~387 最高出力(馬力) 120~132
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

走行性能と安全性能を向上させたスポーツセダン

1975年に第1世代が登場して以来、BMWの屋台骨を支え続けたプレミアムスポーツセダンがフルモデルチェンジ。BMW伝統のスポーティで緻密なプレスラインや、キドニーグリルなどの伝統を継承しつつ、新世代のBMWデザインが採用された。内装では8シリーズから導入された、BMWオペレーティングシステム7.0を採用したBMWライブコクピットが標準装備されている。さらに、日本では初めての導入となる、高性能3眼カメラによる運転支援システムがエントリーグレードを除くモデルに採用された。エンジンは184ps/300N・mもしくは、258ps/400N・mという、2種類の出力特性が与えられる2L直4で、8速ATが組み合わされる(2019.3)
解説

大人が4人乗れるコンパクトオープン

1993年に本国デビューを果たし、翌年から日本への輸入が始まった競合ひしめくCセグメント向けモデル。内外装のデザインはピニンファリーナとプジョーの合作で、端正なハッチバックデザインが日本でも支持され、205に続くヒット作となった。そしてハッチバックから遅れること半年、日本に上陸を果たしたのが、大人が4人乗れるコンパクトでラグジュアリーなオープンカー、カブリオレだ。設計と製作は、先代にあたる205CTIと同じく、ピニンファリーナの手のよるものである。
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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