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ミニと307を比較! - みんなの比較車種

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ミニと307の中古車情報を比較する

ミニ  ミニ   プジョー  307
VS
9.8万円725万円
ミニの相場表を見る
中古車相場 21.9万円35万円
307の相場表を見る
3180 中古車掲載台数 2
  • ミニ ミニ クーパーS 3ドア F56 3ドア ツインパワーターボ ペッパーPKG ブラックルーフ 純正HDDナビ BTオーディオ Bカメラ ETC LEDヘッドライト オートライト スマートキー アームレスト 純正16インチAW

    本体価格
    57.8万円

  • ミニ ミニ クーパーSD 5ドア ワンオーナー クラシックトリム  純正ナビ バックカメラ バックカメラ アクティブクルーズコントロール シートヒーター ハーフレザーシート ETC2.0 認定中古車 2年保証

    本体価格
    319.9万円

  • ミニ ミニ ワン プッシュスタート ETC付

    本体価格
    43万円

  • ミニ ミニ クーパーC 3ドア DCT フェイバードトリム Mパッケージ 元デモカー

    本体価格
    320万円

  • ミニ ミニ クーパー パークレーン レザーシート・天井張替済み

    本体価格
    42.9万円

  • ミニ ミニ クーパーS 5ドア HID / ターボ / アダプティブクルーズコントロール / 純正ナビ / Bluetooth / バックカメラ / クリアランスソナー / スマートキー / ETC / 衝突軽減ブレーキ / 点検記録簿 / 車検2年

    本体価格
    109.8万円

  • ミニ ミニ クーパー 5ドア DCT 純正ナビ バックカメラ ETC 前後ドラレコスマートキー プッシュスタート インテリジェントセーフティ PDC自動起動 パーキングアシスト 純正HDDナビ Bluetooth USB MSV・バックカメラ ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    238.8万円

  • ミニ ミニ クーパーD 5ドア 後期モデル 新デザインドアミラー 新デザインLEDフォグ ユニオンジャックテール パークアシスト スマートキー 前後ドライブレコーダー ETC 純正ナビ バックカメラ 前後パークセンサー リアフィルム

    本体価格
    142万円

  • ミニ ミニ ジョン・クーパー・ワークス 3ドア HDDナビ バックカメラ アクティブクルーズコントロール ヘッドアップディスプレイ シートヒーター 認定中古車

    本体価格
    280万円

  • ミニ ミニ クーパーSD 3ドア 特別仕様車 シルバールーフ ナビ バックカメラ フルセグTV 専用デザイン17インチホイール 専用シート 専用トリム シートヒーター ディーゼルターボ クルーズコントロール ETC ドラレコ スマートキー

    本体価格
    149万円

ピックアップ中古車
  • プジョー 307 フェリーヌ サイドエアバッグ カーテンエアバッグ

    本体価格
    21.9万円

  • プジョー 307 XSi 本革シート/ローダウン/不動イモビ関係不調

    本体価格
    35万円

関東
1042
191.7万円
関西
529
178.4万円
東海
571
194.6万円
北海道
57
130.1万円
九州
349
195.7万円
東北
114
160.9万円
北陸・甲信越
166
178万円
中国
219
201万円
四国
133
166.9万円
地域別台数
関東
1
21.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
35万円
四国
0
---

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ミニと307のカタログ情報を比較する

ミニ  ミニ   プジョー  307
365万円620万円 新車時価格 220万円323万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3875×1745×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4210×1760×1530
1998 排気量(cc) 1587~1997
156~258 最高出力(馬力) 108~177
FF 駆動方式 FF
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.2~12.2km/L

新型ミニが電気自動車をラインナップ

ミニは、2024年3月に新型「ミニ クーパー 3ドア」の販売を開始することを発表した。このモデルは、プレミアム・スモール・コンパクト・セグメントに位置し、ミニ初となる電気自動車「ミニ クーパーE 3ドア」および「ミニ クーパーSE 3ドア」をラインナップした。新型は、持続可能性を考慮した素材を使用し、最新のデザイン言語「カリスマティック・シンプリシティー」を採用している。安全機能も大幅に進化し、運転支援システムやドライブ・レコーダーを標準装備した。また、AIを活用したインテリジェント・パーソナル・アシスタントは、音声による操作を可能にし、顧客のライフスタイルに柔軟に対応する機能を備えている。新型ミニは、さらなる快適性と運転の楽しさを提供することを目指している。(2024.3)
解説

多彩なボデバリエションをもつ主力モデル

日本でプジョーのイメージリーダーともなった中心のモデルが306。その後継車として2001(H13)年9月に発売された307は、ヨーロッパ・カー・オブ・ザ・イヤーを受賞した実力モデルだ。モノフォルムに近いダイナミックなデザインのボディは、広くて快適な室内をもち、軽快なフットワークを発揮する。3ドア/5ドアのハッチバックボディに搭載されるエンジンは2Lの直4、100kW/190N・mのパワー&トルクを発生する。5速MTまたは4速ATと組み合わされるが、3ドア車には5速MTだけの設定となる。オートハザードランプ、ブレーキアシストなどの安全装備も充実している。(2001.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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