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エクストレイルと307を比較! - みんなの比較車種

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エクストレイルと307の中古車情報を比較する

日産  エクストレイル   プジョー  307
VS
22.8万円590.2万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 21.9万円49.8万円
307の相場表を見る
2935 中古車掲載台数 2
  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD 純正SDナビ 全方位カメラ ETC

    本体価格
    154万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD 純正ナビ/全方位カメラ/シートヒーターD・N

    本体価格
    179.9万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD 雹害車 プロパイロット 日産コネクトナビ

    本体価格
    377.2万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD 社用車UP・認定中古車

    本体価格
    394万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xtt エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD 禁煙車 純正SDナビ エマージェンシーブレーキ 電動リアゲート 4WD バックカメラ Bluetooth オートクルコン ダウンヒルアシスト シートヒーター ETC 純正18インチAW LEDヘッドライト フォグ フルセグTV DVD再生 CD

    本体価格
    115万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 インテリジェントエマージェンシーブレーキ/リモコンオートバックドア/LEDヘッドランプ/インテリジェントキー/プッシュエンジンスターター

    本体価格
    148.5万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD 純正12.3型ナビ地デジ/全周囲/プロパイロット/ヘッドアップディスプレイ/BSM/デジタルインナーミラー/黒革/ワイヤレス充電/パワーシート/シートヒーター/パーキングアシスト/電動リアゲート/ETC/LED/スマートキー

    本体価格
    366.7万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20S 2列車 4WD 社外ホイール Bluetoothオーディオ

    本体価格
    79.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20S エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD 事故歴無 スタッドレス付き ナビTV

    本体価格
    82.3万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi Vセレクション 2列車 4WD ワンオーナー/ETC/バックカメラ/全周囲カメラ/ナビ/TV/CD/DVD/パワーシート/4WD/点検記録簿

    本体価格
    208.5万円

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  • プジョー 307 フェリーヌ サイドエアバッグ カーテンエアバッグ

    本体価格
    21.9万円

  • プジョー 307 フェリーヌ スポーツ 1オーナー 禁煙車 ブラウンレザー内装

    本体価格
    49.8万円

関東
742
176.9万円
関西
262
198.5万円
東海
379
200.2万円
北海道
329
159.8万円
九州
374
180.7万円
東北
360
172.3万円
北陸・甲信越
297
177.7万円
中国
121
194.3万円
四国
71
181.7万円
地域別台数
関東
2
35.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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エクストレイルの中古車を探す

307の中古車を探す

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エクストレイルと307のカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   プジョー  307
319.9万円596.2万円 新車時価格 220万円323万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 4210×1760×1530
1497 排気量(cc) 1587~1997
144 最高出力(馬力) 108~177
FF、4WD 駆動方式 FF
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.2~12.2km/L

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

多彩なボデバリエションをもつ主力モデル

日本でプジョーのイメージリーダーともなった中心のモデルが306。その後継車として2001(H13)年9月に発売された307は、ヨーロッパ・カー・オブ・ザ・イヤーを受賞した実力モデルだ。モノフォルムに近いダイナミックなデザインのボディは、広くて快適な室内をもち、軽快なフットワークを発揮する。3ドア/5ドアのハッチバックボディに搭載されるエンジンは2Lの直4、100kW/190N・mのパワー&トルクを発生する。5速MTまたは4速ATと組み合わされるが、3ドア車には5速MTだけの設定となる。オートハザードランプ、ブレーキアシストなどの安全装備も充実している。(2001.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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