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500Cと307CCを比較! - みんなの比較車種

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500Cと307CCの中古車情報を比較する

フィアット  500C   プジョー  307CC
VS
9.9万円378万円
500Cの相場表を見る
中古車相場 22.9万円99万円
307CCの相場表を見る
165 中古車掲載台数 5
  • フィアット 500C ザッフィロ 

    本体価格
    54万円

  • フィアット 500C 1.2 8V ポップ キャンパストップ禁煙車/タイミングベルト交換済み

    本体価格
    41.8万円

  • フィアット 500C 1.2 ポップ 後期 電動ベージュソフトト 電動ベージュソフトトップ 検2年 純正ディスプレイオーディオ 純正15インチAW ETC フォグランプ ステアリングスイッチ

    本体価格
    94万円

  • フィアット 500C ツインエアー ラウンジ 赤幌電動キャンバストップ 純正ディスプレイオーディオ ドライブレコーダー バックソナー HIDヘッドライト フロント&リアフォグランプ Bluetooth接続対応&USB接続ポート アイドリングストップ 1年保証

    本体価格
    162.1万円

  • フィアット 500C 1.4 16V ラウンジ ETC 電動オープン 走行39500KM

    本体価格
    49万円

  • フィアット 500C ツインエア ドルチェヴィータ 正規認定中古車 ワンオーナー 禁煙車  バックカメラ  15インチアルミホイール Applecarplay/Androidauto オートエアコン ETC ドラレコ 電動キャンバストップ ボサノバホワイト 赤幌 ツインエアエンジン

    本体価格
    306万円

  • フィアット 500C テットロッソ 50台限定車 レッド幌 禁煙車 純正ETC 純正15インチAW 革巻きシフトノブ ステアリングスイッチ パワステ

    本体価格
    59.2万円

  • フィアット 500C 1.2 8V ポップ 電動キャンバストップ

    本体価格
    108.8万円

  • フィアット 500C マヌアーレ ピゥ チエロ 認定中古車 ディーラー車 75台限定車 5速MT キーレス 純正ディスプレイオーディオ アップルカープレイ アンドロイドオート Bluetooth 16インチ純正AW ドラレコ ETC バックカメラ

    本体価格
    339.9万円

  • フィアット 500C 1.4 16V ラウンジ キャンバストップ タイミングベルト交換ETC

    本体価格
    56万円

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  • プジョー 307CC 2.0 ユーザー買取車 ワンオーナー 革シート 純正16インチアルミホイール ETC オートエアコン キーレス

    本体価格
    22.9万円

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    本体価格
    59万円

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    本体価格
    61万円

  • プジョー 307CC 2.0 黒赤コンビシート 電動OP 禁煙車 D車 右H

    本体価格
    99万円

関東
59
149.5万円
関西
25
147.5万円
東海
33
175.2万円
北海道
2
236.5万円
九州
18
150.6万円
東北
4
136.3万円
北陸・甲信越
6
106.1万円
中国
12
165.4万円
四国
6
118.3万円
地域別台数
関東
2
44.5万円
関西
1
59万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
80万円
四国
0
---

500Cの中古車を探す

307CCの中古車を探す

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500Cと307CCのカタログ情報を比較する

フィアット  500C   プジョー  307CC
237.6万円355万円 新車時価格 389万円449万円
オープン ボディタイプ オープン
3545×1625×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4380×1760×1435
875~1368 排気量(cc) 1997
69~100 最高出力(馬力) 137~177
FF 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
17.2~21.5km/L 10.15モード燃費 10~10.4km/L

人気のイタリアンコンパクトに、ピラードカブリオレが追加

小粋で愛くるしいデザインが人気のフィアット500に追加されたオープンモデル。カブリオレとはいってもピラーを残してルーフ前端からリアウインドウ下端までソフトトップが開く、スライディングルーフ式が採用されている。これは初代500トッポリーノや2代目ヌオーヴァ500と同じ方式だが、今回晴れて電動化された。重量の増加はグレードによって異なるが、+10kg~+40kgの範囲にとどめられている。グレードは、1.2Lの500C 1.2 8V ポップ、1.4Lの500C 1.4 16V ラウンジ。ローンチ時には、500台限定の特別仕様版500C 1.4 16V SS(エッセエッセ)も用意。いずれも組み合わされるミッションは、ATモード付き5速デュアロジックで価格は、500C 1.2 8V ポップが239万円、500C 1.4 16V ラウンジの299万円となる(2009.9)
解説

クーペとカブリオレを楽しめるフル4シーター

2002(H14)年のパリモーターショーに3×7CCとして出品されたコンセプトカーが307CCとなって発売された。メタル製のルーフを採用し普段はクーペだが、ルーフをトランク内に収納するとカブリオレに変わって爽快なオープンエアドライブが可能になる。オープンカーながらフル4シーターの4人乗りとされ、レザーを多用したインテリアはラグジュアリィな雰囲気を備えている。エンジンは2Lの直4DOHCが2機種。標準的な100kW仕様はティプトロニックシステムで学習機能付きの電子制御4速ATと、パワフルな130kW仕様は5速MTと組み合わされる。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーでは500Cの中古車は165台、307CCの中古車は5台掲載しています。
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