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フォレスターと307CCを比較! - みんなの比較車種

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フォレスターと307CCの中古車情報を比較する

スバル  フォレスター   プジョー  307CC
VS
30万円599.9万円
フォレスターの相場表を見る
中古車相場 22.9万円99万円
307CCの相場表を見る
2476 中古車掲載台数 5
  • スバル フォレスター 2.0i-L アイサイト 4WD 社外ナビ バックカメラ クルコン ETC

    本体価格
    145.4万円

  • スバル フォレスター 2.5 ツーリング 4WD 視界拡張 社外ナビ バックカメラ ETC2.0 2.5Lガソリン・AWD・キーレスアクセス&プッシュスタート・パワーシート(運転席/助手席)・オート格納ミラー・アイサイトセイフティプラス(運転支援・視界拡張)

    本体価格
    214.5万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD バックカメラ ETC パワーバックドア プッシュスタート 純正アルミホイール フォグランプ ナビ USB ステコン クルーズコントロール パワーシート パドルシフト

    本体価格
    185.4万円

  • スバル フォレスター 2.5 STIバージョン 4WD 特別仕様車 6速MT ターボ 寒冷地仕様 鍛造ホイール ブレンボ製キャリパー STI製シート 社外マフラー ブースト計 ターボタイマー HIDヘッドライト ルーフレール ディスプレイオーディオ

    本体価格
    249.9万円

  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD ワンオーナー・視界拡張・パワーリヤゲート

    本体価格
    383.5万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 純正 SDナビ/フリップダウンモニター 社外 10.1インチ/デジタルインナーミラー/アイサイト/シートヒーター 全席/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/電動バックドア

    本体価格
    199.9万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 4WD アイサイトセーフティプラス パワーバックドア 純正メーカーナビ 地デジTV B/S/Fカメラ ブラウン革シート パワーシート 全席シートヒーター LEDヘッドランプ  純正ドラレコ ETC

    本体価格
    187.8万円

  • スバル フォレスター 2.0 S リミテッド 4WD 純正ナビ 電動リアゲート シートヒーター パワーシート レーダークルーズ 衝突軽減 BSM LEDライト デュアルオートエアコン バックカメラ ETC ドラレコ フルセグ 純正18インチAW

    本体価格
    119.9万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 純正ナビBluetoothバックカメラフロントカメラサイドカメラシートヒータドラレコ

    本体価格
    200.9万円

  • スバル フォレスター 2.5 プレミアム 4WD 禁煙 アルパイン製フリップダウンモニタ 純正フルセグナビ LEDヘッドライト 全方位カメラ ルームミラーモニタ シート&ハンドルヒーター オートホールド 衝突軽減B 純正18AW

    本体価格
    169万円

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  • プジョー 307CC 2.0 ユーザー買取車 ワンオーナー 革シート 純正16インチアルミホイール ETC オートエアコン キーレス

    本体価格
    22.9万円

関東
735
218.1万円
関西
265
233.5万円
東海
340
229万円
北海道
262
189.2万円
九州
202
231.1万円
東北
262
213.4万円
北陸・甲信越
271
205.1万円
中国
94
221万円
四国
45
166.9万円
地域別台数
関東
2
44.5万円
関西
1
59万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
80万円
四国
0
---

フォレスターの中古車を探す

307CCの中古車を探す

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フォレスターと307CCのカタログ情報を比較する

スバル  フォレスター   プジョー  307CC
404.8万円459.8万円 新車時価格 389万円449万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4655×1830×1730 全長x全幅x全高(mm) 4380×1760×1435
1795~2498 排気量(cc) 1997
160~177 最高出力(馬力) 137~177
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 10~10.4km/L

「ドライバーモニタリングシステム」や「e-BOXER」を採用

スバルが最量販車種に位置づけるグローバル戦略SUV。乗る人すべてが楽しく、快適な空間を共有できるよう、取り回しの良さと室内の広さを両立したパッケージを採用。スバルグローバルプラットフォームを採用することで、クラストップレベルの衝突安全性能、危険回避性能、ドライバーの意志に忠実なハンドリング、快適な乗り心地が実現されている。さらにスバル初となる乗員認識技術である「ドライバーモニタリングシステム」など、新たな価値が加えられた。エンジンは、2L水平対向4気筒にモーターを組み合わせた「e-BOXERユニット」と、2.5L水平対向4気筒直噴の2種類が用意される。全グレード4WDで、リニアトロニックCVTが組み合わされる。(2018.7)
解説

クーペとカブリオレを楽しめるフル4シーター

2002(H14)年のパリモーターショーに3×7CCとして出品されたコンセプトカーが307CCとなって発売された。メタル製のルーフを採用し普段はクーペだが、ルーフをトランク内に収納するとカブリオレに変わって爽快なオープンエアドライブが可能になる。オープンカーながらフル4シーターの4人乗りとされ、レザーを多用したインテリアはラグジュアリィな雰囲気を備えている。エンジンは2Lの直4DOHCが2機種。標準的な100kW仕様はティプトロニックシステムで学習機能付きの電子制御4速ATと、パワフルな130kW仕様は5速MTと組み合わされる。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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