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3シリーズと406を比較! - みんなの比較車種

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BMW  3シリーズ   プジョー  406
VS
22.9万円798万円
3シリーズの相場表を見る
中古車相場 69.9万円128万円
406の相場表を見る
1116 中古車掲載台数 4
  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツ 後期型 アダプティブクルーズコントロール 純正HDDナビ バックカメラ LEDヘッドライト インテリジェントセーフティ 禁煙車 Bluetooth 純正18インチアルミホイール パーキングディスタンスコントロール

    本体価格
    108万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ エディション ジョイプラス ディーゼルターボ 4WD 全方位カメラ/ブラインドスポットモニター

    本体価格
    317.1万円

  • BMW 3シリーズ 318i Mスポーツ パーキングアシストプラス Dアシストプロ

    本体価格
    329.9万円

  • BMW 3シリーズ 318i ラグジュアリー クルーズコントロール LEDライト ブラックレザー シートヒーター バックカメラ HDDナビ 電動シート オートライト オートワイパー ETC 純正17AW Bluetooth

    本体価格
    203万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ エディション シャドウ ディーゼルターボ 4WD ブラックレザーシート 19インチAW ブラックグリル カーブドディスプレイ アクティブクルーズコントロール 高速渋滞時ハンズオフシステム 全周囲カメラ コンフォートアクセス ミラーETC LEDヘッドライト

    本体価格
    435万円

  • BMW 3シリーズ 320d Mスポーツ ワンオーナー 禁煙 社外20インチアルミ 衝突軽減 ACC 純正ナビ バックカメラ パワーシート 前後ドラレコ スマートキー 前後クリソナ ETC スマートキー パドルシフト レーンキープアシスト

    本体価格
    129.8万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツ デビューPKG 黒革 サンルーフ 純正ナビ ドライブレコーダー carplay ACC BSM ステアリングサポート 車線逸脱警告前後PDC パーキングアシスト ワイヤレス充電 シートヒーター

    本体価格
    278.9万円

  • BMW 3シリーズ 318i Mスポーツ 認定中古車 シートヒーター ACC ヘッドアップディスプレイ アクティブクルーズコントロール 18インチAW 電動リアゲート 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    429.9万円

  • BMW 3シリーズ 328i ラグジュアリー 

    本体価格
    98万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD LCI/純正ナビ/バックカメラ/ETC/アダプティブクルーズコントロール/コンフォートアクセス/LEDヘッドライト

    本体価格
    431.4万円

ピックアップ中古車
  • プジョー 406 2.0 走行 13347Km 純正アルミW オーディオ キーレス

    本体価格
    69.9万円

  • プジョー 406 スポーツ 

    本体価格
    応談

  • プジョー 406 スポーツ 5速マニュアル 左ハンドル タイミングベルト+Wポンプ交換済

    本体価格
    89.9万円

  • プジョー 406 スポーツ Tベルト&エアコン交換済 天張り張替

    本体価格
    128万円

関東
414
254.3万円
関西
253
266.2万円
東海
183
249.9万円
北海道
29
205万円
九州
93
266.3万円
東北
29
148.8万円
北陸・甲信越
41
219.8万円
中国
46
250.5万円
四国
28
202.5万円
地域別台数
関東
3
79.9万円
関西
1
128万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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406の中古車を探す

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3シリーズと406のカタログ情報を比較する

BMW  3シリーズ   プジョー  406
452万円1086万円 新車時価格 299万円419万円
セダン ボディタイプ セダン
4715×1825×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4555×1770×1420  他
1995~2998 排気量(cc) 1997~2946
156~387 最高出力(馬力) 132~206
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

走行性能と安全性能を向上させたスポーツセダン

1975年に第1世代が登場して以来、BMWの屋台骨を支え続けたプレミアムスポーツセダンがフルモデルチェンジ。BMW伝統のスポーティで緻密なプレスラインや、キドニーグリルなどの伝統を継承しつつ、新世代のBMWデザインが採用された。内装では8シリーズから導入された、BMWオペレーティングシステム7.0を採用したBMWライブコクピットが標準装備されている。さらに、日本では初めての導入となる、高性能3眼カメラによる運転支援システムがエントリーグレードを除くモデルに採用された。エンジンは184ps/300N・mもしくは、258ps/400N・mという、2種類の出力特性が与えられる2L直4で、8速ATが組み合わされる(2019.3)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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