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3シリーズと406を比較! - みんなの比較車種

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BMW  3シリーズ   プジョー  406
VS
19.8万円798万円
3シリーズの相場表を見る
中古車相場 60.5万円128万円
406の相場表を見る
1042 中古車掲載台数 4
  • BMW 3シリーズ 330i Mスポーツ ハイライン&イノベーションpkg 黒革 SR/コンフォートpkg/サンルーフ/黒革/HUD/オプション19AW/レーザーライト/第7世代iDriveナビ/全周囲カメラ/CarPlay/パドルシフト/ヒーター付Pシート/

    本体価格
    259.9万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツ LCIモデル ACC BSM LED NEWiDriveナビ/Bカメラ/衝突軽減B/レーンキープ/BTオーディオ/メモリー付パワーシート/純正18AW/コンフォートアクセス/パドルシフト/リアフィルム/禁煙車

    本体価格
    93.9万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツ 18AW ACC全方位カメラHUDワンオナ禁煙 アダプティブLEDヘッドライト オートハイビーム 電動シート・ゲート シートヒーター アップルカープレイ ワイヤレスチャージ

    本体価格
    468万円

  • BMW 3シリーズ 320i スポーツ 純正idriveナビゲーション バックカメラ パークトロニックセンサー 前後ライブレコーダー キセノンヘッドライト スマートキー ミラーETC 17インチアルミホイール 取説保証書 ディーラー車 3ヶ月安心保証

    本体価格
    67.8万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツ 禁煙/インテリジェントセーフティー/純正HDDナビ/HiFiスピーカーシステム/社外テレビチューナー/Bluetooth/バックカメラ/パワートランクリッド/シートヒーター/AppleCarPlay

    本体価格
    228万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ハーフレザーシート パワーリアゲート LEDヘッドライト 19インチアルミホイール ACC ETC

    本体価格
    309.9万円

  • BMW 3シリーズ 318i Mスポーツ リアバックカメラ コーナーセンサー ACC

    本体価格
    127.1万円

  • BMW 3シリーズ アクティブハイブリッド 3 Mスポーツ ナビ TV Rカメラ 黒革パワーシート シートヒーター Mパフォーマンスステアリング・ブレーキ ビルシュタイン車高調 レムズマフラー シュニッツァー19インチアルミ LCIメーター

    本体価格
    158万円

  • BMW 3シリーズ 320d ラグジュアリー 追従クルコン クリソナ バックカメラ ETC

    本体価格
    74.8万円

  • BMW 3シリーズ M340i xドライブ 4WD 二年走行距離無制限保証付

    本体価格
    688万円

ピックアップ中古車
  • プジョー 406 スポーツ Tベルト&エアコン交換済 天張り張替

    本体価格
    128万円

  • プジョー 406 2.0 走行 13347Km 純正アルミW オーディオ キーレス

    本体価格
    69.9万円

  • プジョー 406 V6 フルノーマル/ベージュレザーシート

    本体価格
    60.5万円

  • プジョー 406 スポーツ 乗りやすいセダン

    本体価格
    79.9万円

関東
419
248.1万円
関西
214
252.8万円
東海
179
232万円
北海道
28
198万円
九州
79
259.9万円
東北
30
195.7万円
北陸・甲信越
35
198.7万円
中国
37
206.5万円
四国
21
207.9万円
地域別台数
関東
3
70.1万円
関西
1
128万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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406の中古車を探す

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3シリーズと406のカタログ情報を比較する

BMW  3シリーズ   プジョー  406
452万円1086万円 新車時価格 299万円419万円
セダン ボディタイプ セダン
4715×1825×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4555×1770×1420  他
1995~2998 排気量(cc) 1997~2946
156~387 最高出力(馬力) 132~206
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

走行性能と安全性能を向上させたスポーツセダン

1975年に第1世代が登場して以来、BMWの屋台骨を支え続けたプレミアムスポーツセダンがフルモデルチェンジ。BMW伝統のスポーティで緻密なプレスラインや、キドニーグリルなどの伝統を継承しつつ、新世代のBMWデザインが採用された。内装では8シリーズから導入された、BMWオペレーティングシステム7.0を採用したBMWライブコクピットが標準装備されている。さらに、日本では初めての導入となる、高性能3眼カメラによる運転支援システムがエントリーグレードを除くモデルに採用された。エンジンは184ps/300N・mもしくは、258ps/400N・mという、2種類の出力特性が与えられる2L直4で、8速ATが組み合わされる(2019.3)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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